МОДЕРНИЗАЦИЯ ВАКУУМНОГО БЛОКА.
При модернизации вакуумной колонны сталкиваются со многими трудностями. Требуется учитывать температуру, давление, соблюдение требований к качеству продуктов. Стремятся к минимизации изменений в аппарате. При этом рассматривают три ограничения:
- пропускную способность;
- эффективность массообмена;
- мощность по теплообмену.
Увеличение подачи питания может привести аппарат к ограничениям по гидравлике и теплообмену. Для больших нагрузок по пару и жидкости нужна высокопроизводительная насадка. Но она может не обладать устойчивой поверхностью для тепло- и массообмена. В этом случае высота колонны может быть недостаточной для размещения необходимого слоя насадки.
Выход из положения видят в том, что в колонне устанавливают комбинированную насадку. В верхних слоях – гофрированную с увеличенной удельной поверхностью, а под ней – решетчатую с максимальной пропускной способностью. Но новые внутренние устройства могут не стыковаться с существующими промежутками – проходами для паров и распределителями для циркуляционных орошений. Из-за этих ограничений могут потребоваться как небольшие изменения (добавление новых штуцеров, циркуляционных орошений, создание новых люков), так и крупные изменения (например, перекладка трубопроводов).
Ко всему этому при увеличении подачи питания возрастет нагрузка на вакуумсоздающую систему. Для уменьшения количества несконденсированных газов применяют следующие меры:
- уменьшают температуру куба за счет подачи в него холодного масла;
- минимизируют температуру вакуумной печи путем углубления вакуума в эвапорационном пространстве;
- подавляют коксование в вакуумной печи путем подачи водяного пара в змеевик.
Поскольку на АВТ широко осуществляется рекуперация тепла, то создавая новую схему теплообмена, стремятся максимально сохранить имеющиеся насосы, теплообменники, трубопроводы, а новые ставят параллельно или последовательно с существующими.
Давление и температура определяют качество верхнего и боковых продуктов колонн. Максимально допустимая и достижимая температура определяется условиями коксования сырья и возможностями его нагрева перед колонной.
Как уже упоминалось выше, увеличение нагрузки приводит к ограничениям по гидравлике. Максимальная гидравлическая нагрузка лимитируется струйным захлебыванием. Обычно колонну рассчитывают на потоки, составляющие 80–85 % нагрузки струйного захлебывания. Однако нужно считаться и с уносом жидкости, особенно в зоне штуцеров питания, распределителей циркуляционных орошений. На величину уноса влияют:
- распределение паров;
- размер капель;
- физические свойства капель;
- скорость паров.
Для оценки уровня уноса полезен Сf – фактор, который учитывает линейную скорость паров (Vs), а также плотность паров и жидкос-ти (соответственно cп, сж):
.
В качестве общего правила безопасным следует считать Сf = 0,12 м/с.
С увеличением нагрузки увеличивается и Сf, поэтому предлагают повысить остаточное давление, чтобы увеличить плотность паров и за счет этого снизить их скорость и Сf. Но из-за повышения давления приходиться увеличивать температуру в эвапарационном пространстве. Однако мощность печи также имеет ограничения – возможность крекинга и коксования. Для снятия данных ограничений применяют меры:
- увеличивают нагрузку печи за счет уменьшения проектного запаса;
- пересчитывают перепад давления в трансферной линии, чтобы точнее определить температуру и давление на выходе из печи [57].
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Покровский, Г.П. Способы получения топлив [Электронный ресурс] / Г.П. Покровский. – Режим доступа: http://www.tdsouz.ru./info.view.htm, свободный.
2. Пархоменко, В.Е. Технология переработки нефти и газа / В.Е. Пархоменко.- М.: Гостоптехиздат, 1953. – 460 с.
3. Гуревич, И.Л. Общие свойства и первичные методы переработки нефти и газа / И.Л. Гуревич. – М.: Химия, 1972. – 360 с.
4. Суханов, В.П. Переработка нефти / В.П. Суханов. – М.: Высшая Школа, 1974. – 336 с.
5. Александров, И.А. Перегонка и ректификация в нефтепереработке / И.А. Александров. – М.: Химия, 1981. – 352 с.
6. Коротков, П.И. Первичная переработка нефти на высокопроизводительных атмосферно-вакуумных установках / П.И. Коротков, Б.Н. Шаев, В.Т. Тетерук. – М.: Химия, 1975. – 120 с.
7. Бондаренко, Б.И. Альбом технологических схем процессов переработки нефти и газа / Б.И. Бондаренко. – М.: Химия, 1983. – 128 с.
8. Танатаров, М.А. Технологические расчеты установок переработки нефти / М.А. Танатаров, М.Н. Ахметшина, Р.А. Фасхутдинов. – М.: Химия, 1987. – 352 с.
9. Багиров, И.Т. Современные установки первичной переработки нефти / И.Т. Багиров. – М.: Химия, 1974. – 240 с.
