Новые требования к РЛС, СЭП, САС, САРП, АИС, ЭКС

(резолюции MSC.191.(79), 192(79), SN/Circ.243)

Хар-ки индикатора Суда < 500 тонн Суда от 500 до 100 тонн и ВСС менее 10000 Суда свыше 10000 тонн
Минимальный диаметр индикатора (мм) 180 250 320
Минимальная площадь индикатора (мм) 195х195 270х270 340х340
Автозахват целей на автосопровождение - - +
Минимальное кол-во сопровождаемых целей 20 20 40
Минимальное кол-во целей АИС (активизированных) 20 30 40
Минимальное кол-во пассивных целей АИС 100 150 200
Имитация маневра - - +

 

Точность измерения дистанции 30 метров (1% от шкалы);

Точность измерения пеленга 1 градус;
Обнаружение целей 8/10 оборотов;

Обнаружение целей при скорости до 30 узлов 100 узлов (относительная);

Более 30 узлов 140 узлов (относительная);
Максимальная дальность обнаружения

Характеристика Дальность обнаружения в милях
Диапазон Х Диапазон S
Береговая черта высотой до 60 м 20 20
Береговая черта высотой до 6 м 8 8
Береговая черта высотой до 3 м 6 6
Судно более 5000 тонн 11 11
Судно более 500 тонн 5,0 3,7
Небольшое судно с ЭПР 7,5 м2 (Х) и 0,5 м2 (S) 5,0 3,7
Навигационный буй с ЭПР 10 м2 (Х) и 1 м2 (S) 4,9 3,6
Типовой навигационный буй с ЭПР 1 м2 (Х) и 0,1 м2 (S) 4,6 3,0
Небольшое судно длиной 10 м без отражателя 3,4 3,0

 

Минимальная дальность обнаружения 40 м;

Разрешающая способность по дальности 50 м;

Разрешающая способность по углу 2,5 градуса;
д.б. ручная и автоматическая настройка

Д.б. средства определения падения характеристик

Постоянная общая опорная точка для рл-измерений.

Шкалы дальности - 0,25/0,5/0,75/1,5/3/6/12/24 морских мили.

НКД - 2 шт. с точностью 30 м или 1% от шкалы дальности.

Курсовая линия с точностью до 0,1 градуса с возможностью юстировки.

ЭВН - 2 шт. с точность 1 градус.

Параллельные индексные линии - минимум 4 с установкой по пеленгу и ширине.
САС на шкалах 3, 6, 12 миль.

Автоматический (границы зоны захвата) и ручной захват.

Сопровождение через 1 минуту, перемещение в течении 3 минут.

Сопровождение при различимости 5 из 10 последовательных оборотов.

Точность сопровождения

Время сопровождения Относительный курс, градусы Относительная скорость, узлы Д кр, мили Т кр, мин Истинный курс, градусы Истинная скорость, узлы
1 мин 11 1,5 (10%) 1,0 - - -
3 мин 3 0,8 (1 %) 0,3 0,5 5 0,5 (1 %)

 

Сигнализация:


  • кол-во РЛС целей больше 20 (СЭП, САС) или 40 (САРП);

  • кол-во АИС целей больше 20, 30, 40;

  • кол-во обрабатываемых АИС целей приближается к максимуму (100, 150, 200)

 

Цели АИС - пассивные и активизированные (графические).

Активизация целей - автоматическая (в зоне), ручная, в зависимости от классификации.

Классификация АИС целей - по дальности, по Д кр или Т кр., классу (А или В) и др.

Для целей АИС общая опорная с РЛС точка.

В АИС - прошлая траектория движения.

Формуляр РЛС цели


  • источник данных,

  • дальность,

  • пеленг,

  • Д кр.,

  • Т кр.,

  • истинный курс и скорость цели.


Формуляр АИС цели


  • источник данных,

  • идентификатор,

  • навигационный статус,

  • координаты,

  • признак точности,

  • дальность (расчетная),

  • пеленг (расчетный),

  • путевой угол,

  • скорость относительно грунта,

  • Д кр. (расчетная),

  • Т кр. (расчетная).

  • Мгновенное значение курса цели;

  • Мгновенное значение скорости цели;

  • Дополнительная информация.


Аварийно- предупредительная сигнализация АИС:


  • Д кр. И Т кр. Для АИС и РЛС должна быть одинакова
Причина срабатывания Вид сигнализации
Д кр и Т кр цели меньше заданных значений Звуковая, визуальная
Цель в зоне захвата Звуковая
Потеря цели по заданной дальности Звуковая (если включена)
Нет информации о цели за установленное время  







Дата добавления: 2017-04-20; просмотров: 725;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2026 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.005 сек.