Тема: Организация горных работ при транспортных системах разработки.

Основная работа экскаваторов (выемка и погрузка) сопровождается выполнением ряда технологически необходимых вспомогательных операций и работ, а также периодическими перерывами в работе. При этом экскаватор может находиться в различных состояниях. Выделяются:

- рабочее состояние (основная работа);

- вспомогательные работы;

- состояние простоя.

В зависимости от причин возникновения вспомогательные работы и простои подразделяются на три вида:

1. эксплуатационно-технологический;

2. организационный;

3. технический (аварийный).

Причины технологических вспомогательных работ и простоев экскаваторов подразделяются на две группы:

- связанные с предыдущими и настоящими процессами, т.е. с подготовкой к выемке и выемочно- погрузочным работам;

- связанные с последующими процессами, в основном – транспортированием.

Первая группа объединяет технологические вспомогательные работы, обусловленные качеством подготовки пород к выемке, параметрами забоя и предъявляемыми к выемке требованиями.

К ним относятся:

- разборка забоя;

- сортировка горной массы (при селективной выемке);

- откидка негабаритов;

- перегон экскаватора при отработки заходки;

- переключение и др.

Вторая группа включает следующие технологические вспомогательные работы и простои:

-ожидание подвижного состава;

- зачистку погрузочной площадки;

- очистку пути (при ж/д транспорте) и др.

Качество подготовки к выемке породы, выбор параметров экскаваторного забоя, способ выемки (валовая, селективная) – предъявляемые к работе экскаватора требования (в отношении кусковатости отгружаемой породы, ровности трассы) и связанные с этим характер и объем вспомогательных работ первой группы зависит также от применяемого вида транспорта. Но для конкретных условий указанные разделения состояний экскаватора и учет технологических вспомогательных работ и простоев позволяют правильно определить технические возможности экскаватора и его эффективную производительность.

По длительности перерывы в основной работе делят на внутрисменные и целосменные. Большая часть вспомогательных работ и простоев (85%) относится к внутрисменным – их длительность меньше одной смены. Технологические вспомогательные работы первой группы тесно связанные с процессом выемки и погрузки и имеющие незначительную длительность (3-5 мин.)обычно включают перерывы в погрузке, связанные с ожиданием подвигания вагонов или подачи под погрузку автосамосвалов. Длительные перерывы (1 час и более) вызываются обычно авариями или организационными нарушениями и бывают 1 раз в двое суток.

Целосменные задержки процесса выемки и погрузки обычно вызываются выполнением общекарьерных вспомогательных работ: подготовкой трассы ж/д путей; переконсервацией породы, организацией водоотлива, ожиданием укладки ж/д путей, перегоном экскаватора в другой забой, ремонтом экскаватора.

Все организационные задачи подразделяются на плановые, заранее предусмотренные, намеченные к выполнению и неплановые, по ликвидации нарушений технологического процесса и вызванных ими неплановых простоев оборудования.

Неплановые простои экскаваторов составляют от 20% до 50% календарного времени и 30%-50% неплановых простоев относится непосредственно к процессу выемки и погрузки.

Основной процесс выемки и погрузки сопровождается технологически необходимыми, а также организационными и аварийными перерывами. Целью организации этого процесса при принятой технологии является предотвращение неплановых простоев, а при возникновении их – быстрая ликвидация, качественное интенсивное выполнение основной и вспомогательных работ.

Задачи организации выемочно- погрузочных работ можно разделить на три группы, связанные:

- с облегчением условий, определяющих технические и технологические возможности производства выемочно-погрузочных работ;

- с выбором порядка работы выемочно-погрузочного оборудования;

- с соблюдением принятых технологических параметров и порядка выемочно-погрузочных работ, обеспечением безопасной работы и установленных санитарно-гигиенических норм.

В целом все задачи связаны с созданием необходимых и рациональных условий для эффективной работы экскаватора. Сами условия зависят от рассматриваемого объема работы, а, следовательно, и от времени ее выполнения.

Организационно-техническим условием группы является состояние готовности самого экскаватора к работе (непрерывность обеспечения электроэнергией или топливом и экипажем). Данное условие должно обязательно соблюдаться в течение коротких периодов времени, например, периода погрузки одного локомотиво-состава. Если же рассматривается объем основной работы, равный объему экскаваторной заходки, время обработки которой измеряется месяцами, готовность экскаватора должна быть обеспечена в течение рабочего времени, определяемого календарным периодом за вычетом продолжительности регламентируемых простоев (ППР и т.д.).

Организационно-технологическими условиями первой группы являются готовность забоя и транспортного звена в периоды готовности экскаватора. Такая готовность забоя предполагает наличие определенных запасов готовой к выемке породы, отсутствие воды в забое и т.д. При экскавации разрушенных пород необходимо наличие определенного объема ВГМ. Готовность транспортного звена обусловлена наличием и работоспособностью подвижного состава и транспортных коммуникаций.

Задачи второй группы сводятся к установлению: объемов выемочно-погрузочных работ, их расположению на уступах, порядка работы экскаваторов по выполнению этих объемов.

К таким задачам относятся: размещение экскаваторов на уступах, установление рационального объема готовой к выемке породы, установление объемов массовых взрывов и взрываемых блоков, выбор порядка отработки забоя и заходки. Например, способы раздельной выемки механическими лопатами и роторными экскаваторами являются способами организации выемочно-погрузочных работ.

Задачами третьей группы является соблюдение: требуемых обметок кровли и подошвы уступа, угла его откоса, высоты и ширины забоя, минимальной ширины рабочей площадки, качества экскавируемой породы, требуемых размеров и ровности подъездных площадок и путей, трассы экскаватора в плане и профиле, принятого порядка отработки забоя и заходки, норм запыленности и загазованности воздуха и т.д.

Таким образом, организация выемочно-погрузочных работ включает как решение организационных задач непосредственно данного процесса, так и смежных процессов подготовки пород к выемке, транспортировке и складированию горной массы.

К плановым организационным задачам выемочно-погрузочного процесса относятся:

- выбор порядка отработки конкретных забоев, блоков и заходок;

- установление необходимости и целесообразности плановых перегонов экскаваторов;

- перестройка ЛЭП, проведение ППР экскаваторов и др. вспомогательных работ;

- установка объемов указанных работ, мест и сроков их выполнения.

Неплановые организационные задачи сводятся к ликвидации нарушений технологического процесса, аварийных поломок экскаватора и отключений ЛЭП, заколов, нависей и завышения подошвы забоя.

Плановые задачи определяются оперативным планированием.

Важными элементами организации работ являются меры по обеспечению их материальными и трудовыми ресурсами. Это достигается наличием установленного при текущем планировании горных работ парка вспомогательных машин и механизмов, запасных частей и материалов, своевременной выдачей нарядов исполнителям, их перераспределением при экстренном устранении нарушений технологического процесса, созданием резервных забоев, дорог и т.д. Так, для устранения поломок экскаватора должны быть в наличии автокран, хоз. машины, запчасти, а для ремонта водоотлива – трубы, шланги, насосы и ремонтная бригада.

Лекция 7