Типи морських суден

Сучасне судно – дуже складна плавуча споруда, призначена для виконання транспортних, виробничих або воєнних функцій. Загальна особливість всіх суден – сила їх тяжіння урівноважується виникаючими в воді силами гідростатичної або гідродинамічної природи.

Класифікують судна по цілому ряду незалежних ознак: по характеру пересування, району плавання, положенню відносно поверхні води, матеріалу корпусу, типу механічної установки і таке інше.

Головна класифікаційна ознака – призначення судна: військове (корабель) або цивільне.

Морський торгівельний флот призначений для забезпечення нормального функціонування світової економіки.

Морські транспортні судна перевозять вантажі з місць, де їх виробляють чи видобувають, в місця, де їх споживають. Основні вантажі, які перевозять транспортні судна діляться на сухі і рідкі.

Сухі вантажі в свою чергу діляться на:

- тарно-штучні (генеральні, особливо важкі, великогабаритні);

- укрупнено-уніфіковані (пакети і флети, контейнери, трейлери, ліхтери);

- накатно-колісну техніку (рельсову і без рельсову);

- лісні (круглий ліс, пиломатеріали, деревна тріска);

- масові (навалочні, насипні);

- рефрижераторні (морожені, охолоджені);

- спеціальні (цінні, небезпечні, тваринного походження).

Рідкі вантажі бувають нережимні (нафта і нафтопродукти, рослинні масла і тваринні жири) і режимні (зріджені гази, хімічні).

Окрім того є ще пасажири і туристи.

Відповідно є два типи суден – суховантажні і наливні.Крім тогодля забезпечення нормальної роботи морського трнспорту існують допоміжні судна.

Суховантажні судна:

- універсальні (загального призначення, для особливо важких вантажів, для великогабаритних вантажів);

- спеціалізовані (ліхтеровози, контейнеровози, трейлеровози);

- з горизонтальним способом завантаження (Ро –Ро)

- пароми(залізничні, автомобільні);

- лісовози (звичайні, пакетовози, трісковози);

- навалочники (перевозять руду, вугілля, боксити, цемент, зерно і т.і.).

- рефрижератори (низькотемпературні, високотемпературні, універсальні);

- спеціальні (для перевезення небезпечних вантажів, для перевезення тварин).

Наливні судна – танкери(для перевезення сирої нафти, нафтопродуктів, рослинних і тваринних жирів, виновози, зріджених газів, стиснених газів, хімовози).

Допоміжні судна:

- учбові судна – для практичного навчання майбутніх судноводіїв;

- судна, які забезпечують безпечне судноводіння – лоцманські, маячні, рятувальні і таке інше;

- судна технічного флоту – плавучі крани, плавучі доки, плавучі майстерні, плавучі станції для перевантаження рідких і масових вантажів, землечерпалки, землевідвізні шаланди і таке інше;

- судна для обслуговування транспортних суден – буксири, криголами, пожежні, портові баржі, катери, баркаси, дебаркадери і таке інше.

Рисунок 1.11 – Криголам

Рисунок 1.12 – Буксир

Окремими групами йдуть промислові судна,які використовуються для добування, переробки і транспортування риби і морепродуктів і засоби освоєння світового океану (плавучі бурові установки, судна для добування з дна твердих корисних копалин і т.і.).

По характеру сил підтримки, які урівноважують силу тяжіння судна діляться на водотонажні і з динамічною підтримкою. Судна з динамічною підтримкою (глісери, на підводних крилах. на повітряній подушці, екраноплани) мають незначну масу (до 500 т) і їх питома вага в світовому морському флоті незначна. Тому ми будемо розглядати тільки водотонажні транспортні судна.