Заправка и слив топлива

Инструмент, принадлежностии эксплуатационные мате­риалы:удлинитель, вороток, сменная головка 27, ключ 27X30, плоскогубцы (в ящике механика-водителя), проволока КО 1,4 (в ящике для запчастей и инструмента), ведро (под левым сиденьем в десантном отделении), воронка, фильтр, полотно (в ведре), ключ 765-93-сб159, шланг (в сумке с ЗИП двига­теля), ветошь, дизельное топливо.

Для заправки топливом топливной системы необходимо: очистить от пыли и грязи пробки 8 и 11 (рис. 95) заправочных горловин; .вывернуть пробки; заправить топливом основной топливный бак и топливные баки в дверях; завернуть пробки.

При заправке основного бака принять меры, исключаю­щие попадание топлива на сетку воздухозаборной трубы.

После заправки брызги топлива удалить ветошью.

Заливать топливо в баки до уровня заправочных горловин. Фильтры с заправочных горловин снимать лишь в тех случаях, когда механизированные средства заправки имеют свои фильтры.

При отсутствии механизированных средств заправлять топ­ливо ведром, но обязательно через воронку с фильтром и по­лотно.

Для слива топливаиз топливной системы необходимо: очистить от пыли и грязи пробку 21 в днище машины и вывернуть ее;

очистить от пыли и грязи пробку 29 (рис. 90) в днище топ­ливного бака, расконтрить и вывернуть;

подготовить тару;

ввернуть ключ 765-93-сб159 в отверстие топливного бака, предварительно присоединив шланг к ключу 765-93-сб159;

слить топливо в тару;

вывернуть ключ 765-93-сб159;

ввернуть пробку в отверстие днища топливного бака и за­контрить ее проволокой;

ввернуть пробку в отверстие днища машины.

При уходе за системой питания двигателя топливом выполняются следующие работы:

при ЕТО:

- перед мойкой машины накрыть ковриком всасывающие и выпускные окна эжектора;

- проверить, нет ли течи топлива через дюриты и трубопровод;

- дозаправить систему топливом до нормы.

при ТО-1:

- выполнить работы ЕТО;

- промыть топливный фильтр грубой очистки;

- промыть фильтр тонкой очистки;

- промыть обратный клапан системы ТДА;

- слить отстой из основного бака системы питания топливом;

- проверить работу механизма подъёма трубы забора воздуха.

при ТО-2:

- выполнить работы ЕТО и ТО-1 и дополнительно:

- проверить надёжность крепления шланга воздуховода, охлаждения генератора и шлангов воздухоочистителя;

- заменить масло в регуляторе топливного насоса;

- проверить регулировку привода управления топливным насосом.