Методика расчета составляющих баланса сил сопротивления машин
Холостое тяговое сопротивление машинимеет место при холостых поворотах и переездах агрегата с выглубленными (выключенными) рабочими органами. Оно зависит от веса машины, создаваемого массой и коэффициента сопротивления перекатыванию. Сопротивление прицепных тяговых машин перекатыванию рассчитывается по следующим формулам:
на горизонтальном участке
на подъеме (при a<100):
где Rxx – сила сопротивления при холостом ходе, кН; mм – масса машины, кг; fм – коэффициент сопротивления перекатыванию машины
Суммарное тяговое сопротивление прицепного машинного агрегата перекатыванию (холостой ход агрегата) определяется следующими уравнениями:
на горизонтальном участке
на подъеме (α<100)
где fсц – коэффициент сопротивления перекатыванию сцепки; Gcц, mсц – вес и масса сцепки соответственно, кН и кг.
При полунавесной машинев тяговом агрегате ее сопротивление холостому ходу определяется по выражению:
на горизонтальном участке
на подъеме (α<100)
где Rхх.п.н – сопротивление полунавесной машины перекатыванию, кН; Gм.тр, mм.тр – вес и масса полунавесной машины, приходящаяся на трактор соответственно, кН и кг; fтр – коэффициент сопротивления перекатыванию трактора.
Для навесной машины величины холостого сопротивления определяется по формуле:
на горизонтальном участке
на подъеме (α<100)
где Rхх.н – сила сопротивления перекатыванию навесной машины (добавочное сопротивление к силе сопротивления перекатыванию трактора), кН; Gм.н, mм.н – соответственно вес и масса навесной машины, кН и кг.
Дата добавления: 2015-10-05; просмотров: 1632;