Oslash;5,5H14

Отв.

Запись в ТТ чертежа:

“Позиционный допуск осей отверстий А Ø 0,5 мм (допуск зависимый)”.

Или иногда: ”Предельное отклонение осей отверстий А относительно своего номинального положения Ø 0,5 мм (допуск зависимый)”.

21.1.2.Правила простановки размеров при применении зависимых допусков в системе полярных координат.

Разбор на примере фланцев крепления ш/п асинхронного двигателя по рис.9.

Допущения: гладкие сквозные отверстия под болты и винты – Ø5,5Н14; диаметр болтов и винтов - Ø5мм (резьба М5).

Фланец со стороны ротора.

Величина позиционного допуска в данном случае Ø0,25, а не Ø0,5 как в 21.1.1., так как здесь соединение типа “В”.

В данном случае в виду того, что фланцы не имеют центрирующих поверхностей, база при обработке отверстий не оговаривается.

Корпус

(Вид на торец корпуса со стороны фланцевой части корпуса)

Поверхность А – база при выполнении отверстий под крепежные изделия.

Дополнительные сведения:

При соединениях типа щит-корпус, которые имеют посадочные поверхности, иногда бывает целесообразно задавать базу при выполнении отверстий под “крепеж” по посадочной поверхности с зависимым допуском. Это иногда дает возможность расширить позиционный допуск на положение всей группы отверстий под “крепеж” относительно осей базовой поверхности.

В этом случае после указания базы ставиться шифр зависимого допуска.

Например: