Курсы воздушного судна.
Курсомназывается угол, заключенный между северным направлением меридиана, принятого за начало отсчета и продольной осью самолета (ПОС).
Курс отсчитывается от меридиана, принятого за начало отсчета,
до продольной оси самолета по ходу часовой стрелки (от 0о до 360о).
С
ПОС 
КУРС
В зависимости от меридиана, принятого за начало отсчета различают:
ИСТИННЫЙ КУРС (ИК) ------ отсчитывается от истинного меридиана (Си);
МАГНИТНЫЙ КУРС (МК) ------ отсчитывается от магнитного меридиана (См);
КОМПАСНЫЙ КУРС (КК) ------- отсчитывается от компасного меридиана (Ск).
Си См СК
КК ПОС
МК
ИК
Зависимость между курсами. Перевод курсов.
Δм ---- магнитное склонение
ΔК ---- девиация компаса
Си См. Δ ---- вариация
Δ СК
Δк МК = ИК - Δм
Δм КК = МК – Δк = ИК - Δ
Δ = Δм + Δк.
МК
ИК КК ИК = МК + (± Δм) = КК + (± Δ)
Продольная ось самолета
Графическое решение.
Пример: Ск Си См
Дано: Δ= -50 МК = 850
ИК = 900 Δк = - 100
Δм = + 50
Δк = - 100 Δм = + 50
КК = 950
Определить МК, КК, Δ.
ИК= 900
Аналитическое решение.
МК = ИК – ΔМ = 900 - 50 = 850
КК = МК – ΔК = 850 - ( - 100) = 950
Δ = ΔМ + ΔК = 50 + ( - 100) = - 50
Задания для самостоятельной работы:
С использованием табличных данных (табл.1) осуществить перевод курсов аналитически и графически и определить:
МК –магнитный курс,Δ –вариацию
КК –компасный курс.
Варианты
| Дано: | |||||||||||||||
| ИКо | |||||||||||||||
| ΔМо | +10 | -5 | +10 | -10 | +5 | +10 | -5 | -10 | +5 | +10 | +5 | -10 | -5 | +10 | +5 |
| ΔКо | -5 | -10 | +5 | +5 | -10 | -10 | -5 | +5 | +5 | -5 | -10 | +5 | -5 | -10 |
Таблица 1.
Дата добавления: 2015-11-28; просмотров: 2701;