Регулирование клапана конечного выключателя, стопорного устройства и гидроклапана.
В верхней части гидроклапана имеется регулировочный винт с помощью которого регулируется объем обратного масла. При заворачивании винта во внутрь клапана можно уменьшить скорость опускания кузова. Последовательность регулирования клапана конечного выключателя:
- Отвернуть стопорную гайку регулировочного винта
- Завернуть регулировочный винт до конца в клапан
- Откручивая регулировочный винт заставить выдвигаться каждую часть цилиндра до максимального предела при более низкой частоте работы двигателя.
После опускания гидроцилиндра отвернуть регулировочный винт против часовой стрелки на 2,5 оборота. Проверить подъем кузова до максимального предела с максимальной скоростью работы двигателя. Если гидроцилиндр выдвигается полностью, закончить регулировку. Если нет еще раз отвернуть регулировочный винт на один оборот. Закончив регулировку завернуть стопорную гайку.
Запорное устройство кузова должно гарантировать, что расстояние центра вращения запорного рычага и крюка замка составляет 50 мм и находится на одной горизонтальной плоскости.
Его усилие изменяется путем регулирования болта и гайки. Предел регулирования от 250 кГс до 1600 кГс.
Сила рассчитывается по формуле:
С=М*К/L где М-Вec кузова
К- расстояние от центра тяжести до центра задней опрокидывающей шарнирной оси.
L- расстояние от запорного рычага до центра задней опрокидывающей оси.
Смазка.
Все точки смазки изделий заправляют литолом №24 шприцом или смазывают специальным инструментом.
После 100 подъемов кузова или после 1000 км пробега необходимо осуществлять смазочные операции для гарантированной эксплуатации и продления срока службы.
| Наименование | Место смазки | Кол-во точек | Способ смазки |
| Шарнир опрокидователя | Оси шарниров платформы | Слева и справа по одной точке | Шприцом через тавотницу |
| Тяговый кронштейн | Левый и правый тяговые кронштейны с двух сторон шарнирного вала | Два тягового кронштейна в 4-х точках. | Шприцом через тавотницу |
| Гидросистема механизма подъема платформы | Контрольный уровень, заправочное отверстие | 40 – 42 л. | Емкостью для масла |
| Треугольный кронштейн | Нижняя рама кузова или шарнирный вал рамы | Две точки | Шприцом через тавотницу |
| Направляющая плита | Внутренняя поверхность левой и правой направляющей плиты | Две точки | Смазать инструментом |
| Опорная рама | Два шарнирных вала на раме | Две точки | Смазать инструментом |
| Щит заднего борта | Две точки | ||
| Механизм замыкания заднего борта | Блокирующие крючки шарнирного вала и порез штоки | Слева 3 точки Справа 3точки | Смазать инструментом |
| Кронштейн запасного колеса | Все вращающие шарнирные валы и неподвижная вилка | 10 точек | Смазать инструментом |
| Крючок замка | Контактная поверхность | 2 точки | Смазать инструментом |
| Опорный вал гидроцилиндра (прямого подъема) | Нижняя часть цилиндра и вращающий вал наружной втулки | По 2 точки на верху и внизу | Шприцом через тавотницу |
Устранение неисправностей
1.1 Часто встречающиеся неисправности гидроцилиндра и методы их устранения.
| Неисправность | Причина | Методы проверки | Методы устранения |
| Течь наружного поршневого штока гидроцилиндра | Царапины поршневого штока Уплотнитель вышел из строя | Проверить наличие царапин на поршневом штоке Проверить уплотнитель | При глубоких царапинах заменить деталь, при мелких зачистить. Уплотнитель заменить. |
| Малая скорость подъема или платформа не поднимается | Уплотнительные кольца сильно изношены | Проверить уплотнительные кольца | Заменить уплотнительные кольца |
| Гидроцилиндр не поднимает платформу | В гидравлическом масле имеется воздух Недостаток масла | Проверить наличие воздуха в системе, ослабить пробку контрольного окна масла проверить, течь масла | Прокачать гидросистему Проверить уровень масла |
| Течь соеденительных наконечников | Ослаблены соединения или изношены уплотнители | Проверить состояние крепления соединения и герметичность | Закрепить или заменить соеденительные элементы |
Спецификация быстроизнашивающихся деталей гидроцилиндра.
| Обозначение | Наименование | Размеры | Материал | Кол-во в комплекте |
| GB3452.1-82 | Кольцо уплотнительное | 190x5,3 | Резина 1-4 | |
| GB3452.1-82 | Кольцо уплотнителое | 43,7x3,55 | Резина 1-4 | |
| LJX-03-89 | YX- уплотнитель | Ø70 | полиуретан | |
| LJY-07-89 | Пыльник | Ø70 | полиуретан |
Неисправности насоса гидросистемы и методы их устранения.
| Неисправности | Причины | Методы устранения | |
| Недостаточная производительность насоса при подъеме | Недостаточное количество масла Высокая вязкость масла. Нарушена герметизация наконечников трубопроводов Нарушение герметичности трубопровода. | Долить масла до уровня Применять масло соответствующей вязкости Заменить уплотнители и трубопроводы | |
| Низкое давление масла в гидросистеме | Изношены шестерни насоса, увеличенный зазор, внутренняя течь, изношены уплотнители, сальники. | Замена шестерен насоса, Замена уплотнителей Замена сальников | |
| Повышенный шум | Засорены трубопроводы Нарушена герметичность Высокая вязкость масла Высокая скорость насоса, нарушение соедительных элементов | Прочистить трубопровод Прокачать систему Заменить масло Снизить обороты насоса Закрепить раму | |
| Повышенный нагрев насоса | Большой радиальный зазор, нарушена герметичность, износ или поломка шестерни | Проверить и заменить изношенные детали. Работать по инструкции. | |
| Наружные течи | Нарушена герметичность наконечников или ослаблены крепежные болты, нарушена герметичность между крышкой и корпусом насоса | Закрепить или заменить уплотнители Заменить изношенные детали |
Спецификация расходных деталей.
