Подвижные средства ТО и ремонта.

К ним относятся передвижные ремонтные мастерские, автомобили диагностики, автотопливозаправщики, компрессорные установки, водомаслозаправщики, предназначенные для поддержания техники в исправном состоянии в полевых условиях, а также в случае в значительной

отдаленности подразделений МЧС от стационарных мастерских подразделений технической службы.

В зависимости от назначении передвижные ремонтные мастерские можно разделить на мастерские общего назначения и специальные.

Благодаря оборудованию подвижных ремонтных мастерских общего назначения возможно производство качественного ТР с заменой неисправных узлов, деталей и агрегатов, а также проведение ТО пожарных аварийно-спасательных автомобиле, работающих продолжительное время по ликвидации ЧС.

Подвижные средства ТОиР подразделяются на 5 групп исходя из выполняемых работ:

1 группа – универсальные ПСТОР – для выполнение общих промышленных работ для всех видов ВиТ (слесарно-механические МРМ, электрогазосварочные МС-А, станции ремонтно-зарядные аккумуляторных работ СРЗ-А, электростанции ЭСБ-4-ВЗ, АДБ-309).

2 группа – специальные ПСТОР – для выполнения работ по видам, группам и типам ВиТ:

- для БТВТ- ТРМ-А-80, МТО-80;

- для ВАТ- МТО-АТ, ПАРМ-1, ПАРМ-3;

- для СИВ- МРС-ИТ, МТО-ИТ;

- для ВиТ РХБЗ- ПРХМ-1, ПРХМ-3, ПРХМ-10.

3 группа – специализированные ПСТОР – для выполнения работ по отдельным образцам ВиТ или системам образцов ВиТ:

- для ВАТ – МЭСП, МИР-АТ;

- для СИВ- мастерские по ремонту пневмо- и гидросистем СИВ.

4 группа – средства эвакуации ВиТ:

- гусеничные и колесные тягачи;

- МТП предназначены для эвакуации поврежденных ВиТ, их ремонта и ТО, а также для выполнения землеройных и грузоподъемных работ;

5 группа – вспомогательные средства:

- для заправки баллонов воздушного пуска двигателей;

- для транспортировки, хранения и заправки ГСМ;

- для заправки баллонов систем ППО.

Заключительная часть:

Таким образом, своевременное и качественные проведения ТО должно обеспечивать:

- постоянную готовность техники к использованию;

- безопасное и безаварийное использование техники;

- максимальное продление межремонтного ресурса;

- устранение причин, вызывающих повышенный износ, преждевременное старение, разрушение, повреждения и отказы составных частей и механизмов;

- надежную работу техники в течении отработки установленных межремонтных ресурсов и сроках службы;

- минимальный расход ГСМ и других эксплуатационных материалов.