Циклическая прочности
Основным свойством нагрузок, действующих на детали двигателя, является их переменность. Известно, что детали, подвергающиеся длительной переменной нагрузке, разрушаются при напряжениях, меньших предела прочности материала при статическом нагружения. В д. в. с. статическая нагрузка является исключением. Нагрузочный и скоростной режимы работы двигателя обусловливают циклическое изменение нагрузки на детали с определенными частотой и амплитудой. При расчете на прочность под действием циклических нагрузок за основу берут напряжение, называемое пределом выносливости.
Различают циклы нагружения (рисунок ) симметричный знакопеременный, асимметричный знакопеременный, пульсирующий, сложный. Амплитуда и период цикла служат основными его характеристиками. Обычно выделяют 
и 
максимальное и минимальное напряжения цикла, а„ и оТ -амплитудное и среднее значения напряжений цикла. Величину 
называют коэффициентом асимметрии цикла.
Рис.13. - Диаграмма выносливости (а) и схема циклов нагружения знакопеременного симметрического (б), знакопеременного асимметрического (в), пульсирующего (г), сложного (д)
Дата добавления: 2016-02-16; просмотров: 576;