Подъем с использованием плавучести барж или других плавучих сооружений.

В XVI веке суть данного способа подъема изложили так «… существет обычай помещать два или четыре особо крепких корабля по ту и другую сторону от затонувшего, предварительно наполнив их водой и соединив брусьями. После чего поручают опытным водолазам подвести под затонувшее судно толстые тросы и прикрепить их к брусьям под водой, справа и слева. Далее откачивают воду из этих двух или четырех кораблей, отчего они постепенно всплывают по мере опорожнения и увлекают за собой затонувшее судно.»

Следовательно, суть способа состоит в использовании сил плавучести каких-либо плавучих сооружений, которые путем приема определенного количества воды притапливаются, скрепляются с поднимаемым кораблем и после откачки из них воды, всплывая, поднимают корабль на высоту, равную изменению их осадки (обычно в пределах 1 … 4 метров). Данный способ называют «плашкоутным способом подъема», так как в качестве подъемных сооружений обычно используют плашкоуты и баржи. В качестве последних используют нефтеналивные баржи в связи с большим числом непроницаемых отсеков. (Плашкоут - плоскодонное несамоходное беспалубное судно для перевозки грузов, для устройства плавучих пристаней, наплавных мостов).

Перед подъемом баржи или плашкоуты располагаются над затонувшим кораблем вдоль его бортов или поперек. Продольное расположение применяется при использовании длинных барж большой грузоподъемности. Короткие баржи могут располагаться поперек затонувшего корабля. Скрепляются баржи с затонувшим еораблем с помощью судоподъемных строп (рис. 12).

Количество строп определяется подъемной силой, создаваемой баржами, и условием обеспечения местной и общей продольной прочности поднимаемого корабля и самих барж.

Подъем данным способом производится в несколько этапов в связи с малым изменением глубины при подъеме на каждом этапе. После подъема на каждом этапе система «корабль - баржи» буксируются на более мелкое место до покладки корабля на грунт, после чего баржи притапливаются путем приема водяного балласта, стропы обтягиваются, после чего вода из барж удаляется, баржи с кораблем подвсплывают и процесс повторяется.

Достоинства способа:

- простота реализации;

- значительный практический опыт проведения подъемов данным способом.

Недостатки способа:

- значительная продолжительность работ;

- зависимость от погодных условий.