Landing Vehiche Tracked

Первое в мире семейство специализированных десантных гусеничных машин‑амфибий. Разрабатывалось с 1935 года под руководством инженера Дональда Роублинга. Серийное производство осуществлялось с лета 1941 года фирмой Ford Machinery Corporation. До конца 1945 года выпущено 13 621 боевая машина.

Серийные модификации:

LVT‑1 Alligator – стальной водоизмещающий небронированный корытообразный корпус. Движение на плаву– за счет перемотки гусениц. Двигатель и трансмиссия, заимствованные у легкого танка М3, расположены сзади. Боевая масса 9,897 т. Вооружение: пулеметы калибров 12,7 и 7,62 мм. Экипаж 3 человека, десантовместимость 20 человек. Изготовлено 1225 единиц.

LVT‑2 Water Buffalo – корпус увеличенных размеров, двигатель сзади, трансмиссия спереди. Усовершенствованная подвеска. Изготовлено 2962 единицы.

LVT(A)‑2 – бронированный вариант LVT‑2. Изготовлено 450 единиц.

LVT‑3 – новый корпус с откидной аппарелью в корме. Два двигателя Cadillac V‑S, расположенные по бортам машины, и трансмиссия заимствованы у легкого танка М5. Изготовлено 2964 единицы.

LVT‑4 – LVT‑2 с удлиненным корпусом. Двигатель расположен за отделением управления, в корме – откидная аппарель. Часть машин имела бронированную кабину. Изготовлено 8351 единица,

LVT(A)‑1 – бронированный вариант LVT‑2 с башней легкого ганка М3 со штатным вооружением. Два пулемета Browning М1919А4 за щитами в кормовой части корпуса. Боевая масса 13,62 т. Экипаж 5 человек. Изготовлено 510 единиц.

LVT(A)‑4 – LVT{A)‑1 с башней от самоходной 75‑мм гаубицы М8. Подбашенная коробка увеличенных размеров. Крупнокалиберный зенитный пулемет. Машины поздних выпусков имели два зенитных и курсовой пулемет М1919А4. Боевая масса 17,915 т. Экипаж 6 человек. Изготовлено 1890 единиц.

LVT(A)‑5 – усовершенствованный вариант LVT(A)‑4, Увеличено число приборов наблюдения. 75‑мм гаубица со стабилизатором наведения в вертикальной плоскости. Изготовлено 269 единиц.

Первый амфибийный тракторный батальон {1st Amphibious Tractor Battalion) был сформирован в составе 1‑й дивизии морской пехоты {1st Marine Division) в феврале 1942 года.

LVT‑2

LVT‑1

Боевым крещением амфибий стал штурм острова Гвадалканал в августе 1942 года. LVT‑1 были единственным средством доставки живай силы и грузов через коралловые рифы ‑к берегу.

В ноябре 1942 года амфибии корпуса морской пехоты США обеспечивали высадку американских войск в Северной Африке.

Наиболее громкой операцией 1943 года с участием боевых амфибий стал штурм атолла Тарава. В нем приняли участие 125 LVT‑1 и LVT‑2 2‑го амфибийного тракторного батальона. Только треть из них уцелела к концу операции.

Амфибии интенсивно использовались морской пехотой во всех десантных операциях на Тихом океане вплоть до июня 1945 года.

На Европейском театре военных действий амфибии применялись в десантных операциях в значительно меньших масштабах. В высадке в Нормандии участвовали в основном машины, переданные англичанам. Американские же войска использовали свои десантные тракторы главным образом при форсировании крупных рек.

Амфибии оставались на вооружении и после второй мировой войны. Они принимали участие в войне в Корее и французском Индокитае.

LVT(A)‑2

LVT‑3

LVT‑4

LVT(A)‑1

LVT(A)‑4

ТАКТИКО‑ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЕСАНТНОЙ ГУСЕНИЧНОЙ МАШИНЫ LVT‑2

БОЕВАЯ МАССА, т: 13,721.

ЭКИПАЖ, чел.: 3+24.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина –‑ 7970, ширина – 3251, высота – 2640, клиренс – 457. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 1 пулемет Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental W670‑9A, 7‑цилиндровый, звездообразный, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 250 л.с. (184 кВт) при 2400 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: пятискоростная синхронизированная коробка передач, дифференциал.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 11 опорных катков на борт, два поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения (зацепление цевочное); в каждой гусенице 73 трака шириной 362 мм, шаг трака– 105 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 32, на плаву – 12.

ЗАПАС ХОДА, км: 482, на плаву – 321.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30, высота стенки, м – 0,9, ширина рва, м – 1,5.