Класс 2 - морские РЭС

Этот класс включает три основные группы: судовую (пассажирские и грузовые суда),

корабельную (надводные военные корабли и подводные лодки) и буйковую аппаратуру и отличается тремя особенностями: - комплексное воздействие климатических и механических факторов (100 %-ная влажность при повышенной температуре и солевом тумане в сочетании с непрерывной вибрацией от двигателей, ударными перегрузками и линейными ускорениями);

- длительное автономное плавание с отрывом от ремонтных баз;

-акустические, магнитные и радиационные воздействия.

Морские РЭС должны разрабатываться в тропическом исполнении, предусматривать

высокую коррозионную стойкость и плеснестойкость. Кроме того на случай прямого

попадания воды должна обеспечиваться водозащищенность и брызгозащищенность. В ряде случаев морская РЭА предназначена для работы в погруженном в воду состоянии.

Отличительными чертами судовой и корабельной аппаратуры является:

- высокий уровень типизации в целях упрощения снабжения судов запасными частями;

- возможность ремонта на месте установки в условиях ограниченного пространства при минимальном количестве персонала и контрольно-измерительного оборудования без захода на ремонтную базу;

- необходимость учета ограниченного размера люков и проходов на судне;

-защита от сильных высокочастотных и низкочастотных (от гидроакустических станции) электромагнитных полей. Насыщенность современных судов различной аппаратурой столь высока, что обеспечение удовлетворительной электромагнитной совместимости возможно при принятии специальных мер при конструировании самого судна;

- вибростойкостью(работа механизмов) и ударостойкостью при ударах волн и стрельбах, стойкостью к ускорениям, возникающим при качке. Радиолокационные установки, устройства передачи сигналов бедствия должны сохранять работоспособность в случае повреждения самого судна в результате столкновения или других аварийных ситуациях.

Буйковая аппаратура служит навигационным и другим целям и характеризуется:

-особой продолжительностью необслуживаемой эксплуатации;

- воздействием сильных ударов при волнении моря и постановке буя;