А - присыпной обочины; б - кювета

Таблица 2

Состав комплексной механизированной бригады

Машины	Профессия и разряд рабочего	Количество машин и коэффициент загрузки	Количество рабочих	Примечание
1. Основные земляные работы
Экскаватор ЭО-4225	Машинист VI разряда, V разряда	3 (1,0)
Автомобили-самосвалы КамАЗ-55111	Водитель	18 (1,0)
Бульдозер ДЗ-171	Машинист VI разряда	1 (0,82)
Автогрейдер ДЗ-122	Машинист VI разряда	1 (0,84)
Каток на пневматических шинах ДУ-101	Машинист VI разряда	1 (0,64)
Экскаватор-планировщик гидравлический ЭО-3533	Машинист VI разряда, V разряда	1 (1,0)
	ИТОГО:
Примечание.1. Производительность механизированной бригады в смену составляет q_см = (V_ср/M)·n = (52210/66,9)·3= 2340 м³/смену, где V_ср - объем сосредоточенных земляных работ на объекте, м³; M - общая потребность в машино-сменах ведущего механизма (экскаватора); n - количество ведущих механизмов в составе бригады. Соответственно срок выполнения сосредоточенных земляных работ: 52210 м³ : 2340 м³/смену = 22,3 смен.

Таблица 3

Технология операционного контроля качества работ при возведении насыпи экскаваторами

Основные операции, подлежащие контролю	Состав контроля	Метод и средства контроля	Режим и объем контроля	Лицо, осуществляющее контроль	Предельные отклонения от норм контролируемых параметров	Где регистрируются результаты контроля

Снятие растительного слоя грунта	Толщина снимаемого слоя грунта	Инструментальный Измерительная линейка, визирки	Промеры не реже, чем через 100 м	Мастер	±20 % от проектной толщины	Общий журнал работ
Разработка грунта экскаватором	1. Отсутствие негабаритных камней 2. Однородность грунта	Визуальный	Постоянно	Мастер, лаборант	-	Общий журнал работ
Отсыпка грунта в насыпь автомобилями-самосвалами	1. Порядок и способ отсыпки	Инструментальный 1. Рулетка измерительная	Постоянно	Мастер	-	Общий журнал работ
2. Регулирование движения автомобилей по отсыпаемому слою	2. Визирки
Разравнивание грунта в насыпи		Инструментальный		Мастер, геодезист		Общий журнал работ Журнал технического нивелирования
1. Толщина слоя	1. Визирки	1. Промеры не реже, чем через 100 м	1. -
2. Высотные отметки продольного профиля	2. Нивелир, визирки	2. Промеры не реже, чем через 100 м	2. ±50 мм от проектных значений высотных отметок
3. Расстояние между осью и бровкой земляного полотна	3. Рулетка измерительная	3 Промеры не реже, чем через 100 м	3. ±10 см от проектных значений ширины
4. Крутизна откосов	4. Уклономер	4. Промеры через 50 м	4. Уменьшение крутизны до 10 % от проектного значения
5. Поперечные уклоны		5. Промеры через 50 м		5. ±0,010 от проектных значений поперечных уклонов
Уплотнение грунта в насыпи		ВизуальныйЛабораторный		Мастер, лаборант		Общий журнал работ Журнал пробного уплотнения грунта Журнал контроля плотности земляного полотна
1. Режим уплотнения	1. Метод режущего кольца	1. Постоянно	1. -
2. Влажность уплотняемого слоя	2. Метод режущего кольца	2. Не реже одного раза в смену	2. см. табл. 2
3. Фактическая плотность грунта		3. Не менее трех образцов (по оси земполотна и 1,5 - 2,0 м от бровки) не реже, чем через 50 м - для верхнего слоя, не реже, чем через 20 м - для нижних слоев	3. Снижение плотности грунта на 4 % от проектных значений до 10 % определений, остальные результаты не ниже проектных значений
Планировка верха земляного полотна и откосов		Инструментальный		Мастер, геодезист		Журнал технического нивелирования Ведомость приемки земляного полотна
1. Высотные отметки продольного профиля	1. Нивелир, визирки	1. Промеры не реже, чем через 10 м	1. ±50 мм от проектных значений высотных отметок
2. Расстояние между осью и бровкой земляного полотна	2. Рулетка измерительная	2. Промеры через 50 м	2 ±10 мм от проектных значений
3. Поперечные уклоны	3. Уклономер	3. Промеры не реже, чем через 100 м	3. ±0,010 от проектных значений
4. Ровность поверхности	4. Нивелир, нивелирная рейка	4. Промеры не реже, чем через 50 м в грех точках на поперечнике (по оси к бровкам)	4. ±50 мм от проектных значений
5. Крутизна откосов	5. Уклономер	5 Промеры через 50 м	5. Уменьшение крутизны до 10 % от проектного значения

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

Требования техники безопасности для одноковшовых экскаваторов являются общими и выполняются независимо от типа машин и вида сменного рабочего оборудования. Для работы экскаватор устанавливают на твердом, заранее спланированном основании (площадке) с уклоном, не превышающим допустимой величины, обусловленной техническим паспортом.

Для предупреждения опасности самопроизвольного смещения (откатывания) под гусеницы подкатывают инвентарные упоры.

Ожидающие погрузки транспортные средства должны находиться за пределами радиуса действия ковша экскаватора не ближе 5 м, становиться под погрузку и отъезжать после ее окончания только с разрешающего сигнала машиниста.

Погрузка в автотранспорт производится со стороны заднего или бокового борта.

При погрузке вязких грунтов в кузов автомобиля-самосвала вначале грузят сухой грунт. Для предотвращения поломок транспортных средств грунт высыпают с минимальной высоты, допускающей беспрепятственное открывание днища ковша, при этом грунт равномерно распределяют по кузову и следят, чтобы он не пересыпался через борта.

При производстве работ по устройству земляного полотна бульдозером руководствуются следующей технической литературой:

1. СНиП III-4-80. Техника безопасности в строительстве.

2. СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования.

3. ТОИ Р-218-05-93. Типовая инструкция по охране труда для машиниста автогрейдера (прицепного грейдера).

4. ТОИ Р-218-07-93. Типовая инструкция по охране труда для машиниста катка.

5. ТОИ Р-218-26-94. Типовая инструкция по охране труда для машиниста автополивомоечной машины.

6. ТОИ Р-218-25-94. Типовая инструкция по охране труда для машинистов одноковшовых гусеничных и пневмоколесных экскаваторов.

7. Спельман Е.П. Техника безопасности при эксплуатации строительных машин и средств малой механизации. - М.: Стройиздат, 1986. - 271 с.: ил.

<8 9 101112 13 14 >

Дата добавления: 2016-02-13; просмотров: 868;