РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Учебный вопрос
Особенности устройства и работа тормозной системы
Тормозные системы предназначены для уменьшения скорости движения и для полной остановки машины, а также для удержания машины от скатывания.
На машине имеются рабочая тормозная система, действующая на все восемь колес, стояночная тормозная система, действующая на трансмиссию, и противоскатное устройство, стопорящее трансмиссию и предотвращающее скатывание машины, остановленной на подъеме.
РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Рис. 1. Схема рабочей тормозной системы:
1 – главные цилиндры с пневмоусилителями; 2 – колесный тормозной механизм; 3 – педаль; 4 – тормозной кран; 5 – клапан ограничения падения давления воздуха; 6 – воздушный баллон; 7 – лампа стоп-сигнала; 8 – лампа сигнализатора; 9 – уравнитель гидравлического привода; 10 – манометр давления в баллоне; 11 – гидравлические включатели стоп-сигнала; А – трубопровод выпуска воздуха в атмосферу; Б – трубопровод к воздушному редуктору
Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 471;