Пойыздардың жүріс графиктерін жіктеу

- параллельді бір бағыттағы барлық пойыздар бірдей жылдамдықпен жүреді

- параллельді емес (қалыпты)

Жолай жүру бағытындағы пойыздардың орналасуына қарай бөлінеді:

- әдеттегі (пакеттік емес) график – даражолды телімдегі пойыздар аралықтарда жүріс бағыты өзгертіліп алма-кезек салынады

- топтама (пачкалы) график (1.5.10-сурет) – жолай бағыттағы пойыздар станциялық арақашықтықпен бөлініп жүреді (пойыз жүрісінің аралықтағы уақыты мен жолай жүрісті станциялық интервалмен). Бұл бұрынырақ жөнел­тілген пойыз алда тұрған станцияға келмейінше, аралыққа пойыз жөнелтуге болмайды дегенді білдіреді, яғни аралықта бір уақытта бір ғана пойыз болуы тиіс. Бұл график жартылай автоблоки­ровкамен жабдықталған қосжол­ды телімде және даражолды телімде – тақ график­те қолданылады;

- пакеттік – мұнда жолай бағыттағы пойыздар автоблокировкада (диспетчерлік орталықтандыруда) блок-аралықтармен шектеледі, немесе блок-қосындары бар жартылай автоблокировкада – қосынаралықтармен шектеледі. Бұл жағдайда станциялар арасында бір уақытта пакет түзетін бірнеше жолай пойыздар болуы мүмкін;

- ішінара-пакеттік график – графикте пойыздардың бір бөлігі пакет тәртібімен, қалғандары – әдеттегі тәртіппен салынған.

Тәуліктегі пойыздар санының қатынасы бойынша бөлінеді:

- паралытақ жақтағы поездар жұп жаққа тең болса

- паралы емес тақ жақтағы жұп жақтағы поездар саны әртүрлі

- ПЕРЕЧЕНЬ СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И ОТДЕЛЕНИЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ КОТОРЫХ НЕПОСРЕДСТВЕННО СВЯЗАНА С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

- 1. Локомотивное депо

- 2. Локомотивное депо (эксплуатационное)

- 3. Вагонное депо (эксплуатационное)

- 4. Вагонное депо (пассажирское)

- 5. Моторвагонное депо

- 6. Дистанция пути (ПЧ, ОПЧ) Дистанция пути или Путевая часть (ПЧ) — структурное подразделение на железной дороге. Основной задачей дистанций пути (в дальнейшем ПЧ) является текущее содержание пути, земляного полотна, искусственных и других сооружений и устройств путевого хозяйства в рабочем состоянии для обеспечения безопасного и бесперебойного движения поездов

- 7. Дистанция электроснабжения Структурные железнодорожные подразделения, входящие в состав службы электроснабжения. Основные направления деятельности дистанции: контроль за расходованием электроэнергии, обеспечение надежной работы оборудования и безопасности движения поездов.

- 8. Дорожный центр управления перевозками

- 9. Железнодорожная станция

- 10. Дистанция сигнализации, централизации и блокировки

- 11. Региональный центр связи

- 12. Дирекция по ремонту пути

- 13. Дирекция по эксплуатации и ремонту путевых машин

- 14. Дирекция по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении

- 15. Федеральная пассажирская дирекция

Категории поездов:

· дальние, следующие на расстояние более 700 км;

· местные, следующие на расстояние до 700 км;

· пригородные, следующие на расстояние до 150 км.

