Однофазный двигатель
Однофазный асинхронный двигатель по своим рабочим характеристикам уступает 3х фазному. Но он имеет то преимущество, что питается от однофазной сети. У однофазного двигателя в пазах статора укладываются две обмотки сдвинутые в пространстве на 90° эл. градусов. Но вторая (пусковая обмотка) используется только на период пуска, после чего она отключается. Ротор обычно короткозамкнутый. Однофазная обмотка создает пульсирующий магнитный поток, который можно разложить на прямой поток и обратный. При пуске (n = 0) моменты от прямого и обратного потока равны и противоположны. По этому пусковой момент Мп = 0. Если сдвинуть ротор по направлению прямого поля, то ротор разгонится до скорости близкой к скорости поля Фпр.
Его скорость n = n1(1 - S) по отношению к прямому полю. Скорость вращения обратного поля относительно ротора определится:
,
т.е. обратное поле по отношению к ротору вращается почти с двойной скоростью. Отсюда индуктивное сопротивление ротора от обратного поля 
будет большим, а активная составляющая тока в роторе будет малой и момент от обратного поля будет малым. А момент от прямого поля будет большим, т.к. скольжение при пуске уменьшается, уменьшается Х2пр, а следовательно активная составляющая от прямого поля будет возрастать и момент так же возрастет, что подтверждается на кривых момента от прямого и обратного поля.
Из рис.2 видно, что при S = 1 пусковой момент равен нулю (Мп = 0).
Для создания пускового момента используется пусковая обмотка. Обмотка возбуждения и пусковая обмотка создают вращающееся магнитное поле, которое наводит в обмотке ротора ЭДС и ток, и создается асинхронный момент.
При пуске включается пусковая обмотка и создается асинхронный момент, после разгона ротора пусковая обмотка отключается ключом К.
Условия создания кругового поля двумя обмотками:
1. Обмотки в пространстве должны быть сдвинуты на 90°.
2. Токи и потоки в обмотках должны быть сдвинуты во времени на 90°.
3. Намагничивающие силы обмоток должны быть равны FА = FВ
При невыполнении одного из них поле будет эллиптическим.
На рис.5 представлена зависимость момента от скольжения с учетом пусковой обмотки.
Представим диаграммы токов обмоток при различных фазосдвигающих элементах.
Использование 3х фазного двигателя в однофазном режиме.
, мкФ
Дата добавления: 2015-08-01; просмотров: 702;