Акумуляторна батарея 20FP25H1CT-R

Акумуляторна батарея 20FP25H1CT–R є вторинним джерелом електроенергії постійного струму, в якому електрична енергія при заряді перетворюється на хімічну, а хімічна енергія при розряді – в електричну.

Умовне позначення акумуляторної батареї розшифровується таким чином:

20 – кількість послідовно з'єднаних акумуляторів;

FP – тип електродів акумулятора (спечний, плівковий);

25 – номінальна ємність в ампер-годинах (при годинному режимі розряду);

H1C – тип акумулятора (безпека плюс надійність);

Т – наявність термодатчика;

R – модифікація у контейнері виробництва СНД.

Акумуляторна батарея 20FP25H1CT–R складається з 20 послідовно з'єднаних акумуляторів (елементів) FP25H1C.

Кожен акумулятор складається з позитивних (нікелевих) і негативних (кадмієвих) пластин, сепаратора, електроліта, посудини і клапана.

Блок пластин, розділених сепараторами, поміщений в корпус, виготовлений з термостійкої пластмаси. В корпус залитий електроліт – розчин їдкого калію, який в реакції не бере участь, а тільки служить провідником струму між позитивними і негативними пластинами. Тому густина електроліту не є критерієм ступеня заряду акумулятора.

Верхня кришка корпусу має три отвори: два – для силових виводів і один – для клапана. Клапан забезпечує видалення газів, що утворюються в процесі роботи, при тиску (0,35±0,2) кгс/см², а також запобігає витоку електроліту при еволюціях літака.

На міжелементному з'єднанні акумуляторів 10 і 11 встановлений біметалевий термодатчик. Якщо в процесі роботи температура міжелементного з'єднання досягне (70±2,8)ºС, контакти термодатчика замкнуться і включать табло сигналізації про перегрів акумуляторної батареї. Батарею в цьому випадку слід відключити від бортової мережі. Табло згасне при зменшенні температури нижче (70±2,8)ºС.

Батареї розташовані у відсіку, що знаходиться в лівому обтічнику між 23 і 24 шпангоутами.

Основні технічні дані:

Місткість при годинному режимі розряду – 25 А·год;

Напруга:

• при холостому ході – 25,5 В;

• при навантаженні від 85 до 100 А – 23 В;

Температура спрацьовування термодатчика – (70±2,8) ºС;

Маса – 24,5 кг.

Рис. 3.12. Принципова схема управління випрямними пристроями.