Схемы компоновок и конструкции шпиндельных узлов
Конструкции ШУ металлорежущих станков чрезвычайно многообразны. Однако в настоящее время большинство ШУ станков создается на базе типовых схем, приведенных в табл. 5.
Деление на область применения шпиндельных узлов различных типов в общем случае является условным, поскольку на быстроходность и несущую способность шпиндельных узлов помимо быстроходности и грузоподъемности их подшипников существенно влияет комплекс других конструктивных и технологических параметров, например свойства смазочного материала и особенности системы смазки.
Кроме рассмотренных в табл. 5 типовых схем ШУ, в ранее выпускающихся станках использовались и другие компоновочные и конструкторские решения, сравнительные показатели работоспособности которых приведены в табл. 6.
Таблица 5
Основные типовые схемы конструкций шпиндельных узлов с опорами качения
Схема узла | Используемые подшипники | Область применения | Диаметр шейки шпинделя , мм | мм×мин-1 | |
передней опоры | задней опоры | ||||
3182100К+178000 | 3182100К | Средние и тяжелые токарные, фрезерные, фрезерно-расточные станки при высоких требованиях к скорости вращения | 60…200 | 2,5…4,5 | |
Средние и тяжелые токарные и фрезерные станки. Умеренная скорость вращения. Выпуск станков крупными сериями | 60…200 | 2,0…2,5 | |||
Легкие и средние токарные, фрезерные, шлифовальные (бабка изделия) станки при высоких скоростях вращения. Выпуск станков крупными сериями | 40…160 | 2,5…3,0 | |||
(836000) | Легкие и средние токарные, фрезерные, шлифовальные, фрезерно-расточные и отделочно-расточные станки при особо высоких требованиях | 30…120 | 4,0…6,0 | ||
Легкие шлифовальные, отделочно-расточные станки | 20…100 | 7,0…11,0 | |||
446000+ +446000 | Тяжелые и средние шлифовальные станки | 60…140 | 4,0…6,0 |
Таблица 6
Сравнительные показатели работоспособности шпиндельных узлов, в %
Схема опор | Подшипники передней опоры | Подшипники задней опоры | Несущая способность передней опоры | Радиальная жесткость | Осевая жесткость | Тепловыделение в ШУ | Предельно допустимая частота вращения | Тепловая деформация шпинделя (перемещение переднего торца) | ||||
радиальный | упорный | радиальный | упорный | радиальная | осевая | общее | в передней опоре | |||||
(2 шт) | - | |||||||||||
- | (2 шт) | - | ||||||||||
(2 шт) | - | |||||||||||
(2 шт) | - |
Дата добавления: 2015-11-06; просмотров: 1315;