Нумерация поездов

1. Скорые в дальнем и местном сообщении 1-148, 181-298

2. Скоростные круглогодичного и сезонного обращения в дальнем и местном сообщении 151-168

3. Ускоренные круглогодичного и сезонного обращения в дальнем и местном сообщении. 171-178

4. Пассажирские в дальнем сообщении:

4.1. круглогодичного обращения301-398

4.2. сезонного сообщения 401-491

4.3. разового назначения 501-598

5. Пассажирские в местном сообщении 601-698

6. Поезда служебного (специального) назначения 701-748

7. Ускоренные в дальнем и местном сообщении, обслуживаемые составами дизель- и электросекций:

7.1. повышенной комфортности 801-848

7.2. без предоставления дополнительных услуг 851-898

8. Почтово-багажные901-948

9. Грузо-пассажирские951-968

10. Туристско-экскурсионные. 971-988

11. Людские 991-998

12. Пригородные 6001-6998

13. Пригородные скоростные 7001-7398

14. Пригородные служебного назначения (ПО билетам) 7481-7498

Тақырыбы: «Пойыздардың жүру кестесі»

Теміржол көлігінде пойыздар жүрісі кесте бойынша іске асырылады. Пойыздар жүрісінің кестесі – теміржолды тиімділікпен пайдаланудың барлық жұмыс жоспары мен тасымалдауды ұйымдастырудың негізі.

Пойыздардың жүріс кестесі – теміржол көлігі жұмысшыларының талқыланбайтын заңы, бұны орындау теміржол жұмысының басты сапалық көрсеткіші.

Пойыздардың жүру кестесі ҰК «ҚТЖ»-ның президенті бекітеді. ҚР теміржолдарында жолаушы пойыздарының жүру кестесі ҰК «ҚТЖ»-ның жолаушылар тасмалдары ААҚ –ның президенті бекітеді .

Егер жолаушы пойыздары барлық категориядағы ТМД елдерінің жолдарына шыққан жағдайда, онда ҰК «ҚТЖ» басқармасы сол мемлекеттің теміржол басқармасымен бірігіп пойыздардың жүру кестесі орнатылады, ТМД елдерінің теміржол көлігі бойынша кеңесінің басқармасымен бекітіледі.

Пойыздардың кестемен жүруі, қауіпсіздігін сақтап қозғалуы, бекет, депо, тартымды бекеттер, техникалық қызмет көрсету пунктілерінің жұмыс технологиялық процестері сақталып орындалуымен қамтамасыз етіледі.

Пойыздардың жүру кестесі бұзылуына тиым салынады. Егер табиғи апат болған жағдайда теміржолдардың техникалық құралдардың істен шығуына байланысты пойыздардың жүру кестесі бұзылса, онда теміржолдың барлық жүйесінің жұмысшылары пойыздар жүру кестесін қайта қалпына келтіруі жүктеледі.

Поыздардың жүріс кестесі : жолаушылар мен жүк тасымалдау жоспарын орындауды ; пойыз жүрісінің қауіпсіздігін ; жол телімдерінің өткізу және тасымалдау қабілетін және бекеттің өндеу қабілетін ең нәтижелі түрде пайдалануды , жылжымалы құрамды жоғары өнімділікпен пайдалануды ; локомотив бригадасының белгіленген үздіксіз жұмыс уақыттарын бұзбауды ; жолдың ,құрылыстардың , ББОБ,байланыс және электр энергиясы құрылғыларының күнделікті күту жұмыстарын жасауға мүмкіндік туғызуды қамтамасыз етуі керек.

Пойыздардың тағайындалуы және жоюлуы.:

а) жергілікті жолаушылар, пошталы –багажды ,және жүк-жолаушы , ауданаралық пойыздар Қазақстан Республикасының темір жолдарында айналған жағдайда – ҰК «ҚТЖ» - ның басқармасымен бекітілуімен.

б) ТМД елдеріне қатынайтын жолаушы пойыздар – ҰК «ҚТЖ» - ның басқармасының ұсынысымен, ТМД елдерінің теміржол көлігі бойынша кеңесінің басқармасымен бекітілуімен.

в) әскери , адамға арналған ,жылдамдығы ұлғайтылған пойыздар–– егер ҚР шегінле жүрсе - ҰК «ҚТЖ» - ның басқармасымен бекітілуімен, ал ТМД елдерінің темір жолдарында жүрсе – ТМД елдерінің теміржол көлігі бойынша кеңесінің басқармасымен бекітілуімен.

