Навигационная и гидрометеорологическая

характеристика промыслового района:

Таблица 1.13

Подготовка промыслового планшета

После выбора места промысла в промысловом районе рассчитывают рамку и строят промысловый планшет в удобном масштабе и размерах. На промысловый планшет наносят сетку изолиний или координатную сетку достаточной густоты, которая не загромождает поле планшета и, по возможности: курсы траления, места задевов трала, места опасные для траления.

Исходя из размеров рамки промыслового планшета и выбранных координат вертикальной и горизонтальной рамок планшета, подбирают единицу карты (е). Для этого задаются размером горизонтальной рамки планшета (а=400, а=500, а=600 мм) и координатами его восточной и западной границ. Вычисляют разность долгот. Dl=l_Е - l_w. Рассчитывают е

е=а/Dl. Пример: Dl=60¢ а=500мм, тогда е=500\60=8,3мм.

Затем рассчитываем, исходя из выбранного размера горизонтальной рамки, размер вертикальной рамки планшета для широты места. По j_N и j_S выбираем из мореходных таблиц их меридиальные части D_N, D_S и рассчитывает РМЧ. РМЧ=D_N – D_S. вычисляем размер вертикальной рамки планшета в=е*РМЧ.

Пример: j_N= 45 00 S, j_S=45 40S.

Решение: D_N=3013,6 D_S=3070,4

РМЧ=56,8¢, тогда в=8,3Х 56,8=471,44 мм.

Таблица 1.14

Масштаб для рассчитанного планшета вычисляют следующим образом:

-выбирают ближайшую к координатам планшета главную параллель (j₀). В океане это будут параллели: 0, 25, 40 и 60 градусов южной и северной широты. Исправляют ее поправкой для получения приведенной широты (U)из таблицы (табл. №1.14).

U₀=j₀ + Dj; C₀=(a arc1¢)/(e SecU₀) (1.80)

Пример: j₀=40°; Dj=-5,7; а=6378245000мм;

Решение: arc1¢=1\3437,74; Sec(39 54.3)=1,30360 C₀=171 476 (1:171 476)

Определив размеры рамок, рассчитывают промежутки между параллелями и сводят расчеты в таблицу (табл. 1.15):

Таблица 1.15

В первую строку заносят широту северной (южной) рамки, а затем ближайшую, стандартную параллель карты в зависимости от масштаба планшета и так по южную (северную) рамку рассчитываемого планшета. По выбранным из таблиц меридиональным частям параллелей вычисляют величину промежутков между параллелями (b_i).

Исходя из размеров рамок и данных таблицы, строят промысловый планшет. Затем рабочее поле планшета нагружают информацией, облегчающей промысел и контроль места судна.

Контрольные вопросы

1. Какими критериями руководствуются при планировании маршрута перехода?

2. Какие вопросы необходимо изучить по намеченному маршруту перехода?

3. Какую информацию отражают на навигационных картах при предварительной прокладке?

4. Что такое подъем карты?

5. Какие вопросы отрабатываются методами динамического программирования?

РАЗДЕЛ II

ОСНОВЫ МОРСКОЙ ЛОЦИИ

Глава 12Основные термины из лоции

12.1 Навигационные опасности

Судовождение тесно связано с учетом конкретной навигационной обстановки, часто изобилующей различными навигационными препятствиями, опасными для мореплавания. Навигационные опасности подразделяют условно на две группы: постоянные и временные. К постоянным навигационным опасностям относятся различные подводные опасности (банки, затонувшие суда, опасные районы в минном отношении и другие подводные препятствия). К временным опасностям относятся плавающие предметы и лед; опасности, созданные гидрометеорологическими факторами: туман, волнение, ветер. В лоции применяемая терминология стандартизирована и приведена в нижеследующих примерах:

Опасности рельефа морского дна

Мель– обширное по площади возвышение на материковой отмели, глубины над которой малы сравнительно с окружающими (Рис.2.1).

17 1,5 12 40

2,7 8,2 52

5,1 9,0 35

21 8,4 15 47

Рис. 2.1

Отмель – мель идущая от берега, глубины над которой постепенно увеличиваются от берега к морю (Рис.2.2).

4,1 7,9 9,1 14

5,7 7,1 8,8 17

2,1 6,2 7,6 11

11 21

15 17 19 Рис. 2.2

Банка – изолированное и ограниченное по площади резкое поднятие дна (Рис. 2.3).

31 36 39

34 12 11 13 42

25 9,8 12 29

44 15 33

50 38

Рис. 2.3

Подводная коса – узкая длинная отмель, являющаяся подводным продолжением мыса или надводной косы (Рис. 2.4).

7,7 13 27 71

11 52

1,2 5,0 10 63

0,7 7,1 9,6 49

6,9 14 11 27 Рис. 2.4

Бар – мель, ограждающая устье реки от моря (Рис.2.5).

По А - А

º º º

А

12 6,7 14 º

11 6,0

13 А 15

Рис. 2.5

Грунты

Галька– яйцевидные или плоские мелкие обломки пород, окатанные водой.

Щебень – обломки горных пород, не окатанные водой.

Гравий – совокупность частиц, образовавшихся в результате распада гальки.

Конкреции – плоская округленная галька или кусочки горной породы, к ребрам которых плотно прилегают тонкие концентрические слои железисто-марганцевых соединений.