Рост объема и производства при его интенсификации.

2. Возросла энерговооруженность производства (соответственно возросли выбросы)

3. Возросло количество автомобилей .

В 1997 г. мировое производство автомобилей перевалило за 37,8 млн, а мировой автомобильный парк насчитывает свыше 500 млн машин, сжигающих огромное количество ценных нефтепродуктов и одновременно наносящих ощутимый вред окружающей среде. Лишь в странах СНГ за последние двадцать лет парк автомобильных средств увеличился в 2 раза и в 1997 г. перевалил за 30 млн. единиц, составив 120 автомобилей на 1000 человек. В Германии в 1996 г. этот показатель был равен 496, в Португалии - 261, в США - 550.

Автомобиль - это химическая фабрика на колесах. На его совести 60% всех вредных веществ в городском воздухе.

Автомобильные выхлопные газы - смесь примерно 200 веществ. В них содержатся углеводороды - не сгоревшие или не полностью сгоревшие компоненты топлива, доля которых резко возрастает, если двигатель работает на малых оборотах или в момент увеличения скорости при старте, т.е. во время заторов и у красного сигнала светофора. Именно в тот момент, когда нажимают на акселератор, выделяется больше всего несгоревших частиц: примерно в 10 раз больше, чем при работе двигателя в нормальном режиме.

К несгоревшим газам относят и обычную окись углерода, образующуюся в том или ином количестве повсюду, где что-то сжигают. В выхлопных газах двигателя, работающего на нормальном бензине и при нормальном режиме, содержится в среднем 2,7% окиси углерода. При снижении скорости эта доля увеличивается до 3,9%, а на малом ходу -до 6,9%.

Окись углерода, углекислый газ и большинство других газовых выделений двигателей тяжелее воздуха, поэтому все они скапливаются у земли. Ребенок, сидящий в коляске на тротуаре улицы с большим движением транспорта, вдыхает гораздо больше токсических веществ, чем мать, которая с ним гуляет. Окись углерода соединяется с гемоглобином крови и мешает ему нести кислород в ткани организма.

В выхлопных газах содержатся также альдегиды, обладающие резким запахом и раздражающим действием. К ним относятся акролены и формальдегид; последний обладает особенно сильным действием.

В автомобильных выбросах содержатся также окислы азота. Двуокись азота играет большую роль в образовании продуктов превращения углеводородов в атмосферном воздухе. В выхлопных газах присутствуют не разложившиеся углеводороды топлива. Среди них особое место занимают непредельные углеводороды этиленового ряда, в частности гексен и пентен.

Из-за неполного сгорания топлива в двигателе автомашины часть углеводородов превращается в сажу, содержащую смолистые вещества. Особенно много сажи и смол образуется при технической неисправности мотора и в моменты, когда водитель, форсируя работу двигателя, уменьшает соотношение воздуха и горючего, стремясь получить так называемую «богатую смесь». В этих случаях за машиной тянется видимый хвост дыма, который содержит полициклические углеводороды и, в частности, бенз(а)пирен.

Весьма опасной составной частью выхлопных газов автомашин являются соединения неорганического свинца, образующиеся при сгорании в двигателе автомобиля тетраэтилсвинца, который добавляют к бензину. В 1 л бензина может содержаться около 1 г тетраэтилсвинца, который разрушается и выбрасывается в виде соединений свинца. В выбросах дизельного транспорта свинец отсутствует.

Проблема устранения свинцовых добавок из горючего с целью предотвращения отравления окружающей среды токсическими выхлопными газами все больше привлекает внимание ученых.

По данным Европейского бюро по охране окружающей среды, в трех самых загрязненных городах Европы - Афинах, Ницце и Милане -увеличились случаи легочных заболеваний и возросла смертность. Так, главные проблемы Афин - загрязнение окружающей среды, большая кон­центрация транспорта и перенаселенность. Большинство жителей Афин считают, что сильная концентрация смога вызвана быстрыми темпами ур­банизации за последние десятилетия.

Выбросы автотранспорта, составляющие около половины атмосферных выбросов антропогенного происхождения, образуются из выбросов двигателя и картера автомашин, продуктов износа механических частей, покрышек и дорожного покрытия. В состав выбросов помимо азота, кислорода, диоксида углерода и воды входят такие вредные компоненты, как оксид углерода, углеводороды, диоксиды азота и серы, а также твердые частицы.

К числу вредных компонентов относятся и твердые выбросы, содержащие свинец и сажу, на поверхности которой адсорбируются циклические углеводороды, ряд которых, согласно новейшим данным, обладает канцерогенными свойствами. Концентрация канцерогенных веществ в атмосфере Лос-Анджелеса (США) в несколько раз превышает допустимое содержание.

В 1982 г. власти были вынуждены более 130 раз объявлять тревогу в Токио, Иокогаме и других промышленных центрах из-за фотохимического смога. Многие японцы, и прежде всего дети, были госпитализированы из-за отравления фотохимическим смогом.

4. Самолеты. Самолеты летающие выше облаков способствуют образованию облаков. Например , оживленные трассы покрыты облаками 90% всего времени года. Самолет является потребителем кислорода. Например самолет из Америки в Европу сжигает от 50 до 100 т кислорода. Такое количество кислорода за день производит 10 тыс. га леса.