Контур низкого давления

Контур низкого давления может содержать следующие компо­ненты:

Топливный бак

Подкачивающий топливный насос Топливный фильтр/отстойник с краном Топливопроводы низкого давления Охладитель топлива (теплообменник). Контур низкого давления отвечает за подачу чистого топ­лива в контур высокого давления.

Микропроцессорная система управления двигателем (МСУД) — общие принципы работы

Базовые принципы работы электронного модуля управления (ECU — Electronic Control Unit)

В этом параграфе рассмотрим работу типового модуля ECU. Несмотря на то что в деталях модули могут заметно разли­чаться, принципы используются одни и те же. таким образом, описание это можно применить практически ко всем современ­ным системам.

Датчики и актюаторы

Датчики — устройстве, поставляющие информацию о различ­ных параметрах двигателя. К ним относятся датчик массового расхода воздуха [ДМРВ], датчик положения коленвала [ДПКВ], датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и многие другие, обеспечивающие электронный модуль управления информа­цией о нагрузке, оборотах, температуре, открытии дросселя и т. п. Модуль ECU обрабатывает все эти сигналы и на основе этой работы выдает выходные сигналы, которые используют­ся для управления исполнительными устройствами — актюа-торами. Актюаторы (иногда можно встретить иную трансли­терацию этого слова — «активатор», общая справедливость от этого не страдает) — различные электромагнитные устройства, работа которых зависит от характеристик управляющего сиг­нала. К ним можно отнести топливные форсунки, регулятор холостого хода (РХХ), электромагнитный клапан РОГ (рецир­куляции отработавших газов], регулятор давления топлива, электромагнитный клапан продувки угольного адсорбера, различные реле.

Говоря простым языком, процесс сводится к сбору инфор­мации, ее обработке и выдаче результатов в виде команд или «управляющих сигналов». Модуль ECU определяет не только необходимость подачи того или иного управляющего сигнала, но и его форму. Эти сигналы поступают к исполнительным уст­ройствам — актюаторам: форсункам, первичной обмотке ка­тушки зажигания, регулятору холостого хода, е систему конт­роля над составом выхлопных газов, к электромагнитной муфте включения компрессора кондиционера и т. д. Процесс этот кон­тролируется много раз в секунду.