Цели и задачи диспетчерского управления

Целями диспетчерского управления эксплуатационной работой являются обеспечение бесперебойной перевозки пассажиров и грузов на железнодорожном транспорте общего пользования, оптимизация использования пропускной способности инфраструктуры железных дорог, тяговых и погрузочных ресурсов, организация движения поездов в соответствии с графиком движения и планом формирования поездов при безусловном обеспечении безопасности движения поездов.

Задачами диспетчерского управления движением поездов являются:

организация работы единой диспетчерской смены, локомотивных бригад, работников, связанных с движением поездов по выполнению сменно-суточных планов и заданий эксплуатационной работы;

обеспечение выполнения графика движения пассажирских поездов дальнего, местного и пригородного сообщения (далее — пассажирские поезда) и грузовых поездов;

организация беспрепятственного приема и сдачи поездов по стыковым пунктам;

обеспечение соблюдения требований нормативных документов по безопасности движения поездов и охране труда, техническо-распорядительных актов и технологических процессов работы станций, а также единых технологических процессов работы железнодорожных путей необщего пользования и станций их примыкания;

своевременное предоставление плановых «окон» для строительно-монтажных работ, ремонта и текущего содержания технических устройств;

эффективное использование локомотивных бригад;

контроль за содержанием и использованием эксплуатируемого парка локомотивов;

регулирование погрузочных ресурсов инвентарного парка вагонов принадлежности ОАО «РЖД»;

организация местной работы;

контроль за пропуском поездных формирований перевозчиков грузов железнодорожным транспортом, за работой парка собственных и арендованных вагонов, за использованием вагонов, принадлежащих железнодорожным администрациям стран СНГ и Балтии;

принятие оперативных мер по ликвидации нарушений движения поездов, обеспечение своевременного пропуска хозяйственных и восстановительных поездов.

Диспетчерское управление движением поездов основывается на: принципе управления движением поездов на обслуживаемом участке (полигоне) одним диспетчером;

строгом выполнении технологических норм и нормативов, содержащихся в графике движения поездов, плане формирования поездов, технологических процессах и техническом нормировании эксплуатационной работы;

обеспечении безопасности движения поездов.

Диспетчерский персонал на всех уровнях управления принимает решения на основе графика движения и плана формирования поездов с учетом эксплуатационной обстановки: колебаний объемов перевозок и загрузки технических устройств, распределения тяговых и погрузочных ресурсов на больших территориях, отказов технических средств, плановых и внеплановых перерывов в движении, задержек поездов на стыках с железными дорогами соседних государств и пунктах перегрузки на другие виды транспорта.

Движением поездов на диспетчерском участке руководит единолично поездной диспетчер, являющийся ключевой фигурой в диспетчерской системе.

4.4.3.2. Центр управления перевозками ОАО «РЖД»

Оперативное управление перевозочным процессом на железных дорогах ОАО «РЖД» в целом на современном этапе структурной перестройки осуществляет диспетчерский персонал Центра управления перевозками (далее — ЦУП), находящегося в непосредственном подчинении Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД».

Работу диспетчерской смены ЦУП возглавляет главный диспетчер, который координирует работу диспетчеров по управлению перевозками на курируемых направлениях железных дорог, диспетчерского персонала Центральных дирекций ОАО «РЖД», руководителей диспетчерских смен дорожных ДЦУД, перевозчиков пассажиров и грузов на железнодорожном транспорте, компаний-операторов подвижного состава. В диспетчерскую смену ЦУП входят: главный диспетчер, диспетчер по управлению перевозками, диспетчер по регулированию локомотивного парка, диспетчер по регулированию вагонного парка, диспетчер по организации грузовой работы, диспетчер по управлению специальными перевозками, диспетчер по контролю за проведением «окон» (рис. 4.4.1).

контроль за выполнением железными дорогами графика движения поездов, продвижением вагонопотоков на основе ПФП, выполнением технических норм эксплутационной работы;

контроль за работой дорожных ДЦУД в соответствии с планами поездной и местной работы на железных дорогах и заданиями ЦУП по организации работы парка поездных локомотивов на основных направлениях железных дорог, своевременного подвода поездов к портам, работы с гружеными и порожними грузовыми вагонами, принадлежащими железнодорожным администрациям стран СНГ и Балтии, перевозок негабаритных, тяжеловесных, специальных и воинских грузов;

а также анализ выполнения оперативных планов железных дорог (в целом и по каждой в отдельности) и контроль обеспечения безопасности движения поездов на железных дорогах ОАО «РЖД».

Диспетчерская смена ЦУП взаимодействует с подразделениями ЦУП, аппарата управления и Центральных дирекций ОАО «РЖД», связанными с организацией перевозочного процесса, обеспечения бесперебойного перевозочного процесса и безопасности движения поездов; эксплуатации технических средств и устройств инфраструктуры; предоставления «окон» для выполнения ремонтных и строительно-монтажных работ на инфраструктуре, принятия оперативных мер по ликвидации затруднений в эксплуатационной работе;

обеспечивает информирование в режиме реального времени диспетчерского персонала причастных Центральных дирекций ОАО «РЖД» о затруднениях в пропуске поездов из-за отказов в работе технических средств и нарушений безопасности движения поездов.