Деревянные шпалы и брусья

Достоинства:

- упругость;

- легкость обработки;

- простота прикрепления рельсов, в том числе возможность плавного изме­нения и отвода уширения рельсовой колеи в кривых малых радиусов (менее 300 м);

- хорошее сцепление со щебнем;

- малая чувствительность к ударам и колебаниям температуры;

- сравнительно небольшая масса (-70 кг);

- наличие диэлектрических свойств.

Вместе с тем деревянные шпалы имеют и недостатки:

- сравнительно небольшой срок служ­бы;

- большой расход дефицитной и до­рогой строевой древесины (на 1 км пути ~2 га леса диаметром 26—28 см возраста 80—100 лет);

- неоднородность упругих свойств пути по длине (из-за неодинаковых размеров шпал).

По форме поперечного сечения шпалы подразделяются на три вида:

- обрезные — пропилены че­тыре стороны;

- полуобрезные — пропи­лены три стороны;

- необрезные — про­пилены две противоположные стороны

Обрезные шпалы и брусья предпо­чтительнее, так как обеспечивают более устойчивую работу противоуго-нов, а также балласта (в зонах контак­та с боковыми гранями шпал).

В зависимости от назначения дере­вянные шпалы и стрелочные брусья из-готовляются трех типов, отличающих­ся размерами поперечного сечения: I — для главных путей; II — для станцион­ных и подъездных путей; III — для малодеятельных подъездных путей про­мышленных предприятий.

Длина стрелочных брусьев изменя­ется от 3,00 м до 5,50 м (удвоенная шпала) с шагом 0,25 м. Количество брусьев в комплекте стрелочного пере­вода составляет 80 шт. (марка 1/11), 137 шт. (1/18) и 170 шт. (1/22).

Длина мостовых брусьев обычного сечения 3,25 м.