Область применения каменной кладки в дорожном строительстве.

Каменные и армокаменные конструкции

ТЕМА 1.

Область применения каменной кладки в дорожном строительстве.

На сегодняшний день строительные материалы из природного камня находят свое функциональное применение в различных областях строительной сферы. Практикуется их употребление в новой строительной технике в качестве подстилающего слоя и балласта в дорожном строительстве, в качестве крупного и мелкого заполнителя - в составе строительных растворов, бетонов и железобетонных конструкций, в качестве кладочного материала - в инженерных сооружениях при возведении плотин, пристаней и иных гидротехнических сооружений. В виде бутового камня и плитняка эти материалы применяют при кладке фундаментов и стен для неотапливаемых помещений, в виде пористых и теплоизоляционных блоков - при строительстве зданий промышленного и жилищного сектора, в виде плит и архитектурно-строительных деталей - для отделки и оформления различных строений. И наконец, булыжник как природный камень широко используют для мощения улиц.

Материалы из природного камня делят на материалы и изделия, используемые для каменной кладки, кровельные плитки, материалы, применяемые для дорожного назначения, изделия для наружной и внутренней отделки зданий и сооружений.

По форме и по степени обработки каменные материалы различают грубообработанные и профилированные.

Грубообработанными материалами неправильной формы считают песок, гравий и булыжный камень без какой-либо обработки, а также бутовый камень, рваный камень, плитняк и щебень. Профилированные материалы - это те материалы, форма которых зафиксировалась путем околки, отески, раскроя, распила, шлифовки и полировки. Этими материалами являются штучный камень, шашка, брусчатка, ботовой камень, камни для облицовки опор и мостов, парапетные и тротуарные плиты, пиленые камни и блоки строительного назначения, каменные изделия для наружной и внутренней облицовки зданий и сооружений и многие другие.

Марочность каменных материалов, или по-другому - величина предела прочности при сжатии, определяет их прочность. Легкие каменные материалы имеют марку в пределах от 4 до 200 единиц, обыкновенных - от 100 до 1000. Легкие материалы имеют объемную массу до 1800 кг/м3, а обыкновенные - свыше 1800 кг/м3.

Виды сооружений из каменной кладки используемые в дорожном строительстве:

Стена волноотбойная - сооружение, устраиваемое для защиты участков автомобильной дороги от воздействия речных и морских вод при наличии береговых оползней.

Стена заградительная - сооружение, устраиваемое на склонах для задержания осыпи и предотвращения ее выхода к автомобильной дороге.

Стена одевающая - сооружение, предназначенное для защиты откосов выемки в грунтах, легко поддающихся разрушению под влиянием атмосферных воздействий. Выполняют из бетона или каменной кладки наклонными или вертикальными слоями, одно- или многоярусными в тех случаях, когда распор близок к нулю. Применяют главным образом при мергелистых и тонкоплитчатых сланцевых грунтах, в глубоких выемках и для защиты делювиальных грунтов, содержащих значительное количество мелких частиц. Обязательно устройство застенного дренажа с отводом воды.

Стена подпорная - сооружение, предназначенное для удержания от обрушения находящегося за ним грунта и воспринимающее расположенные на его поверхности нагрузки. Устраивают взамен откосов насыпей, на крутых склонах в полувыемке, в оползневых и сейсмических районах, на косогорах, на берегах рек и морей, в районах осыпей и др. Строят из железобетона, бетона, каменной кладки, из габионов и ряжей. Обязательно устройство застенного дренажа с отводом воды в сторону. Различают подпорные стены: верховые, расположенные выше поверхности дороги, и низовые, расположенные ниже поверхности дороги.

Стена подпорная верховая - сооружение, предназначенное для обеспечения устойчивости верхового откоса полувыемки, при придании откосам большой крутизны.

Стена подпорная низовая - сооружение, предназначенное для обеспечения устойчивости полунасыпи в пределах ее низового откоса, или ограничения земляного полотна по внешней бровке.

Улавливающие стены - сооружения, предназначенные для защиты дорог от обвалов горных склонов с верховой стороны. Устраивают в скальных грунтах, как и подпорную стену, из каменной кладки или монолитного бетона с устройством амортизирующей отсыпки.