Договор фрахтования судов

Юридической формой трамповых перевозок является чартер. В большинстве случаев договор чартера заключается с помощью посредника или фрахтового брокера и содержит ряд обязательных условий, относящихся к судну, грузу, фрахту. Фрахт – это плата перевозчику за доставку груза в порт назначения. В чартерных перевозках грузов иностранных фрахтователей ставка фрахта определяется в зависимости от конъюнктуры фрахтового рынка.

Рейсовый чартер – это договор морской перевозки груза с условием предоставления под груз всего судна или его определенных помещений. Стадии исполнения рейсового чартера – рейс судна в порт погрузки, прием груза, рейс судна в порт разгрузки, выдача груза. Стандартные формы рейсовых чартеров содержат 45 и более пунктов (участники перевозки, груз, судно). Основные разновидности договора чартера – договор таймчартера (судовладелец обязуется предоставить фрахтователю за вознаграждение на определенный срок судно для определенных договором целей) и договор димайзчартера (наделение фрахтователя правом владения судном и контроля над ним).

Чартер – сложный договор. Ответственность и режим чартера устанавливаются в комплексе многосторонних и двусторонних соглашений о коносаменте. Коллизионное регулирование договора чартера основано на выявлении права, наиболее свойственного договору. Основные коллизионные привязки: закон флага, личный закон и закон места нахождения собственника судна, закон места заключения договора, закон языка и места исполнения договора, закон валюты фрахта, личный закон и закон места нахождения сторон договора, закон порта отправления и порта назначения груза. Главная коллизионная привязка – закон места совершения соглашения.

Фрахтование судов (chartering of vessels) – это процесс заключения договора фрахтования. Основные его виды:

– фрахтование на условиях рейсового чартера (voyadgecharter):

на один рейс (single voyadge) – судовладелец предоставляет в распоряжение фрахтователя судно для перевозки грузов из одного или нескольких портов отправления в один или несколько портов назначения;

на последовательные рейсы (consecutive voyadges) – разновидность фрахтования на условиях рейсового чартера, применяемая при перевозках больших количеств однородного груза в одних и тех же направлениях одним и тем же судном;

на круговой рейс – судно используется для перевозки грузов на данном направлении последовательно в обе стороны;

по генеральному контракту (general contract) – судовладелец обязуется в течение определенного времени перевезти обусловленное количество груза;

– фрахтование на условиях таймчартера (timecharter) – договора фрахтования судна на время, по которому судовладелец, оставаясь владельцем судна и сохраняя контроль над экипажем, предоставляет его на определенный срок в распоряжение фрахтователя для перевозки любых грузов, за исключением опасных и тех, перевозка которых не допускается по условиям чартера. В таймчартере обычно предусматривается определенный район плавания судна.

Стандартные типы таймчартера:

– судовладелец предоставляет фрахтователю судно, полностью укомплектованное командой, и несет все расходы на содержание экипажа, поддержание судна в пригодном для эксплуатации состоянии, на его страхование;

– фрахтователь несет все расходы на приобретение топлива, воды, оплату налогов, портовых сборов, услуг лоцманов и буксиров, производство погрузоразгрузочных и других работ, связанных с перевозкой грузов;

– фрахтователь оплачивает арендную плату за все время нахождения судна в таймчартере, за исключением времени простоя, вызванного аварией или поломкой судна.

Наряду с таймчартером среди видов фрахтования судов на время существует фрахтование судов в бербоутчартер (bareboat charter) – вид договора фрахтования, в соответствии с которым судовладелец передает фрахтователю судно без экипажа на условиях аренды. Фрахтователь становится временным владельцем судна.

В зарубежной практике получили распространение соглашения об управлении (mаnagement agreements), согласно которым обязанности по загрузке судна и его эксплуатации возлагаются на операторов. Подобное соглашение трактуется как соглашение об услугах.

8.10