Деформируемые алюминиевые сплавы.

Эти сплавы делятся на ряд подгрупп и имеют условное обозначение марок; Д - дюралюмины, АД – деформируемые, АК – ковочные, В – высокопрочные сплавы. Цифры, следующие за буквами, указывают на порядковые номера сплавов:

а) сплавы высокой прочности (σ_β=40-50 кгс/мм²): Д1, Д16 (3,8-4,9% Cu, 0,4-1,8%Mg) – для получения труб, пружин, заклепок средней и большой прочности; В95 (1,4-2%Cu; 1,8-2,8%Mg; 5-7%Zn) – для изготовления лонжеронов самолетов, лопастей, шпангоутов);

б) жаропрочные (до 300-350˚С): АК2, АК4 (2,5-3,5% Cu; 0,4-1,8%Mg до 2,3% Ni) – для получения двигателей, дисков и колец турбореактивных двигателей, лопаток компрессоров;

в) сплавы повышенной пластичности, хорошо принимающие глубокую вытяжку и сварку. Содержание меди в них ограничивается до 0,5%, вследствие чего прочность ниже (25 кгс/мм²), а пластичность выше, чем у дюралюминов: АВ – авиаль без термической обработки (0,1 – 0,5% Cu; до 0,9%Mg; до 1,2%Si; 0,4%Mn) – для трубопроводов и деталей глубокой вытяжки; АМг2 (1,8-2,8%Mg; до 0,6%Mn) – для получения сварных баков, трубопроводов;

г) сплавы повышенной пластичности, свариваемости и стойкости против коррозии, легируются марганцем (реже магнием) и в отличие от дюралюминов почти не содержат меди, т.е. компонента, который образует упрочняющие фазы, делает сплав многофазным и малоустойчивым против коррозии: АМц (1,0-1,6% Mn); АМг6 (5,6-6,8% Mg) – для изготовления бензино – и маслопроводов, сварных баков, заклепок.