Кривошипно-шатунный механизм двигателя внутреннего сгорания. Назначение и принцип работы. Уход за кривошипно-шатунным механизмом.
Кривошипно-шатунный механизм предназначен для преобразования прямолинейного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала.
Состав кривошипно-шатунного механизма:
- блок цилиндров;
- поршни;
- поршневые пальцы;
- шатуны;
- коленчатый вал;
- маховое колесо.
Принцип работы.
В блоке цилиндров расположены поршни, которые шатунами соединены с коленчатым валом. Образовавшиеся при сгорании топлива в цилиндре газы давят поршень, и его прямолинейное движение вниз преобразуется через шатун и кривошип во вращательное движение коленчатого вала. На конце вала закреплён маховик, который служит для равномерного вращения коленчатого вала.
Признаками работоспособного состояния кривошипно-шатунного механизма являются:
- двигатель работает на номинальном режиме без перебоев, дыма и стука;
- давление масла в смазочной системе находится в допустимых пределах;
-расход масла не выше допустимого значения
Обслуживание кривошипно-шатунного механизма сводится в устранении причин, способствующих его преждевременному износу. Для этого необходимо:
- своевременно менять масло в картере;
- следить за исправной очисткой воздуха от пыли;
- не перегружать двигатель;
- контролировать работу двигателя по приборам и на слух.
В процессе эксплуатации могут возникнуть следующие неисправности КШМ.
| Неисправность | Причина | Способ устранения |
| Двигатель не запускается | Слабая компрессия в цилиндрах ввиду износа поршневой группы (гильз, поршней, колец). | Заменить изношенные детали. |
| Двигатель работает с перебоями и не развивает номинальной мощности. | Попадание в цилиндры охлаждающей жидкости из системы охлаждения. Изношены поршневые кольца. | Устранить попадание охлаждающей жидкости в цилиндры, подтянуть гайки крепления головки цилиндров, заменить прокладку. Заменить кольца. |
| Дымный выпуск отработавших газов: голубой дым белый дым | Закоксовывание поршневых колец. Износ поршневой группы. Двигатель не прогрет. Попадание охлаждающей жидкости в цилиндры. | Вынуть поршни и очистить кольца. Заменить изношенные детали поршневой группы. Прогреть двигатель. Устранить попадание охлаждающей жидкости |
| Стуки в двигателе: звонкий стук дребезжащий стук глухие стуки при работе двигателя под нагрузкой | Изношены поршневые пальцы. Изношены поршни и гильзы Изношены вкладыши и шейки коленчатого вала. | Заменить изношенные детали. То же. То же. |
Дата добавления: 2016-08-07; просмотров: 2189;