10. Ахметов, С.А. Технология глубокой переработки нефти и газа / С.А. Ахметов. – Уфа: Гилем, 2002. – 672 с.
11. Рудин, М.Г. Карманный справочник нефтепереработчика / М.Г. Рудин, В.Е. Сомов, А.С. Фомин. – М.: ЦНИИТЭнефтехим, 2004. – 336 с.
12. Трегубов, А.М. Теория перегонки и ректификации / А.М. Трегубов. – Баку, 1946. – 400 с.
13. Вахмянин, В.И. Опыт форсирования работы отбензинивающих колонн установок АВТ/ В.И. Вахмянин // Нефтепереработка и нефтехимия. – 1984. – № 5. – С. 3 – 4.
14. Загидуллин, Р.М. Комбинированная схема подогрева нефти на установке АТ / Р.М. Загидуллин // Нефтехимия и нефтепереработка. – 1984. – № 6. – С. 3 – 4.
15. Гареев, Р.Г. Анализ условий увеличения отбора и улучшения качества масляных дистиллятов при перегонке мазута /
Р.Г. Гареев // Нефтехимия и нефтепереработка. – 1997. – № 4. – С. 18 – 22.
16. Лебедев, Ю.Н. Оптимизация параметров вакуумной дистилляции мазута / Ю.Н. Лебедев // Химия и технология топлив и масел. – 1994. – № 9–10. – С. 16 – 17.
17. Креймер, М.Л. Модернизация вакуумного блока высокопроизводительной установки ЭЛОУ-АВТ для получения сырья масляного производства / М.Л. Креймер [ и др.] // Нефтехимия и нефтепереработка. – 1979. – № 9. – С. 25 – 27.
18. Богатых, К.Ф. Конденсация паров вакуумной колонны АВТ в барометрическом конденсаторе смешения дистиллятов атмосферной колонны / К.Ф. Богатых // Нефтехимия и нефтепереработка. – 1989. – № 1. – С. 3 – 5.
19. Сидоров, С.А. Исключение подачи водяного пара в процессе первичной перегонки нефти / С.А. Сидоров // Нефтехимия и нефтепереработка. – 1993. – № 8. – С. 48.
20. Гареев, Р.Г. Технология перегонки нефти без применения водяного пара / Р.Г. Гареев // Нефтехимия и нефтепереработка. – 1993. – № 9. – С. 11.
21. Рогачев, С.Г. Использование водяного пара в процессе первичной перегонки нефти / С.Г. Рогачев // Нефтехимия и нефтепереработка. – 1982. – № 4. – С. 4 – 6.
22. Кларен, Д.Г. Экономия от применения «незагрязняющихся» подогревателей сырой нефти / Д.Г. Кларен // Нефтегазовые технологии. – 2005. – № 11. – С. 76.
23. Пигалов, Г.П. Влияние глубины отбора бензиновых фракций в отбензинивающей колонне К-1 на качественные показатели работы высокопроизводительных установок перегонки нефти / Г.П. Пикалов [и др.] // Нефтехимия и нефтепереработка. – 1978. – № 10. – С. 7 – 10.
24. Боков, А.П. Исследование технологических параметров работы колонны К-1 на работу колонны К-2 на основе динамической модели работы атмосферных блоков установок АТ и АВТ / А.Б. Боков // Химия и технология топлив и масел. – 2000. –
№ 11. – С. 10 – 17.
25. Глаголева, О.Ф. Технология переработки нефти. Ч.1: Первичная переработка нефти / О.Ф. Глаголева [и др.]. – М.: Химия, Колос, 2006. – 400 с.
26. Сомов, В.Е. Модернизация ректификационных колонн установок первичной перегонки ООО «Кинеф» / В.Е. Сомов [и др.] // Нефтехимия и нефтепереработка. – 2006. – № 6. – С. 37 – 39.
27. Езунов, И.С. Реконструкция колонного оборудования установок АВТ АООТ «Орскнефтеоргсинтез» / И.С. Езунов // Нефтехимия и нефтепереработка. – 1995. – № 9. – С. 4.
28. Промышленные ректификационные установки / НПП Линас-Техно: технология Линас [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.linas.ru/info/htm, свободный.
29. Глаголева, О.Ф. Технология переработки нефти. Ч.1: Первичная переработка нефти / О.Ф. Глаголева [и др.]. – М.: Химия, Колос, 2006. – 400 с.
30. Сомов, В.Е. Модернизация ректификационных колонн установок первичной перегонки ООО «Кинеф» / В.Е. Сомов [и др.] // Нефтехимия и нефтепереработка. – 2006. – № 6. – С. 37 – 39.
31. Владимиров, А.И. Контактные устройства для массообменных аппаратов / А.И. Владимиров // Химия и технология топлив и масел. – 2000. – № 2. – С. 28 – 33.
Дата добавления: 2015-10-05; просмотров: 2278;