КОЛЛЕКТИВНЫЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ 7 страница

соломы и по этому подготовленному "мосту" перебраться через такие

участки.

Большую опасность для человека представляют озера, заросшие

торфяно-растительным покровом, под которым находится вода. Такие озера

нередко имеют глубокие водоемы, сверху затянутые плавучими растениями

и травой, причем эти "окна" внешне почти ничем не отличаются.

Провалиться в такое "окно" можно внезапно, если пренебречь мерами

предосторожности. Поэтому, проходя через незнакомое болото, следует

ступать осторожно, не делая резких движений, всегда иметь с собой шест

и прощупывать впереди почву, идти с остановкой, не спеша.

Провалившись в болото, не нужно поддаваться панике, делать резкие

движения. Необходимо осторожно, опираясь на лежащий поперек шест,

подтянуться и принять горизонтальное положение, попытаться достать

руками камыш, траву и, подтягиваясь, отползти от опасного места. Если

по болоту передвигаются несколько человек, надо держаться ближе друг к

другу, чтобы иметь возможность в любую минуту оказать помощь товарищу.

Если группа располагает временем перед переходом через незнакомое

болото, то обычно проводится его разведка с целью определения

правильного маршрута, проходимости болота или поиска пути для обхода

опасных участков. Разведку болота следует проводить в светлое время

суток с какого-либо возвышенного места или с высоких деревьев. При

осмотре болота нужно установить характер поверхности (гряды, кочки),

растительности, наличие троп, а также наметить запоминающиеся

ориентиры. Определить проходимость можно по внешнему виду болота.

Если обстановка требует скрытного и бесшумного передвижения по

болоту, то двигаться надо низко пригнувшись или на четвереньках,

разгребая руками траву, мох, кусты, либо вообще ползти на животе.

Проверить толщину торфяного слоя, его плотность и твердость

грунта разведчики могут с помощью металлического штыря диаметром 20 мм

с насечками через 10 см. Для преодоления обширных заболоченных

пространств можно изготовить из подручных средств болотоступы и другие

приспособления.

6.9. Движение суровой зимой

Жестокий мороз, пронзительный, сбивающий с ног ветер, слепящая

метель, многочисленные сугробы создают немало трудностей при переходе,

требуют напряжения всех сил и большой выносливости.

При подготовке к переходу особое внимание необходимо уделять

подгонке и защите обуви от увлажнения, так как ноги - самое уязвимое

место разведчика зимой. Для утепления обуви нужно использовать

всевозможные стельки из фетра, войлока, сенной травы и т.п. Весьма

эффективно защищают обувь от увлажнения бахилы. Это мешки или чехлы из

какой-либо ткани, которые надевают поверх обуви и благодаря

образовавшейся прослойке воздуха сохраняют поверхность ее относительно

теплой. Образующийся водяной пар конденсируется на внутренней

поверхности бахилы, которая превращается в своеобразный водосборник,

непрерывно высушивающий обувь. *Чтобы сохранить ноги в тепле,

рекомендуется поверх носков надевать мешочек из полиэтилена, а затем

вторую пару носков. Образующееся "мертвое" пространство обеспечивает

надежную теплоизоляцию ног*.

Очень важно утеплять голову и лицо, так как на них приходится

значительная часть теплоотдачи организма. По данным некоторых

исследований, теплопотери незащищенной головы при температуре воздуха

-5ЇС могут составить около половины общей теплопродукции организма, а

при -15ЇС - почти три четверти.

По ровному снежному насту можно идти со скоростью 5-6 км/ч. Но

скорость движения снижается до нескольких сотен и даже десятков метров

в час при передвижении через участки торосистого льда.

Преодоление препятствий на маршруте в Арктике требует знания

определенных правил и приемов. Двух - трехметровые трещины можно

просто перепрыгивать, сняв с себя весь лишний груз и перебросив его на

противоположную сторону; четырех - шестиметровые участки, заполненные

снежной кашей (снежурой), переходят с помощью "снежного моста" из

небольших глыб и обломков льда. Если путь преграждает высокая гряда

торосов, лучше всего попытаться обойти ее или отыскать в радиусе

300-500 м проход. Преодолевать гряду следует не торопясь, соблюдая

максимальную осторожность, так как глыбы льда зачастую находятся в

неустойчивом положении и, обрушившись под ногами, могут причинить

серьезные травмы (перелом, вывих, растяжение связок).

