Торможение двигателей постоянного тока.

Для остановки вращения валов якорей тяговых электродвигателей применяется принцип электродинамического реостатного торможения. При электродинамическом реостатном торможении тормозное усилие реализуется самими тяговыми двигателями, работающими в режиме генератора. При этом производится преобразование кинетической энергии движения вагона в электрическую энергию, которая гасится на тормозных реостатах.

Для перевода двигателя в генераторный режим работы необходимо сделать следующие переключения:

1). Вращающийся по инерции якорь, за счет запасённой кинетической энергии отключить от контактной сети ( V ≥ 10 км/час.) .

2). Замкнуть цепь якоря на тормозной реостат, создав тормозной контур.

3) Цепь шунтовых обмоток возбуждения подключить к контактной сети.