| № п/п | № чертежа | Наименование | Материал | Размер | К-во |
| CB4-692-67 | Сальник | PG 32x52x12 | |||
| CB1235-76 | Уплотнит.кольцо | Маслостойкая резина | D1403:1 | ||
| CBG--9 | Уплотнит.кольцо | Резина 1-3 |
Неисправности трубопроводов и методы их устранения.
Течь трубопроводов или поломки, это часто встречающиеся неисправности. При нарушении герметичности и наличие трещин и царапин на трубопроводах, следует произвести их замену новые.
Материал и размеры трубопроводов.
| № п/п | Обозначение | Наименование | Материал | Размер | К-во |
| К29-8605030 | Выпускной шланг высокого давления в сборе | Маслостойкая резина | 2-19x1-18 МРа L=2м | ||
| К38-8605030 | Выпускной шланг высокого давления в сборе | Маслостойкая резина | 2-19x3-18 МРа L=1,56м | ||
| К29-8605040 | Возвратный шланг высокого давления в сборе | Маслостойкая резина | 1-25x39 3-8МРа L=2,2м | ||
| К38-8605040 | Возвратный шланг высокого давления в сборе | Маслостойкая резина | 1,25x29 3-8МРа L=2,1м | ||
| Q734B1900265 | Уплотнит.кольцо | ||||
| Q734B3350355 | Уплотнит.кольцо | 36x3,5 | |||
| Q734B4120355 | Уплотнит.кольцо | 40x4,0 |
Спецификация расходных материалов гидроподъемника.
| № п/п | Обозначение | Наименование | Материал | К-во |
| Втулка головки цилиндра | Полиформальдегид | |||
| Втулка тягового вала | Полиформальдегид | |||
| Втулка опоры треугольного рычага | Полиформальдегид | |||
| Втулка основание цилиндра | Полиформальдегид | |||
| Втулка вала опрокидывания | Полиформальдегид |
Часто встречающиеся неисправности подъемного механизма и методы их устранения.
| Неисправности | Причины | Методы устранения |
| Управляющий клапан находится на положении подъема, а цилиндр не поднимает | Коробка отбора мощности не соединена насос не работает Отсутствие или недостаточное количестко масла Недостаточное давление воздуха Шаровой клапан масляного бачка закрыт Неправильное соединение гидроклапана | Включить КОМ Проверить на выходе гидроклапана масло Открыть шаровый клапан Проверить давление Проверить правильность соединения |
| Подъем платформы кузова осуществляется только в положении «опускать» | Трубопроводы клапанов соединены наоборот. | Проверить трубопроводы и вновь соединить |
| Давление нормальное, но управляющий клапан не работает. | Пневмопровод перегнут и не пропускает воздух. Неисправны управляющие или распределяющие клапана | Отсоединить, кроме выпускного трубопровода, все трубопроводы проверить в разных положениях если не подается воздух, заменить шланги, проверить перегибы шлангов при необходимости заменить. |
| Цилиндр поднимает, но не опускает | Регулировочная гайка прямого подъема заблокирована, клапан ограничения прямого подъема работает ненормально, клапан управления неисправен. Трубопроводы засорены, либо вязкость масла повышена | Отрегулировать гайку Проверить клапан ограничения давления Проверить отсутствие герметичность системы Заменить изношенные детали |
| Гидроцилиндр опускается при нажатии на педаль сцепления | В гидроклапане не установлен обратный клапан | Заменить неисправную деталь |
| Давление нормальное, гидроклапан не работает | Нарушение герметичности гидроклапана | Замена клапана или уплотнительного кольца |
| Отказ гидроклапана | Поврежден шланг Поршень гидроклапана засорен, заклинил, вышел из строя. | Проверить или заменить шланг. Промыть гидросистему или заменить гидроклапан. |
| Гидроцилиндр поднимает неравномерно. | Наличие воздуха в гидросистеме недостаточное количество масла | Прокачать гидросистему, долить масла. |
| Гидроцилиндр поднимает медленно. | Неисправен гидронасос Недостаточное давление воздуха в системе | Заменить гидронасос Проверить давление воздуха в системе и шланги. |
| Неполный выход штока гидроцилиндра | Перегруз или концентрация нагрузки на передней части машины Недостаточный уровень масла | Проверить давление гидросистемы Добавить масло |
| Кузов быстро опускается | Полностью ослаблена регулировочная гайка системы переднего подъема | Поднять гидроцилиндр рычаг управляющего клапана установить в нейтральное положение, полностью закрутить регулировочную гайку, рычаг управления установить в положение «опускать» медленно опускать регулировочную гайку до тех пор, пока кузов не опустится. |
| Гидроцилиндр не плавно поднимает. | Наличие воздуха в гидросистеме, насос работает ненормально | Прокачать систему, Заменить гидронасос. |
Принципиальная схема системы гидравлического подъемника переднего расположения 
|
Рис. 15.
--------------- Воздушная магистраль
Маслянная магистраль
Дата добавления: 2015-09-11; просмотров: 1254;