Коммутационный модуль системы S-12
В общем случае модуль реализует пространственно-временную коммутацию 512 цифровых каналов максимум 16 цифровых трактов, каждый на 32 канала. Уровень технологии на период разработки определил подход к построению МПВК из стандартных блоков, представляющих собой каждый сдвоенный коммутационный порт, причем один порт служит для подключения одного ИКМ-тракта. Таким образом, блок имеет параметры 2х2. На рисунке 3.3 показана структура блока и модуля [1, 6]. Модуль МПВК системы
Рисунок 3.3 - Структура блока и модуля
S-12 состоит из 16 идентичных двусторонних коммутационных портов Pi, i=0.15, и общей магистрали - системы шин, с которой соединены вcе порты и через которую осуществляется их взаимодействие. Каждая пара портов Pi и Pi+7 образует один блок, а 8 блоков, подключенных к общей магистрали, образуют 16-портовый МПВК. Особенностью МПВК системы S-12 является то, что на порт заводится цифровой тракт ИКМ на 32 канала, но длина канального слова равна двум байтам, т. е. вдвое больше длины канального слова системы передачи ИКМ 30/32. Поэтому скорость цифрового потока в модуле S-12 составляет 4096 кбит/с, а не 2048 кбит/с, как в системе ИКМ 30/32.
Технологически каждый блок оформлен в виде БИС, которая является не универсальной, а заказной - специализированной коммутационной БИС. Полный модуль системы S-12 на 16 портовзанимает одну плату, на которой размещаются 8 блоков (БИС).
Особенностью МПВК системы S-12 является возможность реализации на его основе коммутационных матриц, с различными параметрами n входов и m выходов, но с соблюдением условия ; n £ 16 , m £ 16 , m+n £ 16 .
Теперь остановимся на характере процесса коммутации в МПВК и особенностях его реализации. Как мы отмечали, МПВК реализует пространственно-временную коммутацию каналов, но процесс коммутации имеет вид jS®tjt®Sjt. Следовательно, имеет место преобразование пространственной координаты во временную. Поскольку каждый цифровой тракт подключен к определенному порту, то этап пространственной коммутации сводится к коммутации портов. Поскольку все порты связаны между собой общей магистралью, то, очевидно, именно с ее помощью и реализуется этот этап. Общая магистраль представляет собой систему шин шести типов, общей проводностью 39: шина данных - проводностью 16, шина адреса канала - 5, шина адреса порта - 4, шина подтверждения - 5, шина управления - 6, шина синхронизации - 3. Общая магистраль работает в режиме разделения времени так, что в течение каждого временного интервала ti одного канала каждый порт получает доступ к любому другому порту в течение битового интервала ti. Если требуется скоммутировать порт 0 с портом 15, то приемная часть порта 0, где происходит накопление информации заведенного на этот порт цифрового тракта, получит доступ к ОШ в момент t15, что будет указано на шине адреса порта. Таким образом, осуществляется пространственная коммутация. Временное разделение ОШ сопровождается достаточно высокими требованиями к элементной базе в части быстродействия. Рассчитаем временной цикл общей шины Тош. Каждый порт использует общую шину 32 раза за цикл (ИКМ), следовательно
Тош=125×10-6/32×16=244 нс.
Доступ к шине для портов организован на основе сверхцикла. ОШ - это система шести типов шин. Разделение каждой из шин - управления, обмена, подтверждения и др. - производится также во времени аналогично рассмотренному, но со сдвигом для каждой - на один битовый интервалt.
Временная коммутация каналов осуществляется в блоке временной коммутации (БВК), реализованном на ОЗУ. БВК размещается в передающей части каждого порта и работает в режиме (®¯;¯®).
Таким образом, после завершения пространственной коммутации накопленная в приемной части порта-источника Р0 информация канала ki передается в ОЗУ порта-назначения Р15 и записывается в соответствии с режимом работы ОЗУ в ячейку с адресом канала назначения kj, который указывается на шине адреса канала. Считывание информации в выбранной временной канал порта Р15 производится циклически. На этом данный этап установления соединения завершается.
Дата добавления: 2015-09-18; просмотров: 1037;