Небольшие разводья можно преодолевать на спасательной лодке или

использовать в качестве своеобразного парома отдельно плавающую

льдину, отталкиваясь от окружающих льдин палкой или автоматом. Но

переправы через открытые участки воды - крайняя мера. Их лучше обойти

или переждать, пока не образуется прочный лед. Процесс ледообразования

идет довольно быстро, и тем интенсивнее, чем ниже температура воздуха.

Так, прирост льда (при начальной толщине 10 см) при температуре -5ЇС

составляет 0,6 см, с понижением температуры до -25ЇС - 2,9 см, а при

-40ЇС - 4,6 см в сутки.

Зимние переходы в тундре не менее трудны. Единственным

ориентиром, который иногда может помочь в выборе правильного

направления, служат гурии - искусственные гряды камней, сложенные на

берегу в качестве опознавательного знака.

Особенно опасен переход в степи и в тундре во время пурги.

Сильный, пронизывающий ветер сбивает с ног, изматывает силы,

затрудняет дыхание, человек быстро слабеет. Так, при ветре 25 м/с темп

движения снижается с 5 до 0,5-1 км/ч.

Воздействие низких температур в сочетании с сильным ветром ведет

к быстрому увеличению энергозатрат. Например, при ходьбе на встречном

ветре они возрастают до 634 ккал/ч. В результате организм, расходуя

тепло, быстро охлаждается. Кроме того, при скорости ветра свыше 10 м/с

нормальное дыхание нарушается, поскольку воздушный поток затрудняет

акты вдоха и выдоха. Но, самое главное, в пургу человек лишается

способности здраво осмысливать создавшееся положение, теряет

ориентировку и легко становится жертвой холода.

6.10. Движение в тайге

Находясь в тайге, трудно передвигаться среди завалов и буреломов,

в густолесье, заросшем кустарником. Кажущаяся схожесть обстановки -

деревьев, складок местности и т.п. - может полностью дезориентировать

разведчика и он будет двигаться по кругу, не подозревая о своей

ошибке.

Чтобы выдержать намеченное направление, обычно выбирают хорошо

заметный ориентир через каждые 100-150 м маршрута. Это особенно важно,

если путь преградил завал или густой кустарник, которые вынуждают

отклониться от прямого направления. Попытка идти напролом всегда

чревата получением травмы. Наиболее коварные препятствия - болота и

трясины. Их зыбкая поверхность бывает прикрыта сплошным покровом мха,

создающим ложную видимость твердой, надежной почвы. Лучше обойти эти

природные ловушки. Преодолевать болото надо с максимальной

осторожностью и обязательно вооружившись длинным прочным шестом.

Водные преграды, особенно реки с быстрым течением и каменистым дном

для большей устойчивости преодолевают не снимая обуви. Прежде чем

сделать следующий шаг, дно прощупывают шестом. Двигаться надо

наискось, боком к течению, чтобы поток не сбил с ног.

Крайне сложен переход в тайге в зимнее время, когда снежный

покров очень глубок и преодолевать заснеженные участки без

лыж-снегоступов практически невозможно. Такие лыжи при известной

сноровке изготовляют в виде рамы из двух веток толщиной 2-2,5 см и

длиной 140-150 см. Передний конец лыжи, распарив в воде, загибают

кверху, а раму (ширина в центре должна быть не менее 30 см) заплетают

тонкими гибкими ветвями. В передней части лыжи из четырех поперечных и

двух продольных планок делают опору для ноги по размеру обуви.

Зимой можно передвигаться по руслам замерзших рек, соблюдая при

этом необходимые меры предосторожности. Так, надо помнить, что течение

обычно нарушает лед снизу, и он становится особенно тонким под

сугробами у обрывистых берегов; что в руслах рек с песчаными отмелями

часто образуются натеки, которые, замерзая, превращаются в

своеобразные плотины. Но чаще натеки скрыты под глубоким снегом, и их

трудно обнаружить. Поэтому все препятствия на речном льду лучше

обходить; в местах изгибов рек надо держаться подальше от обрывистого

берега, где течение быстрее и лед поэтому тоньше.

Часто после замерзания реки уровень воды убывает настолько

быстро, что под тонким льдом образуются карманы, представляющие

большую опасность. По льду, который кажется недостаточно прочным, а

другого пути нет, передвигаются ползком. Весной лед наиболее тонок на

участках, заросших осокой, у затопленных кустов.

