Основные данные биметаллических сталемедных проводов
Номинальное сечение провода, мм2 | Число и диаметр проволок, мм | Расчетные данные проводов | Электрическое сопротивление постоянному току при 20С, Ом/км, не более | Разрушающая нагрузка при растяжении, кН, не менее | |||
Наружный диаметр, мм | Сечение мм2 | Масса 1 км ПБСМ1, кг | ПБСМ1 | ПБСМ2 | |||
7 х 2,2 7 х 2,5 7 х 3,0 19 х 2,2 19 х 2,5 19 х 2,8 | 6,6 7,5 9,0 11,0 12,5 14,0 | 26,6 34,4 49,5 77,2 93,3 117,0 | 1,994 1,530 1,044 0,731 0,563 0,445 | 2,502 1,913 1,325 0,921 0,704 0,543 | 18,0 23,2 33,4 48,7 62,9 79,0 |
В качестве несущих тросов цепных подвесок применяют также провода ПБСМ-70 и ПБСМ-95, скрученные из 19 сталемедных проволок. При использовании биметаллического провода в качестве несущего троса следует применять провод ПБСМ1, имеющий первый класс проводимости. Провод ПБСМ2 для этих целей применять не рекомендуется.
Провода ПБСМ используют также в качестве поперечных несущих, фиксирующих тросов гибких и жестких поперечин, а также провода группового заземления опор контактной сети.
Тепловые характеристики проводов ПБСМ1-70 и ПБСМ1-95 при нагреве их постоянным (штриховые линии) и переменным током (сплошные линии) при минимальной скорости ветра 1 м/с показаны на рис. 2.8. Для сталемедных проводов наибольшая допустимая температура нагрева принята + 140 °С.
Одним из способов снижения расхода меди при электрификации железных дорог может быть замена сталемедных и медных несущих тросов сталеалюминиевыми. В практике это направление не по-
Рис. 2.8. Тепловые характеристики проводов ПБСМ1-70 (7) и ПБСМ1-95 (2) при минимальной скорости ветра 1 м/с
лучило распространения. Выпуск проводов ПЬСА прекращен.
Стальные канаты ранее применялись для несущих тросов контактных подвесок, фиксирующих тросов, оттяжек опор контактной сети и в качестве троса компенсатора (С-70). Стальные канаты заменяют в плановом порядке, при реконструкции и обновлении. Для компенсаторов используют многопроволочные коррозионно-стойкие стальные канаты диаметром 9,5—11,0 мм.
Стальные канаты имеют высокую механическую прочность, однако ввиду того, что они подвержены атмосферной коррозии, срок их службы не превышает 20 лет, а в зонах с повышенным загрязнением и повышенной влажностью — не более 10 лет. Даже применение оцинкованной проволоки для изготовления стальных канатов не обеспечивает достаточно надежной их защиты от коррозии, особенно в местностях, расположенных вблизи моря, промышленных предприятий. Для защиты от коррозии в эксплуатации их периодически покрывают атмосферостойкими антикоррозионными смазками.
Основные данные стальных канатов из семи и 19 проволок приведены в табл. 2.7.
Таблица 2.7
Основные данные стальных канатов | |||||||
Номинальное сечение каната, мм2 | Число и диаметр проволок, мм | Расчетные данные канатов | Масса 1 км смазанного каната, кг | ||||
Сечение, мм2 | Наружный диаметр, мм | Разрушающая нагрузка каната, кН, при прочности проволок на растяжение, МПа | |||||
7X3,0 19X1,8 19x2,0 19x2,2 19 X 2,4 19x2,6 | 50,4 48,6 60,0 72,6 86,3 101,7 | 9,2 9,1 10,1 11,1 12,1 13,2 | 55,56 — — 78,30 93,15 109,5 | 64,95 61,20 75,60 91,35 108,00 127,50 | 74,23 70,00 86,40 104,00 124,00 146,00 |
Дата добавления: 2015-10-09; просмотров: 1704;