Перечень документов, используемых при приемке земляного полотна

При выполнении реконструкции железнодорожного пути особую роль играют работы по восстановлению и усилению несущей способности основной площадки земляного полотна, восстановлению водоотводных сооружений, устранению пучинных мест, планировки балластных шлейфов и других дефектов и деформаций земляного полотна, а также по реконструкции или строительству новых дренажных и защитных сооружений.

Для качественного проведения реконструктивных мероприятий необходимо проводить приемочные испытания во время и после проведения работ с составлением геотехнического паспорта, включающего в себя:

I. Альбом сводных таблиц, каждая из которых составляется на километр /5/. Геотехнический паспорт составляется подрядчиком.

II. Приложения к геотехническому паспорту - акты приемки выполненных работ (согласно перечню Правил приемки в эксплуатацию законченных строительством, усилением, реконструкцией объектов Федерального железнодорожного транспорта):

1. Акты сдачи земляного полотна под укладку пути с приложением замеров ширины земляного полотна поверху, уклонов поверхности основной площадки, крутизны откосов и актов проверки плотности грунтов.

2. Ведомости сооружений земляного полотна - водоотводов, контрбанкетов, подпорных, противообвальных и волноотбойных стенок, штолен, противоналедных устройств и других.

3. Ведомости защитных и теплоизоляционных слоев земляного полотна, сложенного глинистыми грунтами.

4. Ведомость укреплений откосов земляного полотна, русел рек, водотоков, дамб и регуляционных сооружений.

5. Поперечные профили насыпей и выемок, реконструируемых по индивидуальным проектам, с инженерно-геологическими разрезами и характеристиками грунтов.

6. Формы ведомостей дополнительной специальной реперной системы, с указанием их местоположения и отметок.

7. Акты по лабораторному испытанию грунтов, использованных для реконструкции и усиления земляного полотна.

8. Акты промежуточной приемки ответственных конструкций подпорных стен, противообвальных стен и галерей, волноотбойных стенок.

9. Акты лабораторных исследований грунта защитного слоя.

10. Акты на скрытые работы по устройству защитного слоя.

11. Акты проведенных штамповых испытаний по определению модуля деформации грунтов основной площадки земляного полотна после выполнения реконструктивных работ.

12. Акты проведенных штамповых испытаний по определению модуля деформации грунтов защитного слоя после выполнения реконструктивных работ.

13. Выходные формы нагрузочно-диагностического комплекса (СПМ-18, СМ-460).

14. Радарограммы с послойной интерпретацией состояния балластной призмы, защитного слоя и рабочей зоны земляного полотна (после реконструкции).

15. Акты статического зондирования грунта основной площадки земляного полотна, выполненные после реконструкции.

16. Акты динамического зондирования грунта основной площадки земляного полотна, выполненные после реконструкции.

Перечень документов, используемых при приемке верхнего строения пути /5/

1. Покилометровая поперегонная ведомость уложенных материалов верхнего строения пути с указанием типа, количества, марки бетона шпал, породы древесины, а также года укладки шпал; типа, длины, года проката рельсов; типа и количества скреплений.

2. Ведомость характеристик бесстыкового пути и учета температур закрепления сварных плетей, акт удлинения рельсовых плетей, паспорт-карта бесстыкового пути с длинными плетями.

3. Постанционная ведомость уложенных материалов верхнего строения на главном пути с указанием назначения и номера пути, типа и числа скреплений.

4. Ведомость балласта, уложенного в путь по перегонам (станциям), с данными попикетного замера ширины балластной призмы поверху, толщины балластной подушки и балласта под шпалой.

Толщину балластной подушки замеряют по оси пути, а толщину балласта - на прямых в подрельсовом сечении, на кривых - по концам шпал с внутренней стороны кривой. В тоннелях толщину балласта замеряют по концам шпал на каждом кольце или через 10 м длины тоннеля.

5. Характеристики кривых в плане.

6. Ведомость возвышения наружного рельса в кривых.

7. Ведомость балльной оценки состояния пути по данным прохода путеизмерительного вагона.

8. Ведомость защитных средств: переносных щитов, заборов, живой защиты и других.