Небольшие таежные реки вполне проходимы для легких надувных лодок

и плотов. В центре плота можно соорудить небольшое укрытие (шалаш) от

дождя и ветра и подготовить место для костра, насыпав слой песка или

гальки. Для управления плотом вырубают два - три длинных шеста. Якорем

может служить тяжелый камень с прочной веревкой.

6.11. Движение в горной местности

Действия разведывательных групп в горах значительно отличаются от

действий на равнинной местности.

При передвижении в горах на пути разведчиков будут встречаться

бурные реки, скалы, непроходимые ущелья, хребты, горные перевалы,

ледовые и снежные склоны. Разведчикам будут угрожать камнепады,

ледовые обвалы и снежные лавины.

Суровые климатические условия (ураганные ветры, грозы, бури) в

горных районах могут оказывать отрицательное влияние на боеспособность

разведывательной группы, так как изменения погоды ослабляют физические

силы разведчиков, жгучее горное солнце препятствует нормальному отдыху

во время дневок.

Однако, несмотря на огромные трудности действий разведчиков в

горах, именно условия гор в наибольшей мере обеспечивают

конспиративность базирования групп и совершения ими переходов на

боевые задания.

Для успешных действий в горах необходима специальная подготовка

разведчиков в обстановке, наиболее приближенной к условиям той

местности, в которой им придется действовать в тылу противника. Горную

местность с точки зрения возможностей передвижения по ней условно

можно разделить: на район предгорий (600-1800 м над уровнем моря),

горный район (1800-3000 м) и высокогорный район (3000 и выше). Хотя

такое деление условно, оно имеет важное значение при оценке горной

местности для действий разведывательных групп.

Частая и резкая смена температуры воздуха в горах влечет за собой

возникновение явлений, которые представляют большую опасность для

разведчиков. Поэтому они должны уметь по различным внешним признакам

определять эти явления и принимать своевременные меры безопасности.

Прежде всего разведчики должны уметь своевременно определять

приближение ненастной погоды - грозы, бури, метели и т.д.

Каждый разведчик должен знать особенности горного климата и уметь

своевременно принимать меры защиты от его последствий.

Солнечное излучение в горах значительно сильнее, чем на равнинах.

Оно увеличивается с увеличением высоты. Воздействие ультрафиолетовых

лучей на организм человека очень велико. Возможны ожоги кожи.

Солнечные лучи вредно влияют на сетчатку глаз, вызывая резкую боль, а

иногда и временную слепоту. Для предохранения глаз необходимо

пользоваться очками со светозащитными стеклами. Для защиты лица

следует носить головной убор с широкими полями или маску из марли;

привалы и отдых организовывать в тени.

Гроза создает опасность поражения молнией, особенно когда

разведчики находятся на гребнях склонов, вершинах и выступах. При

приближении грозы нужно укрыться в пещере или в снежной яме. Нельзя

располагаться под отдельными выступающими скалами. Громоздкие

металлические предметы во время грозы следует отложить в сторону и

укрыть.

Если обстановка не позволяет разведчикам переждать грозу, так как

требуется "оторваться" от преследующего противника, то движение

следует продолжать по снежному или ледовому склону. Здесь существует

меньшая опасность поражения грозовыми разрядами, хотя возникает

опасность ледовых обвалов и снежных лавин.

Грозы обычно сопровождаются ливневыми дождями или снежными

метелями. Движение в горах в этой обстановке сложно и весьма опасно,

так как травянистые склоны (скалы) становятся скользкими. Дождь может

вызывать камнепады и снежные (ледовые) обвалы. Передвигаться в этих

условиях нужно осторожно и при этом внимательно вести круговое

наблюдение. Известно, что атмосферные разряды чаще поражают высокие,

одиноко стоящие деревья. Искать под ними укрытие от грозы - значит

подвергать себя опасности.

Снегопад в горах затрудняет ориентировку, ухудшает визуальное

наблюдение за местностью, в результате чего можно совершенно

неожиданно провалиться в скрытые под снегом глубокие трещины. Во время

снегопада возникает опасность образования снежных лавин. При сильном

ветре снег может проникать под одежду и вызывать обморожения. В

сильный снегопад целесообразнее укрыться и переждать его.

При необходимости продолжать движение во время снегопада нужно

соблюдать особую осторожность, применять страховку и самостраховку.

