Посты секционирования, пункты параллельного соединения. Секционные разъединители

Посты секционирования обеспечивают в местах раздела секций защиту контактной сети от токов перегрузки и короткого замыкания и соединяют электрически контактную сеть двухпутного и многопутного участков в одной точке.

На постах секционирования установлены выключатели быстродействующие автоматические при постоянном токе и масляные при переменном токе. Каждую секцию контактной сети подключают через указанные выключатели к общей шине (рис. 13.11). Эти аппараты обеспечивают отключение токов, превышающих уставку выключателя, лишь при условии прохождения тока в одном определенном направлении. При коротком замыкании на одной из секций электрический ток пойдет на эту секцию через выключатель от общей шины, что вызовет отключение выключателя, по остальным же секциям направление тока будет к общей шине и выключатели останутся включенными. Включе­ние выключателей происходит автоматически или по телеуправлению при восстановлении напряжения в контактной сети со стороны тяговой подстанции.

Рис. 13.11. Принципиальная схема поста секционирования двухпутной линии:

1 — общая шина; 2 — отключающий аппарат; 3 — секционный разъединитель

Количество выключателей, устанавливаемых на посту секционирования, зависит от числа секций.

Дополнительное параллельное соединение контактной сети между подстанцией и постом секционирования в одной или двух точках без продольного секционирования осуществляют пунктами параллельного соединения. Этим обеспечивается снижение потерь электроэнергии и повышение напряжения в контактной сети. Пункты параллельного соединения у тяговой подстанции позволяют снизить рабочие токи на каждый выключатель подстанции благодаря выравниванию токов нагрузки и этим самым достигают улучшения условий защиты от токов короткого, замыкания.

Параллельное соединение контактной сети при постоянном токе выполняют быстродействующим выключателем (рис. 13.12). При коротком замыкании на одной из секций контактной сети срабатывает реле напряжения РДШ и отключается быстродействующий выключатель пункта параллельного соединения. При появлении напряжения в контактной сети обоих путей быстродействующий выключатель вклю­чается.

Рис. 13.12 Принципиальная схема пункта параллельного соединения двухпутной линии: 1 — реле контроля напряжения; 2 — разъединители; 3 — быстродействующий выключатель; 4 — реле напряжения

Пункты параллельного соединения для линий переменного тока выполняются с масляным выключателем, а реле напряжения выключается через понижающие трансформаторы напряжения.

В системе электроснабжения 2×25 кВ применяют автотрансформаторные пункты питания (АПП). Установленный на них специальный автотрансформатор типа АОННЖ мощностью 10 или 16 мВ-А имеет две обмотки (рис. 13.13): последовательную ПО, подключенную выводом А к питающему проводу, и общую 00, подключенную выводом Б к контактной подвеске. Объединенный вывод 3 этих обмоток подключен к средней точке путевого дроссель-трансформатора (ДТ). Автотрансформаторы снабжены устройством РПН, позволяющим производить режимное изменение позиций с диспетчерского пункта при необходимости повышения напряжения в контактной сети.

Присоединение автотрансформаторов к тяговой сети осуществляют через двухполюсные разъединители Р1 и Р2 с электродвигательными приводами. В одном автотрансформаторном пункте устанавливают два автотрансформатора — по одному на каждый путь. Контактная подвеска у автотрансформаторных пунктов не секционируется, а в рассечки питающих проводов установлены дополнительные секционные разъединители (Р_ц1, Я_па, Р_п3, и Р_ц4). Разъединитель Р_ш с электродвигательным приводом позволяет производить подключение одного из трансформаторов взамен другого.

Рис. 13.13 Схема автотрансформаторного пункта:

1 — питающий провод; 2 — контактная подвеска; 3 — рельсы

Посты секционирования при системе электроснабжения 2 х 25 кВ в отличие от системы 25 кВ имеют две шины контактной сети и питающего провода.

