А — действительный; б — теоретический; в — идеальный.

На рис. 26.3,а,б и в приведены диаграммы дейст­вительного, теоретического и идеального циклов Сабатэ. Характерной особенностью работы реального двигателя по этому циклу, так же как и в предыдущем случае, является впуск и сжатие воздуха, ввод топлива в конце сжатия по законам., обеспечивающим его самовоспламенение и сгорание частично при V = const и частично при р = const.

К двигателям, работающим по смешанному циклу, относятся быст­роходные бескомпрессорные, двух - и четырехтактные дизели. Этот цикл берется за основу расчета цикла реальных двигателей.

Теплота Q'₁подводится при V=const на участке cz', а теплота Q»₁— при постоянном давлении на участке z'z. В точке z подвод теплоты заканчивается. Далее следует адиабатное расширение по линии zb, в конце которого из всей подведенной теплоты Q₁ в газе останется количество теплоты, равное Q₂.

В приведенных диаграммах трех идеальных циклов различными яв­ляются только процессы подвода тепла. Процессы ас и zb во всех рассматриваемых циклах являются соответственно адиа­батами сжатия и расширения, а процессы bа — изохорами отвода тепла к низшему источнику, при котором газы снова достигают состояния, ха­рактеризуемого параметрами р_а, V_a и Т_а.