г) қайта қалпына келтіру , өрт сөндіру пойыздар , қаржинағыштар , вагонсыз локомотивтер , өздігінен жүретін жылжымалы құрам , шаруашылық және басқа пойыздар – пойыз диспетчерінің бұйрығымен .

Әр-бір кестеден тыс пойыздардың тағайындалуы– пойыз диспетчерінің хабарландырылуымен жүріс бағытын көрсетілуімен жүргізіледі .

Әр-бір пойызға онатылған кесте бойынша нөмір беріледі . Бір бағыттағы пойыздарға жұп , ал қарамақарсы бағыттағы пойыздарға тақ нөмірі беріледі .

Әр –бір жүк пойызына құралу пунктінде нөмірден басқа индекс беріледі ,ол индекс арналған бекетіне барып құрам таратылғанша өзгермейді .

Пойыздар келесі тәртіппен бөлінеді :

А . Кестеден тыс –– қайта қалпына келтіру , өрт сөндіру пойыздары , қаржинағыштар , вагонсыз локомотивтер , өздігінен жүретін жылжымалы құрам, қозғалысты қайта қалпына келтіруге , өртсөндіруге арналады .

Б. Кезегіне байланысты :

1) жылдамдығы аса үлкен жолаушылар ;

2) жүрдек жолаушылар

3) басқа қалған жолаушылар

4) пошталы –багажды , әскери , жүк-жолаушы , адамдарға арналған , жылдадығы ұлғайтылған жүк пойыздары ;

5) Жүк (вагондары ағытылмайтын ,жергілікті , құралған сапар бағытындағы бекеттерде вагондар ағытылатын , вагондар тіркелетін ,көрші бөлімшеге өтетін) шаруашылық пойыздары жәе вагонсыз локомотивтер .

В. Арнайы қажет болған кезінде тағайындалатын пойыздар , кезегі тағайындалған

соң орнатылады .

Пойыздардың жүрісі Астана уақыты бойынша 24 сағат есебінен жүргізіледі

Уақыт ҰК «ҚТЖ»-ның барлық мекемелерінде бірдей болуға тиісті .

Қызмет бөлмелерінде , бекет жолдарының парктерінде , жолаушы платформада және жолаушыларға арналған бөлмелерде сағат болуға тиісті . Пойыздардың жүрісіне байланысты қызметкерлердің бөлмесінде және жолаушыларға қызмет көрсететін жерлерде дуалдағы сағатардың орнатуы , жөндеуі және қызмет көрсетуі , ҰК «ҚТЖ» -ның Белгі беру және байланыс бас басқармасының жұмысшыларына бекітіледі .

Специализированные (ускоренные) грузовые поезда:
1001-1098 — Рефрижераторные
1101-1128 — Для перевозки молока
1131-1198 — Поезда из порожних вагонов в количестве до 350 осей с одним локомотивом в голове
1201-1298 — Контейнерные
1301-1398 — Для перевозки грузов в контрейлерах
1401-1488 — Контейнерные
1491-1498 — Специализированные для перевозки грузов в универ-сальном подвижном составе
1501-1518 — Для перевозки живности
1519-1598 — Для поездов операторских компаний
1601-1698 — Для перевозки угля и рудно-металлургического сырья и удобрений в кольцевых маршрутах
1701-1798 — Для перевозки наливных грузов в кольцевых и технологических маршрутах

Грузовые поезда
1801-1898 — Для составов из порожних вагонов в количестве 350-520 осей с одним локомотивом в голове
1901-1918 — Соединенные поезда, следующие на один и более диспетчерских участков первому (головному)
1921-1938 — Соединенные поезда, следующие на один и более диспетчерских участков второму
1941-1958 — Соединенные поезда, следующие на один и более диспетчерских участков третьему
2001-2998 — Сквозные
3001-3398 — Участковые
3401-3448 — Сборные
3451-3488 — Сборно-участковые
3491-3498 — Сборные со сборно-раздаточными вагонами
3501-3598 — Вывозные – для уборки и подачи вагонов на отдельные промежуточные станции участка и подъездные пути
3601-3798 — Передаточные – для передачи вагонов с одной станции узла на другую
3801-3898 — Диспетчерские локомотивы – для уборки и подачи вагонов на промежуточные станции с прицепкой к ним более 10 физических вагонов
3901-3998 — Подача вагонов на примыкание к главным путям на перегоне по перевозочным документам под выгрузку или погрузку и уборка их обратно

