Транспортировка сжатого воздуха. Воздухопроводы

Транспортирование сжатого воздуха по трубам от компрессорной станции к месту потребления сопровождается потерями: утечками, тепловыми и гидравлическими потерями. Систематическая проверка на плотность воздухопроводов не реже двух раз в год.

Рисунок 20.1- Схема воздухопроводов

Требования: все наружные воздухопроводы должны укладываться "пилой" с уклоном не менее 1:200 в сторону движения воздуха, при входе в цех в утепленном месте устанавливается водоотделитель, куда стекает вся вода и уносится при продувке масло и пыль. От водоотделителя воздухопровод поднимается отвесно ( в крайнем случае не менее 45 ° к горизонту), а затем вновь ведется с уклоном в сторону движения воздуха. На всех интенсивно охлаждающихся участках воздухопровода водоотделители желательно ставить чаще однако они должны быть обязательно утеплены (устанавливаться в утепленных местах во избежание замерзания)

Образование впадин, низин и других участков, где возможно накопление воды, масла и грязи не допускается. Ставить или утепленные водоотделители или водоотводчики.

Рекомендуется укладка внешних нагнетательных воздухопроводов рядом с паро- и тепловодами в общей изоляции (на коротких участках вблизи неподвижных опор). По возможности подогрев следует производить после охлаждения воздуха и выделения влаги в воздухоохладителях, что обеспечит осушку воздуха.

Периодически, не реже 1 раза в месяц производить промывку и продувку воздухопроводов. Присоединение цеховых трубопроводов к магистральному воздухопроводу, а также присоединение отдельных потребителей в цеховых магистралях производить сверху и по возможности после водоотделителей для предотвращения попадания к потребителям выделившейся влаги.

Рисунок 20.2 - Идеальная схема газовоздушного тракта

В идеальной схеме минимальный расход энергии на перемещение воздуха и газов. На каждую воздушную линию работает свой вентилятор (с соответственным развиваемым напором). Каждый поток воздуха подогревается до оптимальной температуры в разделенном воздухоподогревателе, отсутствует дымосос.

η = N_инд^Т / N_П^Т

где η -коэффициент эффективности ;

N_инд^Т и N_П^Т - теоретические затраты мощности на транспортирование идеальной и принятой к выполнению схемам.

Дутьевой вентилятор развивает напор, достаточный для преодоления сопротивления тракта с максимальным сопротивлением. Для трактов с меньшими сопротивлениями этот напор дросселируется в устройствах (1) и (2) с соответствующими потерями энергии. Вместо дросселей (1) и (2) можно поставить дополнительные вентиляторы, рассчитав напор основного вентилятора по минимальному сопротивлению.

Рисунок 20.3 - Простейшая схема газо-воздушного тракта