Секционные разъединители обеспечивают электрическое соединение и разъединение между собой различных секций. Переключают эти разъединители специальными приводами вручную или дистанционно. Они должны обеспечивать прохождение максимально возможного электрического тока, отключение при наличии напряжения на одной или обеих секциях, необходимую электрическую изоляцию между секциями в отключенном положении и от заземленных конструкций.

В целях исключения поджогов на ножах при возможном возникновении электрической дуги во время отключения разъединители постоянного тока оборудуют дугогасящими рогами. Такими же рогами в отдельных случаях снабжают и разъединители переменного тока.

Разъединители монтируют на специальных штыревых изоляторах. Изоляторы устанавливают на специальной раме вертикально. Один из них является неподвижным, а второй с помощью специального вала в нижней части может отклоняться от вертикального положения. При переводе рычагом подвижного изолятора в наклонное положение нож выходит из губок и разрывает цепь. Плотное зажимание ножа губками обеспечивается стальными пружинами. Провода к каждой головке разъединителя присоединяют болтовыми зажимами, рассчитанными на четыре провода сечением до 120 мм² каждый.

Если требуется при отключении разъединителя одновременно заземлить отключаемую секцию, секционный разъединитель оборудуют дополнительно заземляющим ножом, который крепится к подвижному контакту. Этот нож при отключении входит в губки, закрепленные на раме разъединителя.

На линиях переменного тока используют секционные разъединители РЛНД-35/1000 (рис. 13.14), которые распространены на линиях электропередачи и, подстанциях напряжением 35 кВ. Эти разъединители рассчитаны на прохождение длительного тока 1000 А и напряжение до 35 кВ. Эти разъединители смонтированы на двух стержневых изоляторах. Включается и отключается разъединитель с помощью одновременно вращающихся двух изоляторов, связанных тягой, которая соединяет рычаги у основания разъединителя. Рычаги приварены к валам, которые в свою очередь соединены с изоляторами и поворачивают их. Изоляторы вращаются таким образом, что укрепленные на их головках полуножи поворачиваются в одну и ту же сторону. При включенном положении разъединителя один из полуножей входит в пальцевые контакты, находящиеся на конце другого полуножа. На головках изолятора шарнирно укреплены контактные выводы, связанные с полуножами гибкими проводниками из ленточной меди.

В случае необходимости заземляющий нож располагают на специальном валу со стороны полуножа с пальцевыми контактами. Вал заземляющего ножа вращается в подшипнике, установленном на основании разъединителя. При включении заземляющего ножа его пальцевые контакты соединяются с контактом, закрепленным на полуноже. Соединение заземляющего ножа с заземленным основанием для надежности контакта выполнено гибкой ленточной медью.

Рис. 13.14 Секционный разъединитель переменного тока РЛНД-35/1000

Разъединители устанавливают на опорах контактной сети, как правило, на специальных выносных кронштейнах; к проводам контактной сети их присоединяют медными проводами, причем к подвижным контактам присоединяют гибкие провода МГ. Если нужно провода закрепляют на опорных изоляторах, это увеличивает надежность крепления.

Включаются и отключаются секционные разъединители приводами, установленными внизу опоры и соединенными с рычагами разъединителя системой шарнирно связанных между собой труб или тросовыми тягами. На линиях переменного тока для разъединителей без заземляющего ножа применяют ручные приводы ПРН-110 и для разъединителей с заземляющим ножом — ПРНЗ-35 и ПРН-220.

На линиях постоянного тока применяют ручной привод ПР-1. Угол поворота рукоятки 180°; рабочий ход привода 150 мм, масса 10 кг.

Для дистанционного переключения секционных разъединителей как при постоянном, так и переменном токе используют универсальный электродвигательный привод УМП-П. Механизм привода установлен в литом чугунном корпусе и закрыт крышкой. Привод работает от сети переменного тока напряжением 220 В и состоит из электродвигателя УЛ-062 мощностью 270 Вт и частотой вращения 8000 об/мин, редуктора, фрикциона и блокировок. Масса привода 60 кг. Надежная работа электродвигательного привода обеспечивается при напряжении не менее 160—170 В.