Техническое обслуживание
Для обеспечения безотказности работы предприятие-изготовитель пожарной мотопомпы предусматривается три вида технического обслуживания: ежедневное техническое обслуживание; техническое обслуживание №1 (ТО-1), проводимое через каждые 100 часов работы мотопомпы; техническое обслуживание №2 (ТО-2), проводимое через каждые 200 часов работы мотопомпы.
При ежедневном техническом обслуживании необходимо:
§ произвести внешний осмотр мотопомпы на предмет ее комплектности и чистоты, обратив особое внимание на отсутствие подтекания масла, топлива и охлаждающей жидкости;
§ проверить уровень охлаждающей жидкости ("Тосола") в системе охлаждения двигателя;
§ проверить уровень масла в картере двигателя и шарикоподшипниковом узле насоса;
§ проверить плотность и надежность присоединения проводов к клеммам аккумуляторной батареи;
§ проверить и при необходимости отрегулировать натяжение ремня вентилятора, генератора и водяного насоса двигателя;
§ проверить плавность перемещения гашеток управления заслонками карбюратора.
При техническом обслуживании № 1 необходимо:
§ выполнить работы по ежедневному техническому обслуживанию;
§ проверить надежность крепления стартера, генератора и бензонасоса к двигателю;
§ произвести очистку сетчатого фильтра бензонасоса;
§ проверить, а при необходимости отрегулировать зазоры клапанов двигателя;
§ осмотреть, а при необходимости зачистить контакты прерывателя в распределителе зажигания двигателя;
§ отрегулировать (при необходимости) зазор в прерывателе и проверить установку зажигания;
§ зачистить выводные контакты аккумуляторной батареи и зажимные контакты проводов;
§ проверить уровень и плотность электролита в аккумуляторной батареи.
При техническом обслуживании №2 необходимо:
§ выполнить работы по техническому обслуживанию № 1;
§ произвести замену масляного фильтра и масла в двигателе;
§ провести замену масла в шарикоподшипниковом узле насоса;
§ промыть систему охлаждения двигателя с заменой охлаждающей жидкости.
Наиболее характерные неисправности мотопомпы изложены в таблице 5.16.
Таблица 5.16
Возможные неисправности МП-13/80 “Гейзер” и методы их устранения
Наименование неисправностей, её внешнее проявление | Вероятная причина | Метод устранения |
Вакуумная система не обеспечивает заполнение всасывающей линии и насоса водой | Открыт сливной кран. | Закрыть кран. |
Всасывающая линия не герметична. | Проверить наличие уплотнительных манжет в соединительных головках и состояние всасывающих рукавов. | |
Всасывающая сетка не полностью погружена в воду. | Погрузить сетку не менее, чем на 0,5 м. | |
Вакуумная система не обеспечивает заполнение всасывающей линии и насоса водой | Мембраны вакуумного насоса загрязнены или изношены. | Очистить мембраны, проверить и при необходимости заменить. |
Засорена всасывающая сетка. | Очистить всасывающую сетку. | |
Расслоение всасывающих рукавов. | Заменить неисправные рукава. |
При работе насоса происходит частое включение и отключение вакуумного насоса | Срыв напора в результате недостаточного заглубления всасывающей сетки | Погрузить сетку не менее чем на 0,5 м. |
При работе насоса снизилась подача, стрелка мановакууметра сильно колеблется | Засорение всасывающей сетки | Очистить всасывающую сетку |
Подача насоса превышает допустимую величину для данной высоты всасывания | Уменьшить подачу насоса | |
При работе насоса наблюдаются стуки и вибрация | Ослабли болты крепления насоса | Подтянуть болты |
Изношены подшипники вала насоса | Заменить подшипники | |
Повреждены рабочие колеса насоса | Заменить рабочие колеса | |
В полость насоса попали посторонние предметы | Удалить посторонние предметы | |
Из дренажного отверстия струйкой течет вода | Нарушение герметичности торцевого уплотнения | Заменить уплотнение |
Примечание: неисправности приводного двигателя и его агрегатов изложены в руководствах по эксплуатации двигателей ВАЗ 11113 и ВАЗ 2108.
