Международные обычаи торгового мореплавания (для общей аварии)

1860 – начало. Обращение Lloyd в Лондоне

1860 – 1 Конференция в Глазго

1862 – 2 Конференция в Лондоне

1864 – 3 Международный конгресс по общей аварии в Йорке. – 11 правил и Резолюция

1877 – Антверпенский проект Правил.

1890 – Ливерпуль – 18 правил – Йорк-Антверпенские правила (YAR)

Редакции 1924, 1950, 1974, 1990, 1994

2004 – Йорк-Антверпенские правила 2004 года – не новая редакция – новые правила!!!

YAR 94 – YAR 2004

Правило При распределении общей аварии применяются следующие правила,

о толковании исключается применение любого закона и практики, несовместимых с ними

Основное Никакие пожертвования или расходы не возмещаются,

правило если только они не были произведены или понесены разумно [reasonably].

Правило А Акт общей аварии [General average act]

имеет место тогда и только тогда, когда намерено и разумно

произведены чрезвычайные пожертвования [sacrifice] или

понесены чрезвычайные расходы [expenditure]

ради общей безопасности

с целью сохранения от опасности имущества [property involved in a],

участвующего в общем морском предприятии [common maritime adventure]

Правило В Настоящие правила применяются в случае, когда

принимаются меры по сохранению судов и их грузов, если таковые имеются,

от общей опасности.

Правило С Общей аварией признаются только

такие потери, убытки или расходы [such loses, damages or expenses],

которые являются прямым следствиемакта общей аварии.

Правило D Происшествие, которое вызвало пожертвования или расходы … …

4

Правило G во время и в месте окончания морского предприятия

[at the time and place where the adventure ends]