ЛК3 -Линейный контактор 3 – служит для шунтирования тормозного реостата Р12-Р13-Р21

в тяговом режиме. [ КПП-113 ]

Р -Осуществляет шунтирование пусковых реостатов с 13по 18 позицию группового

реостатного контроллера. [ КПП-113 ]

ЛК2 -Линейный контактор 2 – служит для подключения цепи ТЭД к питанию от контактной

сети в тяговом режиме(-). [ КПП-113 ]

Ш3 -Подключает цепи шунтовых (параллельных) обмоток возбуждения ТЭД к питанию от

контактной сети в режиме электродинамического тормоза. [ КПД-110Е ]

КДК –Контактор двигателя компрессора подключает двигатель компрессора к питанию

от контактнойсети. [ КПД-110Е ]

РТ –реле токовой перегрузки - аппарат защиты тягового двигателя от токовых перегрузок.

[ РЭВ-571 ]

РУ -Реле ускорения управляет работой СМ, как приводом ГРК, в зависимости от заданной

уставки тока дляцепи обмоток якорей ТЭД на ходовых позициях. [ Р-52Б ]

РМТ -Реле минимального тока служит для защиты параллельной обмотки возбуждения

тягового двигателя от перегрева во время наложения воздушного тормоза на

электродинамический тормоз. [ РЭВ-820 ]

РН -Реле напряжения (реле нулевое) предназначено для отключения при помощи линейных

контакторов ЛК1 и ЛК2 тягового двигателя в случаях чрезмерного понижения

напряжения или его исчезновения в контактной сети. [ РЭВ-827 ]

Ш1 -Шунтирует регулировочное сопротивление Р15-Р16 (620 Ом) в цепи шунтовых обмоток

возбуждения ТЭД[ КПД-110Е ]