Наиболее вероятно образование снежных лавин на склонах средней

крутизны, так как на очень крутых склонах снег обычно не

задерживается. Возможно сползание лавин с гладких скальных склонов, а

также с гладких склонов, покрытых высокой травой. В результате

оттепелей, дождей и при теплом ветре скопившиеся в горах массы снега

подтаивают, срываются, образуя лавины мокрого снега. Лавиноопасные

районы можно определить по вырытым желобам, сломанным деревьям и

кустам, скоплениям масс снега у подножья склона. Такие участки следует

обходить. При невозможности совершить обход необходимо проверить

устойчивость снега. Двигаться рекомендуется по одному маршруту, след в

след, в колонну по одному, с увеличенной дистанцией (5-6 м) между

бойцами.

Если разведчик все же попал в лавину, он должен предпринять все

возможное, чтобы остаться на поверхности движущегося снега, немедленно

закрыть нос и рот, чтобы не задохнуться от снежной пыли. В том случае,

когда разведчик, несмотря на все его усилия, завален снегом, ему нужно

принять вертикальное положение и энергичными действиями обеспечить у

рта и груди пространство для воздуха, а затем увеличивая его,

постараться прорыть отверстие до поверхности снега.

Разреженность воздуха является одной из тех многочисленных

сложностей, с которыми приходится сталкиваться в горных условиях.

Разведчики, не прошедшие достаточной подготовки и акклиматизации,

испытывают кислородное голодание, которое приводит к "горной болезни",

сопровождающейся одышкой, головной болью, тошнотой, рвотой и т.п.

Разреженность воздуха ослабляет суставы рук и ног, что может легко

привести к вывиху ноги или руки даже при несильном падении.

Камнепады наиболее опасны после захода солнца и в первые часы

после его восхода. Участки, подвергающиеся камнепадам, можно

определить по скоплению камней у подошвы склонов, по видимым бороздам

от скатившихся вниз камней, щебню и пыли на выступах склонов. Опасные

участки следует преодолевать быстро, поодиночке, передвигаясь от

укрытия к укрытию, ведя наблюдение за вышележащими склонами.

Основными причинами ледовых обвалов являются резкие изменения

температуры в горах и обвалы вследствие тяжести масс льда. С целью

безопасности проходить районы возможных обвалов следует рано утром,

когда смерзшийся лед удерживается на месте.

Преодолевать такие участки следует быстро, поодиночке.

После длительных дождей и обильного таяния снега в горах верхний

слой почвы сильно пропитывается водой. В отдельных районах образуются

скопления полужидких масс из воды, песка, гальки, земли, обломков скал

и т.п. Скопившиеся массы грязи и камней (сель) иногда сползают по

склонам вниз, вдоль долин. Скорость движения селевого потока обычно

невелика. Но в отдельных случаях сель обрушивается внезапно, сметая

все на своем пути. Участки, подвергающиеся селевым потокам, определить

легко, так как они заметны по скоплению грязи, камней, щебня в горных

долинах и у подножий склонов.

Помимо сложностей, указанных выше, в горах могут встретиться и

другие трудности. Прежде всего трудность ориентирования. В горах

трудно ориентироваться даже имея карту и компас. Выбирая направление

маршрута движения по карте, следует учитывать, что расстояния,

измеренные по карте, примерно на 8-10% меньше, чем в действительности

на местности. Такая разница объясняется тем, что на карте нанесена

проекция, а не действительное расстояние на местности, не учитываются

и возможные отклонения от намеченного маршрута в пути.

В горных районах, особенно там, где нет никаких дорог и троп,

совершать марши в ночное время трудно и опасно. Движение по

неразведанному пути ночью может привести к несчастным случаям.

Перед началом марша командир группы должен провести разведку

маршрута, в ходе которой определить:

- участки, на которых возможны камнепады, снежные и ледовые

лавины и места укрытий;

- порядок преодоления или обходные пути наиболее трудных

участков;

- места переправ через горные реки (ущелья) и способы переправы;

- места для организации дневок или временных укрытий в бурю

(грозу).

Кроме того, командиру группы необходимо:

- наметить ориентиры, которыми можно было бы легко пользоваться в

ночное время и уточнить расстояния до них;

- уточнить сроки маршрута, наметить контрольные участки пути.

Перед выходом из района базы командир группы должен поставить

задачу своему заместителю или наиболее опытному разведчику вести

тщательное наблюдение за окружающей местностью (не менее 2 ч), обращая

главное внимание на направление предстоящего марша. С этой целью

обычно оборудуется наблюдательный пункт на доминирующей высоте, куда

разведчик скрытно выдвигается и ведет наблюдение с помощью оптического

прибора.

