Стр. 8 СНиП 2.05.08-85

ческие зоны в соответствии с обязательным прило­жением 2;

категории нормативной нагрузки от воздушного судна;

опыта проектирования, строительства и эксплуа­тации аэродромов, расположенных в аналогичных инженерно-геологических, гидрогеологических и климатических условиях.

4.2. Номенклатура грунтов, используемых для грунтового основания, по генезису, составу, состоя­нию в природном залегании, пучинистости, набуха­нию и просадочности должна устанавливаться в со­ответствии с ГОСТ 25100—82. Глинистые грунты в зависимости от их зернового состава и числа пла­стичности дополнительно подразделяются на раз­новидности согласно справочному приложению 3.

4.3. Характеристики грунтов природного залега­ния, а также искусственного происхождения долж­ны определяться, как правило, на основе их непо­средственных испытаний в полевых или лаборатор­ных условиях с учетом возможного изменения влажности грунтов в процессе строительства и эксплуатации аэродромных сооружений.

Расчетные характеристики грунтов (коэффициент постели Ks для жестких покрытий и модуль упру­гости Е для нежестких покрытий) надлежит уста­навливать для однородных грунтов в соответствии с обязательным приложением 4. Для многослойных грунтовых оснований или когда верхний слой грунта уплотнен, а нижний остается неуплотненным и имеет коэффициент пористости е>0,8 либо при наличии в естественном основании сплошных скальных грунтов с временным сопротивлением одноосному сжатию не менее 5 МПа (50 кгс/см²), коэффициентом размягчаемости в воде не более 0,75 и неспособных к растворению в воде следует использовать эквивалентный коэффициент постели K_se всего основания (учитывая подстилающий скаль­ный грунт), определяемый согласно рекомендуемо­му приложению 5.

Проектирование грунтовых оснований без соот­ветствующего инженерно-геологического и гидро­геологического обоснования или при его недоста­точности не допускается.

4.4. Глубина сжимаемой толщи грунтового осно­вания, в пределах которой учитываются состав и свойства грунтов, принимается по табл. 14 в зави­симости от категории нормативной нагрузки и по табл. 15 — в зависимости от нагрузки на одно коле­со основной опоры конкретного воздушного судна, а для вечномерзлых грунтов ограничивается расчет­ной глубиной сезонного оттаивания.

Т а б л и ц а 14

* В/к — внекатегорийная нормативная нагрузка.

Т а б л и ц а 15

4.5. Глубину сезонного промерзания d_f или для вечномерзлых грунтов — оттаивания d_t сле­дует определять на основе расчета согласно обя­зательному приложению 6.

4.6. Осадки (просадки) грунтов основания, про­исходящие при производстве земляных работ, а также при дальнейшей консолидации грунтов основания в период эксплуатации покрытия под влиянием природно-климатических факторов, не­обходимо учитывать, если в грунтовом основании находятся слабые грунты (водонасыщенные гли­нистые, заторфованные, торф, ил, сапропель), лес­совые, засоленные и другие просадочные разно­видности, а также вечномерзлые просадочные при оттаивании грунты.

П р и м е ч а н и е . К слабым грунтам относятся грунты, модуль упругости которых менее 5 МПа (50 кгс/см²).

4.7. Расчетные значения ожидаемых вертикаль­ных деформаций основания s_d в период эксплуата­ции покрытия не должны превышать предельных значений s_u, указанных в табл. 16.

Т а б л и ц а 16

4.8. При проектировании грунтовых оснований следует предусматривать мероприятия по исклю­чению или уменьшению вредного действия при­родных и эксплуатационных факторов, устранению неблагоприятных свойств грунта под аэродромной одеждой:

СНиП 2.05.08-85 Стр. 9

устройство специальных слоев искусственного основания (гидроизолирующих, капилляропрерыва-ющих, термоизоляционных);

водозащитные мероприятия на площадках, сло­женных грунтами, чувствительными к изменению влажности (соответствующую горизонтальную и вертикальную планировку территории аэродрома, обеспечивающую сток поверхностных вод; устрой­ство водосточно-дренажной сети);

преобразование строительных свойств грунтов основания (уплотнение трамбованием, предвари­тельным замачиванием грунтов; полную или частич­ную замену грунтов с неудовлетворительными свойствами и др.) на глубину, определяемую расче­том из условия снижения возможной вертикальной деформации основания до допускаемой величины;

укрепление грунтов (химическим, электрохими­ческим, термическим и другими способами).

Границы специальных слоев основания или грун­та с устраненными неблагоприятными свойствами должны отстоять от кромки покрытия не менее чем на 3 м.

4.9. Возвышение поверхности аэродромного по­крытия над расчетным уровнем подземных вод сле­дует принимать не менее установленного в табл. 17.

Т а б л и ц а 17

В случаях, когда выполнение настоящих требо­ваний технико-экономически нецелесообразно, в грунтовом основании, сооружаемом во II и III дорожно-климатических зонах, следует предусма­тривать устройство капилляропрерывающих, а в IV и V дорожно-климатических зонах — гидро­изолирующих прослоек, верх которых должен располагаться на расстоянии от поверхности по­крытия 0,9 м — для II и III зон и 0,75 м — для IV и V зон. Низ прослоек должен отстоять от го­ризонта подземных вод не менее чем на 0,2 м.

Для аэродромов, располагаемых в I дорожно-климатической зоне, в случае отсутствия вечно-мерзлых грунтов, а также при использовании вечно-мерзлых грунтов в качестве естественного основа­ния по принципу III (п. 4.25) минимальное воз­вышение поверхности аэродромного покрытия над уровнем подземных вод надлежит принимать как для II дорожно-климатической зоны.

За расчетный уровень подземных вод надлежит принимать максимально возможный осенний (пе­-

ред замерзанием) уровень, а в районах, где наблю­даются частые продолжительные оттепели, — мак­симально возможный весенний уровень подзем­ных вод. При отсутствии необходимых данных за расчетный допускается принимать уровень, опре­деляемый по верхней линии оглеения грунтов.

4.10. Требуемую степень уплотнения грунтов на­сыпи следует предусматривать исходя из коэф­фициента уплотнения (отношения наименьшей тре­буемой плотности к максимальной при стандарт­ном уплотнении), значения которого приведены в табл. 18.

Т а б л и ц а 18

П р и м е ч а н и е . Перед чертой приведены значения коэффициента уплотнения грунта в зоне сезонного про­мерзания, после черты — ниже границы сезонного про­мерзания, а также для насыпей, возводимых в IV и V до­рожно-климатических зонах.

Если под аэродромной одеждой естественная плотность грунта ниже требуемой, следует преду­сматривать уплотнение грунта до норм, приведен­ных в табл. 18, на глубину 1,2 м для І—III дорожно-климатических зон и 0,8 м — для IV и V зон, считая от поверхности грунтового основания.

4.11. Наибольшая крутизна откосов насыпей дол­жна назначаться из условия обеспечения их устой­чивости в зависимости от высоты насыпи и вида грунта.