В течение последнего времени ЗАО “Пожгидравлика” (г. Миас Челябинская обл.) освоен выпуск новых пожарных мотопомп нормального (МНП-800/80) и высокого (МНПВ-90/300) давления с двигателями “Хонда”.
Мотопомпы оснащены ручными системами вакуумирования и дозирования пенообразователя (см. рис. 5.48), что упрощает конструкцию насосных агрегатов и повышает их надёжность.
В таблице 5.17 представлены основные технические данные пожарных мотопомп МНПВ-90/300 и МНП-800/80.
Таблица 5.17
Технические характеристики мотопомп, выпускаемых ЗАО “Пожгидравлика”
Наименование показателей | Значения | ||
МНПВ-90/300 | МНП-800/80 | ||
тип насоса | Пожарный насос: центробежный четырехступенчатый с осевым подводом первой ступени и отводящими устройствами (направляющими аппаратами) лопаточного типа | центробежный двухступенчатый с осевым подводом первой ступени и отводящими устройствами (направляющими аппаратами) лопаточного типа | |
номинальная подача, л/мин | |||
номинальный напор, м | |||
максимальное рабочее давление на входе в насос, МПа | 0,6 | ||
наибольшая геометрическая высота всасывания, м | 3,5 | 7,5 | |
подача насоса при работе с максимальной геометрической высоты всасывания и номинальном напоре, л/мин | |||
количество и условный проход присоединенных патрубков: всасывающего, мм напорных, мм | 1x80 1x20 | 1x80 2x66 | |
Вакуумная система водозаполнения: | |||
тип вакуумного насоса | встроенный, шиберного типа, с электроприводом и ручным управлением | ||
максимальное разряжение, создаваемое вакуумным насосом в полости центробежного насоса, кг/см2 | 0,8 | ||
время заполнения насоса с наибольшей геометрической высоты всасывания, с | |||
Система дозирования пенообразователя: | |||
тип системы | Ручная | ||
уровень дозирования пенообразователя, % | 3-6 | 1,5-6 | |
Приводной двигатель: | |||
марка двигателя | GX670-TXF4 “Хонда” (Япония) | ||
тип двигателя | карбюраторный, V-образный, 4-тактный с центробежным ограничителем оборотов | ||
максимальная мощность при количестве оборотов коленчатого вала 3600 об/мин, кВт | 17,6 | ||
вид топлива | бензин АИ-92 | ||
расход бензина на номинальном режиме работы насоса, л/час | |||
система зажигания | транзисторное магнето | ||
свечи зажигания | ZGR5A (NGK), J16CR-U(DENSO) | ||
система охлаждения | принудительный обдув воздухом встроенным вентилятором | ||
система запуска | электростартер | ||
напряжение питания электростартера, В | |||
система смазки двигателя | картерная с принудительной циркуляцией масла | ||
марка масла для смазки двигателя | моторное, минеральное (класс SG или SF по API) вязкостью SAE 10W-30 | ||
объем заливаемого масла в картер двигателя, л | 1,9 |
источник электроэнергии для запуска двигателя и работы вакуумной системы водозаполнения | аккумуляторная батарея емкостью 45 А ч, напряжением 12 В | |
габаритные размеры, мм | 600×800×600 | 950×670×760 |
масса мотопомпы (сухая), кг |
На вооружении многих подразделений противопожарной службы имеются импортные мотопомпы, применяющиеся как автономно, так и в составе пожарных автомобилей различного назначения. В качестве примера ниже приведены описания наиболее распространённых мотопомп "Minimax" и "FIRE SKID"
Дата добавления: 2016-03-22; просмотров: 2471;