Особенности передвижения в горах требуют правильной организации

питания и питьевого режима. Питание разведчиков, действующих в горах,

должно быть усиленным. При значительных физических нагрузках питание

необходимо организовать так, чтобы они один - два раза в сутки

получали горячую пищу. Строгое соблюдение водно-питьевого режима

сохраняет боеспособность разведчиков и предупреждает возникновение

"горной болезни".

Во время движения группы пить много не рекомендуется. В этот

период воду следует употреблять в небольших количествах из фляги.

Питьевую воду перед употреблением нужно подсаливать, так как вода в

горах имеет мало солей. *Категорически запрещается употребление вместо

воды льда и снега*.

Успех перехода в горах во многом зависит от предварительной

подготовки и от опытности командира группы. При подготовке к горному

переходу нужно внимательно осмотреть свою обувь, вымыть ноги и

тщательно расправить носки или портянки, чтобы не натереть ноги;

следует до предела облегчить ношу, взяв с собой лишь самое

необходимое. Размещая груз за спиной, между грузом и спиной надо

положить что-нибудь мягкое, а лямки ранца (рюкзака) обмотать. Для

этого можно использовать траву, мох, из которых легко связать мягкий

мат.

Во время движения надо дышать спокойно, глубоко вдыхать только

через нос и делать полный выдох. При подъеме в гору не следует

разговаривать и ни в коем случае нельзя курить. Для восстановления

нормального ритма дыхания обычно делают короткие остановки на 3-5 мин.

Идти следует ровным шагом, слегка пригнувшись и не напрягаясь. На

подъемах подавать корпус несколько вперед, ногу ставить на всю ступню,

не делая рывков. При спусках подавать корпус назад, а ногу ставить на

каблук, чтобы не поскользнуться и не упасть.

На крутых склонах ноги нужно обмотать веревкой, проводом или

сделать специальное приспособление против скольжения обуви. Пояс

рекомендуется слегка отпустить, воротник расстегнуть. Ширина шага

должна соразмеряться с крутизной ската. Чем круче подъем, тем меньше

шаг. На спусках шаг несколько увеличивается.

Если путь лежит вне дорог и троп, то для его облегчения

подниматься следует не прямо вверх, а зигзагом, ступни ставить

"лесенкой" или "елочкой". При преодолении непрочно лежащих камней,

осыпей, узких переходов над обрывом ступни ставить в зависимости от

точек опоры и не отрывать ногу до тех пор, пока не будет твердо

поставлена другая, вынесенная вперед нога.

На крутых каменистых скатах ступать нужно осторожно, чтобы не

сталкивать вниз камней, которые, падая, могут поранить идущих ниже

разведчиков. На крутых склонах рекомендуется пользоваться палкой. Для

облегчения подъема по крутым, скользким, глинистым или обледенелым

скатам следует вырубать ступеньки на расстоянии примерно 50 см одна от

другой. В мягком грунте или в снегу ступеньки можно выбить обувью.

При движении вверх по травянистому склону ногу надо выносить

вперед расслабленно, нагибаясь вперед тем больше, чем тяжелее груз и

круче склон. Когда подъем идет прямо, ступни ног следует ставить под

углом друг к другу, разводя носки "елочкой". С увеличением крутизны

склона угол между ступнями увеличивается, а шаг делается короче. Нога

ставится на всю ступню. По крутым длинным травянистым склонам следует

идти зигзагами, а если склон покрыт редкой осыпью или камнями, то идти

нужно плотнее и не сталкивать осыпь вниз.

Приемы горной подготовки необходимо тренировать всем разведчикам,

в том числе тем, чьи подразделения дислоцируются в равнинной

местности. Для этого они могут использовать учебные овраги.

6.12. Преодоление проволочных заграждений

Проволочные заграждения наиболее часто используются для

ограждения объектов. Этот вид заграждений широко применяется также в

качестве противопехотных заграждений при инженерном оборудовании

оборонительных рубежей (районов, опорных пунктов, позиций). Очень

часто проволочные заграждения могут быть усилены минированием.

Для устройства проволочных заграждений наставлениями противника

рекомендуется использовать деревянные колья диаметром 3-4 дюйма

(7,5-10 см), длиной 5-7 футов (1,5-2,1 м) и специальные ввинчивающиеся

в грунт металлические колья различной длины.

Наиболее типичными проволочными заграждениями НАТО являются:

усиленный проволочный забор с расстояниями между кольями 2, 4, 6

шагов, трехрядная стандартная спираль, пружинная спираль и их

комбинирование. Для ограждения важных объектов обычно применяется

типовой забор НАТО. Противник может применять и переносные проволочные

заграждения (рогатки, спирали "Бруно", малозаметные проволочные

заграждения).

Для преодоления проволочных заграждений проделываются проходы.

Проделать проходы можно и перебиванием проволоки ребром лопаты или

ножом около кольев, натягивая и удерживая при этом проволоку другой

рукой. Проволочное заграждение можно преодолеть с помощью наброшенного

на него мата из камыша или соломы, досок, жердей, лестниц, шинелей.

Электризованные проволочные заграждения обнаруживаются при помощи

специальных средств. При отсутствии таковых электризованнные

заграждения можно определить:

- по внешним признакам (наличие на кольях изоляторов, пластика,

резины, выгоревшая трава у заграждений, ночью заметны искры,

проскакивающие с проволоки на соприкасающуюся с ней траву);

- набрасыванием издали куска проволоки таким образом, чтобы один

ее конец упал на проволоку, а другой - на землю (при влажной почве или

травянистом покрове появляются искры и дымок);

- при помощи телефонного аппарата, для чего под прямым углом к

заграждению делают два заземления: одно - не ближе 5 м, другое - на

расстоянии 50-200 м. При соединении их кабелем с телефонным аппаратом

в телефоне слышится гудение;

- осторожно дотронуться до проволоки сорванным пучком травы или

сырой палкой. Если проволочное заграждение находится под напряжением,

вы ощутите слабый удар, но поражения избежите.

Простейшие проволочные электризованные заграждения преодолеваются

с помощью подкопа, устраиваемого под таким забором. При сухом и

лишенном растительности грунте глубина подкопа от поверхности земли

должна быть не менее 0,6 м, а ширина - не менее - 0,75 м. Специальные

электризованные проволочные заграждения с высоким напряжением

преодолевать таким образом нельзя.

Малозаметные проволочные заграждения (МЗП), если они усилены

минированием, преодолеваются путем растаскивания их по частям или же

наброской на них подручных средств (досок, матов, жердей и т.д.). Для

растаскивания МЗП нужно набросить на него кошку или прочную сучковатую

палку с привязанной к ней веревкой. Тянуть за веревку нужно из-за

укрытия или лежа на земле, чтобы избежать поражения, если МЗП

минировано.

6.13. Уход от преследования с собаками

Контрразведывательными органами противника широко применяются

служебно-розыскные собаки:

- для осмотра и прочесывания местности с целью обнаружения

разведчиков, мест их пребывания, тайников;

- в засадах для своевременного обнаружения приближающихся людей;

- при обходах и патрулировании;

- для охраны различных объектов.

*Поиск*. Важнейшее значение для отыскания собакой какого-либо

объекта имеет движение воздуха на поверхности и на "линии поиска",

доставляющее собаке запахи на обследуемой территории.

В реальной обстановке собаке приходится работать, двигаясь не

только в направлении "навстречу ветру", но и "по ветру" и под разными

углами. Это случается из-за быстрой перемены направления ветра,

циркулярного его направления на сильно пересеченном рельефе (особенно

в котловинах) и по множеству других причин.

Наибольшую трудность для поиска представляет полное отсутствие

движения воздуха. В этом случае проникший на поверхность запах как бы

"прилипает" к месту его выхода, и собаке "удается" взять его лишь

после продолжительного пронюхивания каждого метра обследуемой площади.

Возле каждой возвышающейся стены, крупной глыбы возникают завихрения

воздушного потока, при которых даже сильный запах, как и при

безветрии, "прилипает" к поверхности, что тоже осложняет поиск. Если

разыскиваемый предмет (объект) находится на поверхности, завихрения не

позволяют распространяться его запаху по сторонам, они как бы

окутывают его, образуя "воздушный мешок".

Участок, на котором проводится тщательный поиск, маркируется

флажками и помечается на карте и схеме. При обследовании же первичным

поиском при хорошей видимости и наличии ориентиров маркировка границ

площади не производится. Цель такой работы - быстро обследовать

большую территорию по строго намеченной "линии поиска". Собака

посылается налево и направо, обследуемая площадь при этом принимает

форму "коридора". Проводник, двигаясь по "линии" в намеченном

направлении по ориентирам, постоянно побуждает собаку, делая зигзаги,

доходить до боковых границ "коридора", фиксирует внимание животного на

"подозрительных" местах, а также направляет собаку к "воздушным

мешкам".

Ширина "коридора" в зависимости от обстановки может колебаться,

но обычно не превышает 70 м. При определении его ширины учитываются