Монтаж буксового узла.

1. лабиринтное кольцо в горячем состоянии (120-160С) насаживается на предпоступичную часть оси до упора бурта в торец предпоступичной части.

2. Внутреннее кольцо заднего подшипника в нагретом состоянии (100-120С) монтируется на шейку оси до упора в лабиринтное кольцо.

3. Устанавливается малое дистанционное кольцо в холодном состоянии.

4. Устанавливается внутреннее кольцо переднего подшипника в нагретом состоянии.

5. Устанавливается упорное приставное кольцо в холодном состоянии.

6. Все детали зажимаются осевой гайкой и в процессе остывания, гайка подтягивается для исключения зазоров между засаженными элементами.

7. Корпус буксы устанавливается в вертикальное положение на лабиринтный торец. В канавку устанавливается войлочное уплотнение и на внутреннюю поверхность корпуса наносится тонкий слой смазки.

8. В корпус последовательно опускаются под собственным весом блок заднего подшипника (наружное кольцо с сепаратором и роликом), большое дистанционное кольцо и блок переднего подшипника. В полость между роликами закладывается консистентная смазка.

9 После остывания внутренних колец на шейке оси, отворачивается осевая гайка, снимается упорное кольцо.

10. На шейку оси с кольцами одевается корпус буксы.

11. Устанавливается упорное приставное кольцо, затягивается осевая гайка.

12. Устанавливается стопорная планка, закрепляется двумя болтами, которые шунтируются проволокой в виде восьмерки.

13. Добавляется смазка, и устанавливается крепительная и смотровая крышки.

Для подтверждения прижатия буртиком крепительной крышки наружных колец подшипников необходимо наличие между крышкой и корпусом буксы зазора 1,5-3,0 мм.