Аккумуляторы.
Электри́ческий аккумуля́тор — химический источник тока многоразового действия, работа которого основана на обратимых окислительно-восстановительных реакциях, что обеспечивает его многократное циклическое использование (через заряд-разряд). Используется для накопления энергии и автономного электропитания различных электротехнических устройств и оборудования.
Максимально возможный полезный заряд аккумулятора называется зарядной ёмкостью, или просто ёмкостью. Ёмкость аккумулятора — это заряд, отдаваемый полностью заряженным аккумулятором при разряде до наименьшего допустимого напряжения. В системе СИ ёмкость аккумуляторов измеряют в кулонах, на практике часто используется внесистемная единица — ампер-час. 1 А⋅ч = 3600 Кл.Реже на аккумуляторах указывается энергетическая ёмкость — энергия, отдаваемая полностью заряженным аккумулятором при разряде до наименьшего допустимого напряжения. В системе СИ она измеряется в джоулях, на практике иногда используется внесистемная единица — ватт-час. 1 Вт⋅ч = 3600 Дж.
Электрические и эксплуатационные характеристики аккумулятора зависят от материала электродов и состава электролита. Сейчас наиболее распространены следующие аккумуляторы:
| Тип | ЭДС (В) | Область применения |
| свинцово-кислотные (Lead Acid) | 2,1 | троллейбусы, трамваи, воздушные суда, автомобили, мотоциклы, электропогрузчики, штабелеры, электротягачи, аварийное электроснабжение, источники бесперебойного питания |
| никель-кадмиевые (NiCd) | 1,2 | замена стандартного гальванического элемента, строительные электроинструменты, троллейбусы, воздушные суда |
| никель-металл-гидридные (NiMH) | 1,2 | замена стандартного гальванического элемента, электромобили |
| литий-ионные (Li‑ion) | 3,7 | мобильные устройства, строительные электроинструменты, электромобили |
| литий-полимерные (Li‑pol) | 3,7 | мобильные устройства, электромобили |
| никель-цинковые (NiZn) | 1,6 | замена стандартного гальванического элемента |
По мере исчерпания химической энергии напряжение и ток падают, аккумулятор перестаёт действовать. Зарядить аккумулятор (батарею аккумуляторов) можно от любого источника постоянного тока с бо́льшим напряжением при ограничении тока. Наиболее распространённым считается зарядный ток (в амперах) в 1/10 номинальной ёмкости аккумулятора (в ампер⋅часах), однако эта величина не имеет никакого научного обоснования. Многие типы аккумуляторов имеют различные ограничения, которые необходимо учитывать при зарядке и последующей эксплуатации, например NiMH-аккумуляторы чувствительны к перезаряду, литиевые — к переразряду, напряжению и температуре. NiCd- и NiMH-аккумуляторы имеют так называемый эффект памяти, заключающийся в снижении ёмкости, в случае когда зарядка осуществляется при не полностью разряженном аккумуляторе. Также эти типы аккумуляторов обладают заметным саморазрядом, то есть они постепенно теряют заряд, даже не будучи подключенными к нагрузке. Для борьбы с этим эффектом может применяться капельная подзарядка.
Дата добавления: 2015-08-11; просмотров: 829;