Как устроен щит управления и сигнализации?
Щит управления и сигнализации предназначен для дистанционно-автоматизированного контроля и управления вспомогательными механизмами и ЛСА из ЦПУ, а также для представления в ЦПУ необходимой информации о состоянии технических средств. Он состоит из каркаса, в котором установлены разъемы для внешнего монтажа, t приборной части. В последнюю входят: контейнеры с субблоками и кассетами, мнемосхемы, планки монтажные, жгуты соединительные.
Каркас щита состоит из каркасов приборных шкафов, соединенных между собой болтами. Каркас приборного шкафа собран из литых рамок и прессованных профилей алюминиевого сплава, скрепленных между собой винтами, поставленными на эпоксидный клей.
Обслуживание щита производится с лицевой стороны. Органы управления и сигнализации (кроме мнемосхем) располагаются на лицевых панелях субблоков. Совокупность лицевых панелей субблоков с показывающими приборами и мнемосхемами образует информационно-управляющее поле щита.
Контейнеры предназначены для размещения субблоков и обеспечения электрического соединения субблоков между собой, а также для соединения их с платой монтажной и разъемами внешнего монтажа. Электрическое соединение с разъемами внешнего монтажа и монтажными платами осуществляется с помощью гибких жгутов, выходящих из контейнера и заканчивающихся вилками разъемов.
Контейнер вставляется в приборный шкаф по направляющим, фиксируется при помощи ловителей и закрепляется винтами. Для удобства установки и снятия на лицевой стороне контейнера предусмотрены винты, на которые устанавливаются съемочные ручки. На лицевой стороне каждого контейнера установлена планка с шифром контейнера.
В каждом контейнере с субблоками устанавливается субблок СБКС1, выполняющий функции, общие для всего контейнера: по питанию, контролю и обобщенной сигнализации.
На какие группы разбиты параметры в системе «Прибой-2»?
Перечень групп параметров и технических средств, по которым обеспечивается адресная аварийно-предупредительная сигнализация, дан в табл.19.
Таблица 19
| Группа | Наименование | Источник информации |
| Параметры главного двигателя ПБ | «Прибой-1» | |
| То же | «Шипка-М» | |
| Параметры главного двигателя ЛБ | «Прибои-1» | |
| Сепараторы топлива и масла | «Прибой-1» (ЛБ) | |
| Компрессоры пускового воздуха | То же | |
| Котельная установка | » | |
| Рулевая машина | (ЛБ, ПБ) . | |
| Валопровод ПБ | «Шипка-М» | |
| » ЛБ | То же | |
| «Прибой-1» | «Прибой-1» (ПБ, ЛБ) | |
| Сепараторы топлива и масла | «Шипка-М» | |
| Дизель, сепараторы, турбогенератор | «Шипка-М», «Прибои-1» (ПБ, ЛБ) |
Примечание. ЛБ — левый борт, ПБ—правый борт.
Дата добавления: 2015-12-22; просмотров: 1199;