Классификация товарных нефтепродуктов
Нефтеперерабатывающей промышленностью вырабатывается более 500 наименований нефтепродуктов (ГО, Ж , Т).В основу классификации можно заложить различные признаки – фазовое состояние, способ производства, назначение.
По назначению выделяют следующие группы нефтепродуктов: топлива (моторные и энергетические), нефтяные масла (смазочные и несмазочные), углеродные и вяжущие материалы, нефтехимическое сырье и нефтепродукты специального назначения.
Эксплуатационные свойства бензинов
К числу важнейших ЭС бензинов относятся: детонационная стойкость и испаряемость
Облегчение фракционного состава бензинов улучшает пусковые свойства бензинов («+»), но с другой стороны – приводит к образованию паровых пробок и обледенению карбюратора («-»). Оптимальное содержание легких фракций определяется с учетом климатических условий эксплуатации автомобилей.
Давление насыщенных паров для бензинов нормируется: для летних – н/б 66,7 КПа; для зимнего – 66,7-93,3КПа.
Для автобензинов летних и зимних сотов нормируются следующие показатели фракционного состава:
- температура начала кипения нормируется для летнего сорта – tн.к.=350С
-температура выкипания 10% фракций – t 10% = 700С (для летнего) и t 10% = 550С (для зимнего);
- температура выкипания 50% фракций – t 50% = 1150С (для летнего) и t 50% = 1100С (для зимнего);
- температура выкипания 90% – t 90% = 1800С (для летнего) и t 90% = 1600С (для зимнего);
- температура конца кипения – t к.к. = 1950С (для летнего) и 1850С (для зимнего);
К фракционному составу дизельных топлив предъявляются следующие требования:
-температура начала кипения – 180-2000С;
- температура выкипания 50% фракций – t 50% = 2800С (для летнего и зимнего) и t 50% = 2550С (для арктических);
- температура выкипания 96% фракций – t 96% = 3600С, 3400С и 3300С (для летнего и зимнего и арктического);
Температура помутнения (tп) – температура начала кристаллизации парафинов; характеризует нижний температурный предел возможного применения дизельных топлив (образующиеся кристаллы могут вызвать забивку топливных фильтров);
tп нормируется: для летних (не выше -50С) и зимних (не выше -25 и -350С – для умеренной и холодной климатических зон);
Температура застывания (tз) – температура потери подвижности топлива (кристаллы парафина образуют пространственную решетку, вызывая застывание топлива);
tз нормируется: для летних топлив – не выше -10 0С; для зимних – н/б -35 и -450С ( для умеренной и холодной климатических зон); для арктических – н/б -500С (для холодной климатической зоны).
Дата добавления: 2015-04-05; просмотров: 2229;