Понятие гибкости ГПС
Говоря о степени гибкости системы, необходимо уточнить само понятие гибкости, которое является многокритериальным и неоднозначным.
Многообразие технических, производственных и других задач, решаемых методом гибкой автоматизации, не дает возможности сформулировать единые методы комплексной численной оценки гибкости. Поэтому целесообразно оценить три формы гибкости : структурную, технологическую и организационную.
Структурнаягибкость в этом случае рассматривается широко; она охватывает несколько возможностей:
- свободу в выборе последовательности обработки :
- возможность при выходе из строя любого ГПМ выполнять обработку на аналогичном оборудовании ;
- возможность модернизации и наращивания ГПС.
Технологическая гибкость определяется возможностью на имеющемся оборудовании выполнять несколько технологических задач, то есть осуществлять различную обработку.
Организационнаягибкость в значительной мере определяет структуру ГПС. Здесь нужно учитывать следующее.
Имеется определенное противоречие между стремлением максимально загрузить оборудование и обеспечить минимальный производственный цикл. Стремление к сокращению производственного цикла приводит к предметно-замкнутой структуре, ориентированной на изделие. Это в итоге неизбежно вызывает нерациональное использование оборудования и трудовых ресурсов.
В противовес указанной, предельно-технологическая структура ориентирована на средства производства. Она обеспечивает наиболее эффективное использование оборудования и позволяет сократить численность работающих, но может привести к удлинению производственного цикла и увеличению незавершенного производства. Для устранения этих недостатков необходимо располагать эффективной системой календарного планирования и управления с централизованным распределением работ.
Структура ГПС
Для нормального функционирования ГПС в ее состав должен входить ряд подсистем. В основе ГПС лежит блочно-модульный принцип (рис. 3.1.) и гибкость системы складывается из гибкости составляющих ее целевых модулей.
Складской модуль- это автоматический склад. Он не является в обычном понимании складом-накопителем. Это скорее распределитель с автоматической системой поиска и перегрузки в склад и со склада на транспортные средства паллет, поддонов, магазинов и ящиков с заготовками, а в отдельных случаях- с оснасткой и инструментом.
Транспортный модуль- это комплекс автоматических транспортных средств (индивидуальные тележки- робокары, различные транспортеры, конвейеры, рольганги, трансроботы и пр.) вместе с системой автоматического управления движением этих средств по маршруту.
Установочный модуль включает комплекс оборудования участка установки заготовок в приспособления и на паллеты или набора их в магазины и другую тару, включая сборку и хранение технологической оснастки.
Эти три модуля объединяются в транспортно-складской модуль.
Инструментальный модуль- это все инструментальное хозяйство, объединенное в подсистему управления инструментом, включая участок подготовки и настройки инструмента вне станка.
Производственный модуль- это технологическое оборудование, которое образует станочную систему ГПС. Отдельные единицы этого оборудования (чаще всего- гибкий производственный модуль ГПМ) могут функционировать как самостоятельно, так и в составе ГПС. При этом все функции, связанные с изготовлением изделия, осуществляются автоматически.
Контрольно-испытательный модуль состоит из участка контроля качества, включающего контрольно-измерительные машины с ЧПУ, испытательные стенды и т. п.
Модуль АСУ- это комплекс центральной ЭВМ, промежуточных мини-компьютеров и микропроцессоров в совокупности со всем программным и математическим обеспечением.
ГПС | ||||||||||||||||||||||||
Транспортно-складской модуль | Инструмен-тальный модуль | Производствен-ный модуль | Контрольноиспытатель-ный модуль | Модуль АСУ | ||||||||||||||||||||
Складской модуль | Транспортный модуль | Установочный модуль | ||||||||||||||||||||||
Рис. 3.1. Структурное построение ГПС
Лекция 4
План:
1. Складской модуль ГПС.
2. Транспортный модуль ГПС.
3. Установочный модуль ГПС.
Дата добавления: 2016-03-20; просмотров: 1493;