Гідромуфти і гідротрансформатори

4.2.1. Гідромуфти

Гідромуфти використовують для захисту двигунів від небезпечних перевантажень і для зміни числа обертів валів різних машин. На рис. 65 зображена показана гідромуфта, яка служить для еластичного з’єднання валів.

В гідромуфті (рис. 65) насосне колесо 1 закріплене на валу двигуна (число обертів валу п₁), а турбінне колесо 2 – на веденому валу (число обертів валу п₂). Робоча порожнина гідромуфти утворена корпусом 3 і заповнена рідиною. При пуску і в період сталого режиму роботи насосне і турбінне колеса обертаються з різними кутовими швидкостями. Внаслідок відсутності безпосереднього зв’язку між валами число обертів веденого валу (турбінного) завжди менша за число обертів ведучого валу (насосного).

Рис. 65. Гідромуфта:   1 – насосне колесо; 2 - турбінне колесо; 3 – корпус.	Рис. 66. Гідротрансформатор:   1 – турбінне колесо; 2 – насосне колесо; 3 – корпус; 4 – обгінна муфта.

Гідромуфти, які не регулюються, використовуються для захисту машин від небезпечних перевантажень з одночасним отриманням плавності передачі обертального моменту.

Гідромуфти, які регулюються, дозволяють запобігати перевантажень і одночасно регулювати число обертів різних машин. Особливо вони корисні для зміни числа обертів валів машин (наприклад, лопатевих), які приводяться у рух електродвигуном перемінного струму.