Единицы измерения давления

В качестве единицы измерения на судах применяются две единицы:

1. техническая атмосфера ( ат, аt ), при этом 1at = 1 кгс/см ( читается так: один ки-

лограмм-сила на квадратный сантиметр );

2. паскаль ( Па, Ра ), при этом 1Па = 1Н/м ( читается: один ньютон на квадратный .

метр ).

Поскольку паскаль – мелкая единица, на практике применяют более крупную:

1 МПа ( один мегапаскаль ), при этом 1 МПа = 10 Па.

Соотношение между этими единицами такое:

1 аt = 1 кгс/см = 9,8*10 Па = 0,098 МПа ≈ 0,1 МПа

1 МПа = 10,204 at ≈ 10 at.

Пример №3.

Давление воды в системе составляет Р = 4 кгс/см ( 4 технических атмосферы ). Перевести это давление в мегапаскали.

Р = 4 кгс/см ≈ 4*0,1 = 0,4 МПа

Пример №4. Давление воздуха в баллонах пускового воздуха составляет 4 МПа. Перевести это давление в технические атмосферы.

Р = 4 МПа ≈ 4*10 ≈ 40 at.

На судах иностранной постройки в качестве единицы измерения давления применя

ют бар. При этом 1 бар = 0,1 МПа = 1,01972 at ≈ 1,02 at

Пример №5. Давление воды в системе составляет Р = 3 бара. Перевести это давле-

ние в технические атмосферы.

Р = 3 бара = 3*1,02 at = 3,06 at.

Значение предмета

Предмет „Судовые автоматизированные электроприводы” имеет первостепенное значение в образовательно-профессиональной подготовке судовых электромехаников.

Абсолютное большинство судовых технических средств ( СТС ) морских судов электрифицировано и автоматизировано, поэтому их эффективная эксплуатация невозмож

на без освоения данного предмета.

Этот предмет закладывает основы знаний судового электрооборудования и систем управления ним, его технического использования и обслуживания.

Необходимость фундаментальных знаний судовыми электромеханиками судовой электротехники и ее составной части – судовых электроприводов определяется, прежде всего, нуждами производства.