Локомотивы
4001-4028 — Толкачи — резервные локомотивы, следуемые для подталкивания грузовых поездов
4031-4058 — Толкачи — резервные локомотивы, следуемые для подталкивания вывозных и передаточных поездов
4061-4098 — Толкачи — резервные локомотивы, следуемые для подталкивания хозяйственных поездов
4101-4128 — Резервные локомотивы, следующие без вагонов, а также локомотивы с прицепленными к ним не более 10-ти физическими вагонами от подталкивания грузовых поездов
4131-4158 — Резервные локомотивы, следующие без вагонов, а также локомотивы с прицепленными к ним не более 10-ти физическими вагонами от подталкивания вывозных и передаточных поездов
4161-4198 — Резервные локомотивы, следующие без вагонов, а также локомотивы с прицепленными к ним не более 10-ти физическими вагонами от подталкивания хозяйственных поездов
4201-4298 — Резервные локомотивы, следующие без вагонов, а также локомотивы с прицепленными к ним не более 10-ти физическими вагонами от (к) пассажирских, почтово-багажных и грузопассажирских поездов
4301-4398 — Резервные локомотивы, следующие без вагонов, а также локомотивы с прицепленными к ним не более 10-ти физическими вагонами от (к) грузовых поездов: людских, специализированных, соединенных, сквозных, участковых, сборных
4501–4598 — Резервные локомотивы, следующие без вагонов, а также локомотивы с прицепленными к ним не более 10-ти физическими вагонами от (на) хозяйственных работ
4601-4698 — Резервные локомотивы, следующие без вагонов, а также локомотивы с прицепленными к ним не более 10-ти физическими вагонами от (к) пригородных поездов
4701-4898 — Резервные локомотивы, следующие без вагонов, а также локомотивы с прицепленными к ним не более 10-ти физическими вагонами от (к) вывозных и передаточных поездов
4901-4998 — Резервные локомотивы, следующие без вагонов, а также локомотивы с прицепленными к ним не более 10-ти физическими вагонами от (на) маневровых работ
4401-4438 — Сплотки резервных локомотивов, находящихся в эксплуатации грузового движения
4441-4468 — Сплотки резервных локомотивов, находящихся в эксплуатации пассажирского движения
4471-4498 — Сплотки резервных локомотивов, находящихся в эксплуатации хозяйственного движения

Хозяйственные поезда
5001-5098 — Обкатка составов из порожних пассажирских вагонов, пробные пассажирские поезда и электросекции, обкатка и следование в ремонт локомотивов
5101-5198 — Автодрезины, мотовозы и специальный самоходный подвижной состав
5301-5398 — Для перевозки воды по хозяйственным документам
5401-5698 — Из порожних пассажирских вагонов, следующие в пункты посадки пассажиров, на технические станции и в пункты отстоя
8001-8048 — Восстановительные
8051-8098 — Пожарные
9001-9098 — Из порожних вагонов, негодных под погрузку, следующих на заводы и в депо для ремонта и модернизации по специально оформленным документам

Путевые
5201-5248 — Щебнеочистительные машины (ЩОМ)
5251-5298 — Выправочно-подбивочно-отделочные и рихтовочные машины (ВПО и ВПР)
5701-5748 — Путеукладочные и путеразборочные
5751-5798 — Хоппер-дозаторные
5801-5848 — Рельсовозные
5851-5898 — Рельсошлифовальные
5901-5948 — Остальные машины и агрегаты
5951-5998 — Путеизмерители, дефектоскопы и вагоны-лаборатории
7901-7998 — Снегоочистители и снегоуборочная техника всех наименований