КРР с АРС

• произвести ПСТ, перекрыть кран ЭПВ
• нажать на кнопку «Вкл. БВ – возврат защиты»
• отключить переключатель АРС на ОПУ
• перевести реверсивный вал в нулевое положение и извлечь реверсивную рукоятку КМ из КРО
• отключить автомат SF-6 на ППЗ
• установить реверсивную рукоятку КМ в КРР и перевести его в положение «Вперёд»
• проверить включение SF-9 от кнопки «Компрессор резервный» и по горящим светодиодам ЛСД
• включить переключатель АРС
• открыть кран ЭПВ
• отпустить пневматический тормоз
• дать отмену торможения от АРС нажатием на обе кнопки КБ
• нажать на кнопку «Ход-2».
• Остановку производить пневматическим тормозом

Если при отключённом SF-6 на ППЗ поезд не идёт, то необходимо его включить и попытаться привести поезд в движение.

КРР с отключённой системой АРС

• произвести ПСТ, перекрыть кран ЭПВ
• нажать на кнопку «Вкл. БВ – возврат защиты»
• отключить переключатель АРС на ОПУ
• распломбировать и отключить переключатель УОС
• перевести реверсивный вал в нулевое положение и извлечь реверсивную рукоятку КМ из КРО
• отключить автомат SF-6 на ППЗ
• установить реверсивную рукоятку КМ в КРР и перевести реверсивный вал в положение «Вперёд»
• проверить включение SF-9 от кнопки «Компрессор резервный» и по горящим светодиодам ЛСД
• нажать и удерживать ПБ
• распломбировать и нажать на кнопку «КАХ-Р»
• нажать на кнопку «Ход-2» на ОПУ
• отпустить пневматические тормоза с выдержкой 1-2 сек. в каждом положении

Кнопки «КАХ-Р» и «Ход-2» удерживать нажатыми до достижения поездом установленной скорости.