Обточка рабочих колес

Регулирование подачи насоса путем изменения диаметра (обточки) рабочего колеса находит все большее применение. Оно простое и достаточно экономичное. Несмотря на то, что при подрезке рабочего колеса на выходе геометрическое подобие нарушается, существуют режимы, для которых остаются справедливыми формулы, аналогичные формулам подобия:

;

.

Точка 1 на рисунке 50 соответствует режимной точке Р. Точка 2 находится как пересечение напорной характеристики насоса с параболой обточки:

,

где .

Рисунок 50 - Регулирование насоса методом обточки рабочего колеса

Определив коэффициент С^*, по параметрам режимной точки 1, строят параболу обточки, получая при этом на пересечении с характеристикой насоса точку 2 с параметрами, удовлетворяющими уравнениям (12) – (13).

При обрезке колеса наблюдается незначительное уменьшение к.п.д. насоса, зависящее от коэффициента быстроходности n_S и степени обрезки рабочего колеса. Предельная величина обточки рабочего колеса зависит от коэффициента быстроходности (таблица 3).

Таблица 3.

Предельная величина обрезки колес

nS
	0,20	0,15	0,11	0,09	0,07	0,05

Коэффициент быстроходности определяется по формуле:

где n – частота вращения вала насоса, [об/мин]; Q₀ – оптимальная подача, [м³/с]; H₀ – оптимальный напор, [м]; i – коэффициент, учитывающий тип рабочего колеса (для колес с односторонним входом жидкости i =1, для колес с двухсторонним входом жидкости i = 2); j – количество ступеней центробежного насоса.

процент обточки

Насосы НМ-10000-210, как правило, не обтачивают.

Если насос один и имеет одно рабочее колесо, парабола подобия и парабола обточки рабочих колес совпадают.